运河之上丨探寻张家湾，带您走近“大运河第一码头”

中国漕运史上

通州区张家湾素有

“大运河第一码头”之称

自元代设立漕粮转运码头后

张家湾以商贾云集、漕运发达闻名天下

然而历经600余年风雨

这座见证了运河万舟骈集

舳舻蔽日盛景的古镇遗址现已破败

作为北京城市副中心

运河文化带建设的重要组成部分

张家湾城墙遗址及通运桥

文物保护与修缮工程已启动

本期《运河之上》栏目

邀请通州区政协特邀文史委员

大运河文史专家任德永

带您一起去了解“大运河第一码头”

张家湾的由来

张家湾的得名，始于元代

至元十六年，也就是1279年

元大都因闹蝗灾，缺少粮食

当时的丞相伯颜采纳

朱清、张瑄的建议

用海运以解京师粮米之危

朱清、张瑄首次用60艘海船

将４万多石粮食海运抵天津

费用竟降近八成

后来朱清、张瑄觉得把粮食

卸在天津不够方便

就指挥运粮船队由天津驶入白河

也就是今天的运河

逆流而上向北试航

最后一直驶到水浅

无法航行之处卸粮装车

这个地方就是距元大都（今北京）

只需一天航程的张家湾

因为张瑄姓张

他就把这个地方命名"张家湾"

十八年后再次修缮

本次启动的张家湾城墙遗址

及通运桥文物保护与修缮工程

包括城墙遗址和通运桥两部分

都是见证古时张家湾

漕运盛景的核心文物遗迹

被列为全国重点文物保护单位

 张家湾城墙遗址位于

张湾村原村址南口两侧

萧太后河北岸

古城建于明嘉靖四十三年（1564）

当时是为保卫漕河这一明廷经济命脉

且拱卫京师加强防备蒙古兵侵扰而抢筑

目前残存南城墙西段

南城门及南城墙东段

全部列为本次遗址修缮的范围

 明代张家湾城修筑的同时

于南门修建了一座南门板桥

横跨萧太后河，俗称萧太后桥

这座桥最初是一座木桥

但是因不堪南北物资

经年累月过往运输的重负

于明万历时改建为石桥

目前，桥面青石仍保留

明显的车痕印记

成为过往历史的直观见证

来源 副中心之声

节目嘉宾

通州区政协特邀文史委员

大运河文史专家

任德永

回听《运河之上》

请点击左下方

【阅读原文】

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