萧山企业推出“黑科技”，再也不怕油门当刹车了！

路面遭遇紧急情况，错把油门当刹车？这是日常交通事故中较为普遍的状况。

日前，临浦镇戴家桥发生的一幕就是女司机错把油门当刹车，险些把车开进了河里：

还有一种情况，就是某些司机遇到紧急情况时，会企图利用捂眼尖叫等方式来刹车，于是变成了新闻……

好消息是，这种情况以后可能不会再出现。因为，萧山的一家企业推出了智能驾驶的“黑科技”，在紧急情况下，可以自动控制车辆。

今天，在投资者活动接待日上，来自萧山的上市企业亚太股份正式发布四款智能驾驶汽车产品，同时配置这些产品的智能汽车首次实施公开路测，并由来自全国各地的投资者进行试乘。

“此次亚太股份第一次推出智能驾驶产品，其影响可谓十分深远，将会加速推进该公司智能驾驶技术产业化应用进程。”区内有业内专家指出，对萧山制造业来说，其意义丝毫不亚于当年万向集团基于新能源技术的锂电池产品诞生。

到底有多神奇？萧报记者带你体验——

记者体验智能驾驶：刹车太及时了

前方路面有路障，车速却仍未降低，当路障近在咫尺时，尽管驾驶员没有踩踏刹车板，但刹那间汽车自动停止前行，此时距离路障大约还有一米，整个过程称得上“惊心动魄”。

“这是由于这部汽车装有自动紧急制动系统AEB。”亚太股份副总经理施正堂解释，该产品可以探测前方实时路况信息，并利用数据分析将测出距离与报警距离、安全距离进行比较，“在驾驶员没来得及踩制动踏板的情况下，AEB启动实施自动制动，从而避免追尾事故。”

通常而言，当距离路障约20米时，汽车会自动进行语音报警；若驾驶员仍未采取相应行动，当距离路障约10米时，汽车会自动制动直至完全停止。一般情况下，车自动停止后，距离路障1到2米左右。

据了解，AEB产品适合汽车在中低速状态下，一般用城市路面行驶。与此相对应的，是升级版的自适应巡航系统ACC，后者更适用于高速路面。昨日，装有ACC的智能汽车在亚太路上进行了首次公开路测，20名投资者分五批上车试乘。

“行驶过程中，汽车会自行判断路况，比如偏离车道时还会自动报警提醒司机。”在试乘之后，一名来自上海的机构投资者如此感慨，亚太股份的智能产品就像有人脑的意识，能够及时应对路面上各种突发情况，技术相当先进。

再投7亿造生态圈

除了ACC、AEB两个产品，昨天亚太股份还发布了车道偏离预警系统LDWS、前方避撞预警系统FCWS两款智能汽车产品。目前这些产品将应用在北汽、奇瑞、合众以及江淮等整车厂，根据计划，最快明年亚太股份智能汽车产品将开始大批量生产。

施正堂介绍，此前，亚太股份已经投入2亿元用于自主研发智能产品汽车，先后收购参股了部分智能驾驶技术较为先进的公司，并进行了技术集成。“接下来，亚太股份还将在智能领域投入大概7亿元资金，一方面用于智能汽车技术的深度研发，另一方面把现有智能产品产业化，投建相关生产基地。”施正堂表示。

资料显示，虽然目前谷歌、特斯拉、奥迪等国际互联网和汽车巨头纷纷加快布局无人驾驶汽车，百度无人车也实施了路测，但市场普遍认为，无人驾驶起码5年之内难以实现商用化。此外，智能驾驶则是无人驾驶的先决条件，汽车驾驶若不能实现智能化，则根本谈不上无人化。因此，目前很多车厂、零部件汽车上都把关注点转移到了智能汽车电子上。

亚太股份亦如此。根据该公司规划，从今年起到2017年前，亚太股份将重点研发智能辅助系统产品，2018年开始实施半自动驾驶、智慧交通领域，2020年以后将逐步实现无人驾驶。“现阶段，公司重点布局汽车智能驾驶领域，加快环境感知、主动安全控制、移动互联的智能驾驶领域布局，打造智能汽车生态圈。”施正堂说。

有人士评论指出，从ABS行业龙头转向智能汽车技术龙头，显然，亚太股份的转型升级已经成为萧山制造业如何突破重围的新样本。

（记者 姚潮龙）

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