水城共融！北运河畔续写新篇章！

流淌千年的大运河，见证了北京辉煌的建都史。如今，北运河畔又迎来了生机勃发的北京城市副中心。

这条生态之河、活力之河、魅力之河守护着城市副中心，水与城相互交融、互为依存、彼此成就，续写着北运河畔新的传奇篇章。

一枝塔影认通州

登上运河商务区新光大中心180米的顶楼，俯瞰五河交汇处的波澜壮阔，拔地而起的现代化写字楼之间，屹立的是1400多年历史的燃灯塔。

脚下，温榆河与通惠河相汇形成北运河，滚滚河水自此奔东南而下，流经河北香河，入天津汇入海河。开阔的视野内，古今文化交融，不禁令人感慨通州这个千年大运河北起点的悠久历史。

通州之“通”，取自漕运通济之意。漕运可以说是古代通州城市发展的命脉。

自金代命名以来的800多年间，随着通惠河、北运河相继开凿，通州与京师关系变得甚为密切，被誉为“畿东重镇”“畿辅之襟喉”，曾为北京的建设、繁荣、稳定发挥了重要作用。彼时，南来的商贾船队在这里停靠休息，万舟骈集、漕运繁碌，形成了通州独具特色的地域文化，留下了极为丰富的文化遗产。

这其中，古塔、古镇、码头是通州辉煌漕运历史的生动写照。位于五河交汇处的燃灯塔，是代代相传的通州城标志，古代通州八景之一的“古塔凌云”即指此塔景致。

作为大运河最北端的标志，南来船队看见燃灯塔就知道即将抵达通州，清代王维珍留有诗句“无恙蒲帆新雨后，一枝塔影认通州。”

漕运兴衰

大运河在历史上承担的主要功能是漕运，其本身的兴衰与漕运密不可分。

清光绪二十三年（1897年），京津铁路通车，而后南北漕粮完全停运。为维系封建统治中心经济命脉、逐步建立并完善起来的漕运制度，从此变成了历史陈迹。

随之而来的是，自清朝末期到新中国成立前期，通惠河与北运河沿岸河道淤积、闸坝废毁、堤岸坍塌，变得没落。

进入副中心时代

大运河流淌千余年，历史上受战乱、王朝更替等影响，河道荒废、淤塞改道的情况时有发生，出于漕运无可替代，新的王朝无不选择继续疏浚河道。

如今，通过持续补水，京杭大运河历经百年后再次全线通水，悠悠运河从历史流进了现实。

从历史的大运河迈向现代的大运河，2014年是个关键的转折点。当年6月，中国大运河在卡塔尔举行的第38届世界遗产大会上申遗成功。崭新的运河故事就此翻开新的一页，这其中就包含北运河通州段。

相比历史上的大运河，现代运河最大的区别在于，漕运的功能已不复存在。当今运河承载的是建构在漕运历史上的新的功能和意义，即重新定义了河与人、河与城、河与当地文化之间的关系。

展示蓝绿交织城市新名片

蓝图绘就，一座千年之城就此拉开城市框架。作为副中心的“黄金水道”和“城市名片”，北运河通州段率先扮靓起来。

近年来，城市副中心实现新增造林面积达到20余万亩。建成并开放各类公园51处，建成北运河绿道、运潮减河绿道等375公里，副中心居民每万人拥有绿道长度达2公里。

坐落在北运河畔的城市绿心公园，由过去的东方化工厂变身为绿洲，现已成为城市副中心的“绿色心脏”和生态“金名片”。

蓝绿交织、水城共融的优美生态不仅造福百姓，也让不少“稀罕鸟儿”到此栖息。

前不久，城市副中心的绿色生态还获得了国家认可，获评为北京平原区首个“国家森林城市”。

此次副中心成功“创森”，不仅展现了北京平原地区森林城市的独特风貌，为我国北方平原地区生态建设提供了“蓝绿交织、水城共融”的副中心样板，更形成了北京城市副中心一张闪亮的城市名片。

古今同辉激发活力

蜿蜒流淌的大运河不仅仅是生态之河，更是文化之河、历史之河。其蕴藏的深厚历史文化，本身就是响当当的金字招牌。

今年9月，“三庙一塔”景区完成文物修缮及旅游配套升级改造，向公众预约开放，由燃灯塔以及文庙、佑胜教寺、紫清宫组成的古建筑群成为北京大运河文化的重要承载地。

其中，标志性的燃灯塔已有1400多年历史，置身景区中，古塔与远处现代化的运河商务区写字楼遥相呼应，古今文化交融，游历其中，令人倍感震撼。

包括“三庙一塔”景区在内，运河两岸的风貌还在更大尺度上发生着变化。

自五河交汇处至甘棠闸，串联沿线4座公园，连接水路与陆路，集文化休闲、度假、体验、购物等于一体的北京（通州）大运河文化旅游景区建设正加紧收尾，将打造成为城市副中心首个5A级景区，面向游客开放。

与古塔形成鲜明对比的是，距运河不远处的北京环球度假区，展现了大运河现代与活力的另一面。目前，环球影城的溢出效应凸显，有力提升了副中心文旅产业发展能级，为副中心乃至全市增添了一张文旅新名片。

古老与现代的文化在此交融，为大运河注入了前所未有的时尚与活力。一批批重大产业、一家家总部企业相继落户大运河畔，作为承载中心城区商务功能疏解的重要载体，运河商务区在运河两岸栽下梧桐树，吸引凤凰来。

赋能京津冀协同发展

悠悠运河水，不仅仅滋养哺育着城市副中心，它还在更大空间尺度上搭起了城与城之间发展联系的纽带。

今年6月24日，京杭大运河北京段、河北段联合举行京冀游船通航仪式，大运河京冀段62公里实现互联互通，未来还将实现京津冀三地游船互联互通。

如今，在沿线地区精细化治理河道的不懈努力下，北京通州与河北廊坊北三县等地，在千年大运河联通中正变得更为紧密，城市副中心作为京津冀协同发展“桥头堡”的地位和作用日益突出。

城市副中心“十四五”规划编制，首次实现与河北廊坊北三县等地的规划对接，从源头上避免了各自为政、互不关联的状况，共同绘制京津冀协同发展宏伟蓝图。

河水孕育着希望

副中心承载着新生

大运河不竭流淌

运河畔的新故事未完待续

来源 北京通州发布

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