发布会丨九龙坡→“西部氢谷”，将建3个国家级基地！
氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。近年来，九龙坡区全力打造“西部氢谷”。
今（20）日，重庆市政府新闻办召开九龙坡区聚力打造“西部氢谷”新闻发布会，介绍了相关内容。
新闻发布会现场 邹乐 摄
发布人：
李 顺 九龙坡区委副书记、区政府区长
汪立东 市经济信息委副主任
刘世莉 九龙坡区委常委、宣传部部长、新闻发言人
廖 英 九龙坡区政府副区长
肖浩栋 博世氢动力系统重庆有限公司总经理
王 寻 重庆国鸿氢能科技有限公司常务副总经理
李顺介绍，九龙坡区立足西部丰厚的氢能资源，高起点谋划氢能产业发展，出台了《重庆市九龙坡区氢能产业中长期发展规划》，在西部（重庆）科学城九龙坡片区陶家板块布局3平方公里承载空间，投资200亿元，打造集氢能科技园、氢能产业园、氢能产业示范应用基地“三位一体”的“西部氢谷”，建设国家级氢能商用车生产基地、国家级燃料电池系统研发制造基地、国家级氢能产业示范应用基地。
具体分为3个阶段推进：
● 近期（2023—2027年），完成氢能产业优势培育，实现燃料电池汽车在成渝地区的商业化运营，实现产值200亿元；
● 中期（2027—2030年），推动氢能产业加速发展，成为国内具有影响力的氢燃料示范应用区，实现产值400亿元；
● 远期（2030—2035年），实现氢能产业规划引领，推动九龙坡区成为成渝城市群乃至全国的氢能多元示范应用高地，与国家2035年氢能产业全面商用战略高度契合，实现区产值达1000亿元以上。
李顺介绍有关情况 邹乐 摄
抢占西部“氢”高地
主攻三大技术领域
九龙坡区沿着打造“产业智库—科技研发—检验检测—产业合作”的创新生态系统，主攻燃料电池发动机、配套零部件及动力总成、商用车应用三大技术领域，以关键核心技术突破带动产业整体跃升：
● 在燃料电池发动机领域，实现了75Kw、250Kw等4款氢燃料发动机的现地化研发、生产，其主要性能指标已全面达到国家2025年技术路线图的要求，最高效率等部分指标已达到国家2030年技术路线图的要求；成功搭载福田、庆铃汽车等11个品牌主销车型，覆盖4.5吨—49吨全系列的商用车。
● 在配套零部件及动力总成领域，重型商用车电驱桥产品比国内同类产品减重10%，成本下降5%，传动效率可达96.7%以上，运行寿命可达120万公里，技术水平居国际领先地位，已进入量产阶段。
● 在商用车应用领域，完成了4.5吨、18吨等多个车型研发，已在40多个行业推广应用。
下一步，将重点围绕燃料电池汽车、燃料电池系统及零部件等关键领域，拓展氢能新技术、新模式的试点示范，加快突破氢能与燃料电池相关的产业核心技术、产业关联技术，推动技术自主化、产业化。
抢育西部“氢”龙头
成长性企业起势
九龙坡区秉持“引入一家龙头企业、带来一群配套企业、形成一个新兴产业”的发展路径，成功引进了博世庆铃、国鸿氢能两大龙头企业，牵头实施“西部氢谷”示范项目，推动氢能商用车生产基地、燃料电池研发制造基地、氢能产业示范应用基地项目落地：
● 博世庆铃燃料电池发动机项目新工厂于2021年12月开工，项目一期于今年11月2日正式投用，截至今年11月底，博世累计生产氢燃料电池发动机1200台，庆铃在全国范围内累计投放超500辆氢燃料电池汽车。
● 国鸿氢能科技产业园项目一期正全力建设，配套的氢能运营公司渝鸿创能已正式运营氢能源混凝土搅拌车运输、氢能重卡“渝黔氢能绿色物流干线”运输等26个项目，广泛应用于化学工业领域、采矿工程领域、基地农业领域、汽车工业领域、食品等领域。
下一步，将突出燃料电池与关键部件并重、生产与研发并举、应用场景与基础设施并重，培育具有九龙坡辨识度的氢能行业标杆企业。
此外，九龙坡区还出台了《支持氢能产业发展政策措施（试行）》，成为助力行业加快发展的“黄金八条”，致力于产业培育、投资鼓励、市场推广等8个方面政策赋能，项目最高扶持资金达到1000万元。
问答精选
国际商报记者：市经济信息委将从哪些方面支持“西部氢谷”以及全市的氢燃料电池汽车产业的发展？
汪立东回答记者提问 邹乐 摄
① 加大政策扶持力度。认真落实现有支持氢燃料电池汽车推广应用的政策措施，尽快出台2024-2026年市级支持氢燃料电池汽车产业发展的政策措施，逐步建成较为完善的政策支持体系。川渝联动继续申报国家燃料电池汽车示范城市群，积极争取国家政策支持。
② 加强核心技术攻关。全力开展氢燃料电池系统及核心零部件技术攻关、工程研究及产品开发。重点突破化工余热与废气资源高效制取氢气技术，高安全性低成本储氢、运氢与加氢技术。
③ 加快延链补链强链。支持庆铃汽车、上汽红岩、长安汽车等整车企业加快产品研发，不断提升氢燃料电池整车制造能力和水平。支持博世氢动力、国鸿氢能等核心配套项目尽快上量达产，持续提升本地配套能力。会同九龙坡区共同打造“西部氢谷”，持续引进一批补链强链项目，加快完善从制氢、储氢、运氢、加氢、氢燃料电池电堆、关键核心部件到氢燃料电池汽车的全产业链体系。
④ 加速基础设施建设。鼓励九龙坡区等重点区域利用现有加油加气站点网络增设加氢功能，探索在物流园区等氢燃料电池汽车运行比较集中的区域，依法依规建设企业自用加氢站，破解氢燃料电池汽车示范运行瓶颈。支持加氢站经营企业探索制氢加氢一体站示范项目建设，降低氢气运输成本。
⑤ 着力推进示范应用。以物流车、市政环卫车、公交车等为重点，加快推进全市公共服务领域氢燃料电池汽车的推广应用，稳步提升氢燃料电池汽车在全市新能源汽车中的比重。持续探索商业化运营模式，大力支持相关企业开展氢燃料电池汽车融资租赁业务，快速提升氢燃料电池物流车市场渗透率。
人民网-重庆发布记者：九龙坡区在氢燃料电池示范应用场景方面目前取得了哪些进展？
廖英回答记者提问 邹乐 摄
廖英介绍，九龙坡区从三个方面进行了重点打造：
● 干线物流应用方面，2021年打造了干线物流成渝氢走廊，目前已经投放了120余辆氢燃料电池汽车，里程数约330万公里。
● 城市物流方面，庆铃4.5吨、8吨、18吨等4个车型已经投放在城市进行物流配送，渝鸿创能公司已经在全国投放了120余辆氢燃料电池汽车，累计里程数约150万公里。
下一步，九龙坡区计划在公交系统打造示范场景应用，同时在成渝氢走廊、渝万氢走廊、长江氢走廊方面进行更多的场景应用。
香港商报记者：博世庆铃、国鸿氢能两家企业为什么选择在九龙坡区布局氢能产业，有怎么样的考虑和规划愿景？
肖浩栋回答记者提问 邹乐 摄
基于博世与庆铃对氢能发展的共同认识，立足重庆九龙坡合作共同推动氢燃料电池技术创新与产业化。
博世的产品布局覆盖了氢动力总成的所有关键系统和部件，包括氢燃料电池，管理系统等，并且从2018年开始实现了所有的关键零部件和系统的研发和生产的国产化。产品从75千瓦到190千瓦已经批产，300千瓦的产品也正在进行验证，将于明年小批量生产。
王寻回答记者提问 邹乐 摄
另一方面，九龙坡区有良好的营商环境，让企业放心投资、安心发展。自项目落户以来，九龙坡大力支持国鸿高质量打造氢能科技产业园，成立了工作专班，高效及时地服务企业办理相关建设手续，加快了项目建设进程。
重庆交通广播记者：“西部氢谷”推出了系列惠企政策，企业可以通过哪些渠道可以了解到这些政策的发布？
刘世莉回答记者提问 九龙坡区委宣传部供图
① 政策宣讲。针对普适性的政策，通过企业培训、上门走访、电话宣传等对企业进行宣传介绍；针对氢能产业发展专项扶持政策，组织专班对企业进行一对一服务，点对点培训。
② 政务公开。在九龙坡区政府门户网站及经济信息委官方网站第一时间公布相关政策，同时就企业关心的问题进行政策的解读和答疑。
③ 活动推介。积极与国家级的行业社团开展多方面的组织合作，也举办了系列活动来推动“西部氢谷”的发展。
④ 媒体宣传。邀请了有关媒体进行政策的宣传和推介。
中新社记者：氢能产业“黄金八条”具体在哪些方面进行支持？
李顺介绍，氢能产业“黄金八条”主要有以下方面扶持：
① 企业扶持 围绕运氢、加氢等大力培育重大氢能源产业项目一事一议，和普惠政策叠加扶持。
② 投资扶持 九龙坡区内氢能企业购置区属国有企业标准厂房的按购置价的10%给予补贴，单个企业最高可达1千万元；区内氢能企业实施改造设备投入超过500万元的，且改造周期不超过24个月的，按照设备投入10%予以补贴；鼓励企业优先申报市级及以上专项资金，获得上级资金补助额度不足15%的，差额部分由区级资金补助，最高企业可达300万元。
③ 技术扶持 获得国家级职能部门认定的给予200万元奖励，获得市级政府职能部门认定的氢能相关制造业创新中心给予牵头企业最高100万元奖励。举办氢能行业交流活动，具有较大影响力的按照上年度活动经费的50%给予支持，每家机构每年支持资金最高可达50万元。对首次纳入国内的氢燃料电池汽车每个车型给予30万元补助，单个企业每年最高200万元。
④ 产品购置补贴 对符合国家新能源汽车推广应用财政补贴政策的氢燃料电池汽车，待国家、重庆市新能源汽车购车补贴政策明确后，根据实际情况给予一次性的推广应用补贴。
⑤ 运营成效补贴 对区内企业拥有的在成渝地区范围内年度运营里程超过3万公里的氢燃料电池货车、客车给予营运奖励，对轻型中型货车（总质量12吨以下）及中小型客车、重型货车（总质量12吨及以上）及大型客车，每年每车分别给予1万元、3万元奖励，每年每家企业奖励最高可达200万元。
⑥ 人才引进补贴 区内氢能企业新引进省部级有突出贡献专家或学科、技术领域带头人，以及省部级确认的相应层次的人才，并签订5年以上全日制《劳动合同》并连续在本区参加社会保险满1年的，给予每人3万元生活安居补助，每家企业每年最高补贴100万元。区内氢能企业引进博士生、正高级专业技术资格人才，并签订5年及以上全日《劳动合同》并连续在本区参加社会保险满1年的，给予每人3万元奖励，每家企业每年最高补贴100万元。
⑦ 配套扶持 对氢能产业重点科技研发、技术改造、推广示范项目实行“揭榜挂帅”模式给予专项支持，单个项目最高可达1000万元。氢燃料电池汽车在区内市政道路的路内停车位停放免收停车费。
⑧ 政府扶持 区级行政事业单位及区属国有企业，新购置或更换公务用车时优先选用氢燃料电池汽车。
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来源：重庆发布
文字：刘敏
编辑：钱薇薇
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