西渝高铁、永璧高速……这些交通项目迎来新进展丨新重庆·跑起来

好消息！

你关注的西渝高铁、永璧高速公路

近日迎来新进展

成渝铁路荣昌站

也完成了设备改造工程

小布丁带你一起来看

西渝高铁：
任河特大桥进入上部结构施工

京昆高速铁路西昆有限公司消息， 9月15日，经过20多小时连续浇筑，长14米、约470立方米的西渝高铁城口任河特大桥12号主墩0号块（桥梁最先浇筑的单元）顺利完成浇筑，标志着大桥作业由下部结构转换成上部结构。

西渝高铁城口任河特大桥12号主墩0号块浇筑现场。京昆高速铁路西昆有限公司供图

西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。西渝高铁分西安至安康、安康至重庆（康渝段）两段建设，同步建设西渝高铁与郑渝高铁间连接线。

任河特大桥是全线重难点工程，位于城口县，全长1180.52米，主跨为矮塔斜拉索加劲桥屏一体连续刚构，最高桥墩132米，最大跨度164米。安康至重庆段正线全长478公里、西渝高铁与郑渝高铁连接线正线全长90公里，正线自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。

西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，有利于进一步推动中西部地区路网结构完善，便利沿线人民群众出行。对全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有重要意义。

成渝铁路：
荣昌站信号联锁设备改造工程完成

9月19日09时20分，经过一百多名作业人员近4小时的全力奋战，成渝铁路荣昌站信号联锁设备改造工程顺利完成，这座历经72年风雨老站的“神经脉络”从此焕然一新，以更强劲的姿态助力重庆铁路运输的高质量发展。

荣昌站位于重庆市荣昌区，站内区间管段线路长度为4.29公里，承载着重庆及周边地区的物流、客运的重要任务，是成都、重庆两大中心城市相向发展的桥梁。

成渝铁路荣昌站信号联锁设备改造工程现场。成都局集团公司供图

成都局集团公司重庆电务段相关负责人介绍，此次成渝铁路荣昌站信号联锁设备改造工程主要包含站内轨道区段24个，联锁道岔14组，包含28架室内机柜安装，157个箱盒安装配线，22架信号机，以及通信、电力等专业对应电缆、箱盒、设备的铺设安装。室内新设计算机联锁、铁路列车调度指挥系统、集中监测计算机联锁系统等，增强了联锁系统自诊断和自监测功能的同时，大大提高了该站联锁系统的功能与扩展能力以及信号系统的安全性、可靠性，对节约维护成本，提高行车安全与运输效率有着重大意义。

本次信号联锁设备的更新投用，将为荣昌站线路运输安全性和准时性增强带来显著效果，实现高质量、高效率运输，为沿线居民带来更多便利，进一步助力运输渠道的畅通，带动成渝铁路周边经济发展，为区域经济的繁荣发展注入新动能。

永璧高速公路：
路面沥青下面层试验段铺筑成功

9月19日上午10点，在施工现场，运输车往返穿梭，摊铺机、压路机等各类机械作业有条不紊，经过紧张有序的施工作业，由中铁五局承建的永璧高速公路项目路面沥青下面层试验段顺利铺筑，意味着项目由半刚性基层向黑色路面正式开始转序，标志着项目路面建设进入“加速”阶段。

永璧高速公路路面沥青下面层试验段铺筑施工。中铁五局供图

永璧高速是重庆市交通重点项目之一，项目全长25.58公里，起于永川区滴水岩接成渝高速，经大安、金龙，穿云雾山，跨梅江河，止于璧山大兴镇，与合璧津高速公路相接，设置互通式立交5座、主线桥梁16座，匝道桥梁10座，车行天桥8座，涵洞140道，隧道1座。

项目建成后将打通璧山与永川之间的直连快速通道，优化重庆高速公路网布局，促进成渝经济区资源交流和优化配置，完善成渝城市群交通基础设施，有力推动成渝地区双城经济圈建设，促进沿线经济发展。

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来源：重庆发布

文字：刘敏

编辑：邹雨璠

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