萧山这些道路会建吗？官方回复来了！关键是一个时间节点，涉及征地……
根据相关路网规划，远期萧山南部区域将形成“一横三纵”快速路网，分别是中环南段、时代大道、风情大道-临浦快速路和03省道东复线（新线）。加上横向的义大路、义临路、临戴路、大泥线和纵向的03省道东复线（老路改建）、临浦路、湘戴路、03省道等一批主干路，构成了层级分明的棋盘状路网。
03省道义桥至楼塔段改建工程目前主体建设过半，
预计年底主线土建工程完工/首席记者 范方斌 摄
目前已经列入萧山区“22688”交通建设大会战当中，已开工和即将开工建设的交通项目有：
1. 03省道义桥至楼塔段改建工程：起点位于杭州绕城高速义桥互通，终点既有03省道和19省道改线相交处，另设春永连接线和河上支线，项目处施工阶段；
2. 03省道东复线拓宽改建（临浦-进化段）：起点位于03省道东复线与临北路交叉口，终点至萧山与诸暨界，改建为双向六车道，项目处施工阶段；
3. 时代大道改建和时代大道高架南延工程：从滨江区冠山隧道出口至中环段，采用高架结合地面道路形式；
4. 杭州中环萧山南段：南段西与富阳相接，东与绍兴柯桥相连，长约23.3公里，采用高架结合地面道路形式；
5. 义大路改造及东伸（南部运输通道）：西起义桥大桥，东至03东复线，接张家畈互通。先行实施义桥大桥至东藩路段。
其中，中环南段段何时开工？区交通运输局在萧山网络问政中回复称，目前项目工可还未批复，何时开工目前还无法确定。
临浦镇是萧山南部地区重要的乡镇，加快临浦镇周边配套道路建设，对该区域的发展至关重要。现阶段临浦镇周边的交通路网建设重点为打造上述的规划路网，等路网建设完成后，就会对区域内的交通产生很大的引导和分流。
其中过境交通将从外围的杭金衢高速公路、中环南段、03省道东复线和时代大道等通过，区域内中距离交通将通过中环南段和风情大道-临浦快速路运行，而其他道路主要分担临浦区间内的短途交通。
因此，现状03省道（临浦镇中至时代大道段）近期将维持原状，并将逐渐弱化现有过境和中长距离交通功能，以便更好地服务沿线群众。
东思线远期为“一横三纵”快速路网中的中间“一纵”风情大道-临浦快速路其中一段。该道路从风情大道木尖山隧道以南，新建道路从临浦电厂西侧通过，跨浦阳江至老03省道与东思线相连，直至终点杭金衢浦阳互通。
但是整个快速路项目从木尖山隧道至老03省道段为新建道路，所需征地大部分为基本农田，根据土地相关政策，必须对这些基本农田进行规划调整，我区土地规划调整的时间节点在2020年之后，所以项目需等到我区土地规划调整后才能进行。
范方斌摄
近期，先对现有东思线就行拓宽改建，起点为桃北新村，终点至大泥线，项目已经列入2019年政府投资前期项目计划，由浦阳镇人民政府实施。根据《杭州市工程建设项目审批制度改革试点实施方案》文件精神，对于列入前期计划的项目，需完善相关前期审批手续，落实好土地、资金等要素，按规定程序申报年度政府投资建设项目计划。
首先是亚太路将拓宽建设。现状亚太路起点为时代大道，终点至03省道，路面宽18米，双向四车道，二级公路标准设计，是南北货运车辆途经的主要通道。亚太路扩宽建设，在湘湖三期建设已有考虑，预留道路宽度55米，由湘湖旅游度假区管委会负责实施。
此前规划中的闻堰南路
湘湖旅游度假区管委会在湘湖新城总体规划中布局了一条闻堰南路，未来将成为城南东西交通的一条主干道之一。这条路出名是因为地铁4号线南延段终点在这附近。
另外，区交通运输局也已经规划了一条道路，替代亚太路，即义大路东伸。义大路东伸及改造工程，项目起点位于义桥镇义桥大桥，沿油虎线至临浦镇东藩路，再往北至沃所线，最后接入张家畈互通连接线。该道路采用双向四车道的二级公路标准建设，为萧山南部重要货运通道，已列入“22688”工程交通项目中。目前项目设计招标工作已启动。
根据路网规划及“22688”工程建设计划，在萧山东片区域内将新建多条快速路和主干路。
其中，近期已开工和即将开工建设的有：
1. 红十五线改建工程：起点为03东复线高架终点处，终点为苏绍高速公路（钱江通道南接线），双向六车道，一级公路标准，先行实施青六路以西段，目前项目已开工建设。青六线以东段，结合杭绍甬高速公路同步实施；
2. 萧山机场东路（中环-苏绍高速），其中一期起点为中环萧山东段，终点至瓜沥镇东灵路，形式为地面快速路；二期起点为东灵路，终点至信益线，形式为高架结合地面道路为解决土地指标，推动项目实施，机场东路一期工程已经以连接线形式打包进入中环东段项目中。
3. 杭州城市组团环线（即中环）东段，起点为红十五线以北约4KM与大江东产业集聚区交界处，终点与绍兴相接，形式为高架结合地面道路。
4. 钱江通道地面道路：起点红十五线，终点钱滨路，其中红十五线至信益线为高速桥墩东侧半幅道路，信益线至钱滨路为全幅道路，以及钱江通道益农互通联系线拓宽改造。
5. 杭绍甬高速公路杭州段，全长约23.4公里，其中萧山段路线长约18.1公里，江东段路线长约5.3公里（含党湾枢纽以东萧山江东边界共用段约4.1公里）。杭州段项目起点位于国道G104（杭州中环）萧山南阳，终点位于杭州绍兴界，路线自起点向东经杭州萧山国际机场北侧后，沿红十五线经靖江街道、党湾镇，跨苏绍高速后在益农镇南下接绍兴段。
随着这几条道路的建成，将有利于完善东片区域路网结构，加强东片与杭州主城区、萧山城区的交通联系。
东片近期难以推进建设的道路包括头蓬快速路和黎明路东伸工程。
头蓬快速路，由于新建道路涉及的征地几乎全部是基本农田，土地预审难度大。我区土地规划调整的时间节点在2020年之后，因此项目需等到我区土地规划调整后才能进行。
现状黎明路（规划名利明东路）已实施至信益线以东约1km处（规划利农路），路幅宽度22米，双向四车道。杭州市萧山区综合交通规划（2008-2020）中利明东路为交通性主干路，起点靖江路终点新世纪大道，规划双向六车道，路幅42米。
目前项目的推进实施中主要存在着最大的制约因素是土地问题，我区土地规划调整的时间节点在2020年之后，目前项目推进存在一定难度。
（据萧山政府网）
>>>>
你可能想看
点亮