梦想 | 7年造梦787个！南航光荣的三启“中国梦”！明年的交付计划？阿卡说了，还有大惊喜！

从2011年9月到2018年12月，

7年多一点的时间，

波音的787系列客机，

交付到第787架。

（波音提供现场图片）

这就是第787架，南航的787-9。

准确的说，这是制造的第787架梦想客机，

序列号是787。

交付则未必是，

因为交付顺序始终在变化，

后面的序列号，可能交的更早。

可以说很荣幸——

南航第三度开启“中国梦”，嘿嘿。

（波音资料图片）

二度开启，是在今年5月，

南航开始接收波音787-9。

全年共接收8架，

这787号787，就是第8架。

上图是第一架交付时的场景。

至此，南航的787机队规模达到18架，

包括10架787-8，8架787-9。

这个规模仅次于海航。

（社长资料图片）

首度自然是南航的第1架787-8，

是在2013年6月交付的，

也是中国的第一架，

社长在现场见证了。

那提问：中国目前有多少架波音787？

（波音提供现场图片）

• 南航：10架787-8，8架787-9

• 厦航：6架787-8，6架787-9

• 海航：10架787-8，24架787-9

• 国航：14架787-9

• 东航：4架787-9（3架在上航）

• 吉祥：2架787-9

• 台湾长荣：2架787-9

以上小计是86架梦想客机，

其中787-9是60架，

暂无787-10。

值得说的是，60架787-9，

都是在最近两年半里交付的。

（社长资料图片）

年底前，应该还有3架海航787-9要交付,

注册号是B-207J、207V、207U，

对应的序列号是766、779、784。

看见没有，序列号都在787之前。

吉祥还有第3架787-9要交付，

注册号B-208A，序列号790。

（社长资料图片）

如果这4架都能交付，

那计划于2018年交付给中国的31架梦想机，

只有国航的第15架787-9没交了。

（TAKUMI先森提供图片）

若算上HU3架+HO1架，

到2018年底，

中国航司将拥有90架梦想客机。

也就是说，交付的接近800架梦想客机，

中国航司占比超过10%。

（社长资料图片）

至于2019年嘛，

社长觉得海航的大单接近尾声了，

理论上只有3架787-9要交付，

国航最多1架，

东航的计划是6架787-9，

南航计划是7架，其中4架来自租赁。

（Lazy_Clutch投稿图片）

吉祥的交付计划还没最后确定，

目前的说法是3-5架。

所以，社长预测的是——

2019年应该有22架左右的交付规模。

（波音公司图片）

目前不清楚东海、奥凯、瑞丽的787-9，

何时宣布启动交付，静待。

以上只是社长的毛估，

最后要等阿卡的精准数据，嘿嘿。

但阿卡刚才已经透露了部分，

让社长相当的震惊！

（社长资料图片）

因为海航预计是10架！

果真还有这么多梦想机！！

社长以为就是30架购买的大单就结束了！！！

其它的，东航6架，南航7架，

吉祥是2架，还有长荣是5架，

后者将接收波音787-10。

单阿卡眼下的数据就已是30架了，

后续的补充信息，

社长会和阿卡密切联系的。

（阿卡2018年的统计表格）

2018年的，

社长要感谢，相当的精准。

当然，交付日期多变，

各种因素太多，也属正常。

（波音资料图片）

根据planespotters网站上的数据，

序列号825的是一架吉祥的787-9，

序列号830的是一架南航的787-9，

这两架肯定都是2019年交付的。

数据上暂没标出序列号800是谁家。

之前庆贺过的，在2016年是第500架，

那是法国航空的第1架787-9。

第600架是挪威航空的，

第700架是英国航空的。

（社长资料图片）

根据波音今日的新闻稿——

自2011年9月首架787梦想飞机交付以来，787飞机家族已经在全球执飞了150多万班次，运送了近3亿人次，开通了210条新的直飞航线，充分彰显了其在燃油效率以及航程方面的优势。

（阿提哈德航空提供图片）

嘿嘿，正好今天还有两则新闻和787有关。

一个在北京，阿提哈德航空787-9的F1彩绘，

那是相当的好看，今天飞北京的航班了。

（阿提哈德航空提供图片）

根据阿提哈德航空提供的新闻稿——

未来几个月间，

这架F1将由阿布扎比飞往北京和上海，

以及阿提哈德全球网络的其它目的地。

（澳洲航空提供图片）

另外一则在香港，澳洲航空说了，

从12月13日开始，也就是昨天，

墨尔本飞香港的QF29航班，

也更换用波音787-9执飞。

目前澳航有8架787-9，

执行澳洲飞洛杉矶、旧金山、

纽约、伦敦和香港。

（社长资料图片）

好了，今天有关梦想和中国的内容，

应该是很详尽了。

社长要感谢这半个月来，

各位铁粉对更换平台运营的理解和支持。

非常感谢。

你们的鼓励，社长也记下了。

不放弃。

社长无法逐一解释原因，

也不想再去说谁的不是。

过去的就过去了，

剩下的就是尽可能的写好每一篇推文。

（社长资料图片）

其实，社长昨天的推送，

也是关于海航787的。

社长和海航的朋友又算了一次，

海南航空2018年将开通国际航线22条，
其中洲际航线19条。
嘿嘿，社长数了18条，
就少了一条，误差不算大吧。
社长就想知道是少了哪一条呢？
回头要好好CHECK一下。

至于许多朋友昨天留言说，

明年海航还计划开贵阳—巴黎，

社长还真的不掌握信息。

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