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成渝中线高铁，科学城、大足石刻站拟扩建
昨（27）日
在重庆市五届人大常委会
第三十七次会议上
重庆市人民政府
关于成渝中线高铁建设情况的报告
提交大会审议
报告称，今年4月以来，市铁路大建设指挥部办公室组织专家反复研究论证，达成了科学城站站房面积由可研批复的8000平方米扩大至12000平方米的共识，同时认为适度扩大大足石刻站站房面积具备必要性，并向国铁集团反映诉求。
经衔接，国铁集团将按照即将发布的《铁路旅客车站设计规范》，支持重庆按照新设计规范上限批复站房面积，并计划近期专题研究科学城站、大足石刻站站房面积相关事宜。
“复兴号”高速动车组（资料图） 邹乐 摄
成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中沿江通道的重要组成部分，建设工期5年。项目全线长292公里，总投资733亿元，其中重庆段线路长102公里、投资241亿元。线路自重庆枢纽重庆北站引出，向西跨越嘉陵江，以隧道穿越中梁山后，引入科学城站，继续向西以隧道穿越缙云山、云雾山后设铜梁站，出站后经巴岳山跨越玄天湖，再折向西南于大足石刻景区南侧设大足石刻站，向西先后设安岳站、乐至站、简州新城站，终点引入成都枢纽成都站。
成渝中线高铁全线共设8座车站，重庆境内新建车站3座，分别为科学城站、铜梁站、大足石刻站。线路设计速度350公里/小时，其中大足石刻站至简州新城站被确定为进一步提速试验区间段，为线路未来进一步提速预留条件。
项目建设工期5年，项目建成后，将与既有成渝高铁共同构建起成渝双城间高铁双通道，实现重庆、成都双核57分钟通达。
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来源：重庆发布
文字：刘敏
编辑：王斌
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