9月浙A车牌竞价最低成交价4万元！调控出了三个好消息，看完第一个很多人松了口气......
9月杭州市小客车总量调控竞价活动结束！
个人最低成交价为40000元，成交27人，
平均成交价为48301元；
单位最低成交价为50800元，
平均成交价为58267元。
上个月，个人最低成交价为47800元，
个人平均成交价是历史最高，达52751元。
可见，竞拍价格真的降低了……
今年7月，面对已经上涨了10个月的浙A车牌竞价，
政府部门曾表示正在抓紧制定调控措施，
要出手监管。
目前调控措施进行到何种程度？
昨天下午，记者从小客车调控办打探到了三个消息：
绕城内非浙A限行成高价竞拍“导火线”
网络图
截至上个月，杭州市小客车车牌指标调控已有3年零5个月，但市民对此仍不敢松懈。
掐指算算，去年9月，个人最低成交价仅10000元，之后逐渐上涨，直到上个月，已经连续涨了11个月。
今年6月，杭州市政府推出《杭州市2017年大气污染防治实施计划》（以下简称“大气污染防治计划”）中提到，“开展对长期在绕城高速公路以内行驶的非浙A车辆实施限行的可行性研究评估”，这让不少市民急于获得浙A车牌而参与竞价。
可以说，这个“大气污染防治计划”成了竞价高涨的“导火线”。对此，杭州市交通运输局调控处处长金琳介绍说，“大气污染防治计划”中提到的绕城以内非浙A车辆限行一举措，现阶段短期内不会实施。
他还表示：“如果要实施，实施之前也会充分论证，广泛征求社会意见，即便是实施了，也不会一限了之，肯定会有相关配套措施。”
调节机制政策和差异化实施举措正在研究
网络图
从今年7月份开始，杭州市小客车调控办面对持续上涨的竞价价格，正在抓紧相关措施的研究。目前，具体管控措施有了大致的方案。
“相关措施和方向主要是两个方面，一个是竞价价格的浮动调节机制；一个是研究限行区域内外，小客车调控的差异化实施。”金琳介绍说。
但是对于详细的调节机制政策和差异化实施举措，金琳表示，还在研究论证中，目前还不到公开的时候。可以明确的是，相关部门正在有序地推进方案研究，争取及早出台。
对此，面对即将开启的新一轮竞价，金琳表示，还是希望参与竞价和即将参与竞价的市民保持理性，客观地看待和参与。
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再不然，车牌竞价价格总得让人能接受啊！
（来源：杭州交通91.8、浙青网-青年时报）
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