多名院士齐聚科学城→关于“这辆车”

车路云一体化网联赋能车辆

西部智能网联汽车示范中心

智能网联创新实验室

赛力斯、长安汽车全球研发中心

……

9月3日

重庆大学、重庆市科技局

中国工程科技发展战略重庆研究院

联合举办了以

“智能网联新能源汽车产业高质量发展”

为主题的院士科技行活动

多位中国工程院院士来到重庆

参观调研科学城在智能网联汽车领域

取得的技术成果

本次院士科技行活动参与的院士有：

● 中国工程院院士、北京航空航天大学校长、党委副书记王云鹏

● 中国工程院院士、深圳大学电子与信息工程学院院长、特聘教授丁文华

● 中国工程院院士、合肥工业大学教授杨善林

● 中国工程院院士、北京邮电大学教授、网络与交换技术国家重点实验室主任张平

● 中国工程院院士、湖南大学教授、机器人视觉感知与控制技术国家工程实验室主任王耀南

● 中国工程院院士、可靠性与环境工程技术国防科技重点实验室主任王自力

● 中国工程院院士、汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强

（院士排名不分先后）  

在西部科学城智能网联汽车创新中心（以下简称西部智联），院士一行参观了车路云一体化网联赋能车辆，西部智能网联汽车示范中心、智能网联创新实验室、云控基础平台大屏等；走进国科础石、赛力斯、长安汽车全球研发中心等，深度调研科学城在智能网联汽车领域取得的技术成果。

入驻科学谷数智科创园的西部智联。受访单位供图

深度调研“院地共商共建”模式

已孵化13+家智能网联上下游企业

西部智联是2022年1月在重庆市政府指导下，由西部科学城重庆高新区管委会和中国工程院院士、清华大学教授李克强团队共同策划、成立的新型研发机构。

机构凭着“院地共商共建”的创新模式，着力发挥引领示范带动作用，打造车路云一体化产业发展标杆，矢志推进关键共性技术的研发突破，并大力推动“中国方案”产业化落地，多方协同，共建、共享创新生态。

“我们依托两院院士、国家级高端人才团队、建立智能网联汽车人才大通道，形成‘产—学—研—用’，各类人才齐聚，联合公关，协同创新的人才高地”，西部智联总裁褚文博表示。

经过一年多的发展，截至目前，西部智联已集聚了包括院士专家在内的高端产业人才团队，孵化了13家智能网联企业上下游企业，并与长安汽车、赛力斯、招商车研等头部企业开展深入合作，深度参与了重庆世界级智能网联新能源汽车产业集群“1+4”产业政策体系的构建，主持编制智能网联汽车行业的大型综合性年刊《智能网联汽车产业发展年鉴（2022）》等，为行业、产业发展深度赋能。

车路云一体化网联赋能车辆

实现多场景应用

院士、专家一行一边参观自动驾驶小巴、无人配送车、无人售卖车、无人清扫车、无人巡逻车、无人环卫车等车路云一体化网联赋能车辆，一边听取自动驾驶车辆在不同应用场景下所发挥的功能介绍。

自动驾驶车辆。曾诚 摄

以上这些车辆是通过道路的毫米波雷达、摄像头等设施，实时将采集到的数据回传到“云端”，计算之后再把安全和高效的驾驶建议发送给通勤车，从而避免人为因素或突发事件带来的安全隐患。

当天下午，在西部科学城重庆高新区的“网联智驾·科学谷园区建设成果发布会”上，有超50辆新能源汽车集中发车，包含自动驾驶接驳车、自动驾驶环卫车、自动驾驶乘用车等，其中12辆为高级别自动驾驶新能源汽车。

网联智驾·科学谷园区开园和智能网联汽车发车仪式。受访单位供图

这些不同类型、功能各异的车辆在科学谷中，依托车路云一体化赋能，实现稳健起步和顺畅运行，成为科学城智能网联汽车技术创新应用和场景实践的生动体现。这也是重庆在全国率先开展面向所有类型车提供网联赋能的商业化运营探索，拓展丰富应用场景的切实试验。

打造车路云一体化“中国方案”标杆

随后，院士、专家一行肯定了西部智联暨李克强院士工作站成立一年来的工作成绩，明确围绕智能网联汽车关键共性技术进行深入研发攻坚的目标，致力于加速推动产业化进程，夯实车路云一体化“中国方案”标杆的愿景。

杜孝平教授正在介绍。雷键 摄

来到西部智联智能网联创新实验室，国家智能网联汽车创新中心云控技术部技术总监、西部智联云控平台首席专家杜孝平教授，围绕智能网联汽车需要的关键技术，详细介绍了研发设计平台、公共测试平台、共性技术服务平台、成果转化基地等模块，致力于向行业提供关键服务支撑的重要载体。

在示范应用与规模化推广方面，总有一批先行者。从北京亦庄建设的“全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区”到西部（重庆）科学城建设的“智能网联汽车中国方案标杆项目”，再到上海嘉定、长沙湘江新区、江苏苏州等多地的示范区建设也在轰轰烈烈推进，每个示范区的建设工作都在为快速推进车路云一体化产业发展贡献着重要的力量。

杜孝平教授还提到，云控基础平台的作用有：

①通过采集车辆、路侧设备以及云端互联网数据，为智能网联汽车与产业相关部门和企业提供分层解耦、跨域共用的标准化共性基础服务，并实现交通态势的全方位实时感知及智能决策；

②以网联汽车、车辆制造、交通管理与执法、智慧出行等为主题域，进行多视角数据挖掘与分析，支撑产业发展。

院士们调研西部智能网联汽车示范中心展厅。雷键 摄

李克强院士提到，重庆拥有很好的区位优势和战略优势，既有传统车企坐镇，又有造车新势力落地，有很强的汽车产业基础。通过与车端的汽车制造业深度合作，可以真正打通“车-路-云”全链路，形成产业化、规模化、智能化的汽车产业集群。

未来西部（重庆）科学城

将成为重庆智能网联的名片

带动万亿级产业发展

对于此次参观调研活动，院士专家一行看到，科学城作为重庆智能网联新能源汽车产业发展的重要抓手，在技术创新、生态建设、商业化应用示范、人才引进等多个方面，都取得了显著的效果，为产业建设提供了突出的助力和滋养。

目前科学城智能网联示范区一期建成并投用，未来将打造成为全国首个可为全类型汽车赋能的示范区，作为支撑智能网联汽车量产研发的重要场景，进一步推进智能网联汽车商业化模式应用。

科学谷数智科创园。曾诚 摄

同时，褚文博也提到，“西部智联将联动产业链上下游企业，持续发挥平台优势能力，加强技术创新和应用推广，为整个产业生态进行赋能，推动重庆智能网联汽车产业的持续创新和高质量发展，建设智能网联汽车产业集群，推进产业商业化应用”。

▲“智能网联新能源汽车产业高质量发展”主题院士科技行活动合影。雷键 摄

未来，科学城也将持续发挥自身在产业布局上的优势作用，推动重庆打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群。

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来源：西部（重庆）科学城

编辑：高阳  

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