直播 | 最新视频＋美图，波音公布777X内饰！特供款，居然有7家“五星”买了330架！

这几天，波音的马哥，

一直在“撩”社长。

每天发一小段视频过来，

配上很简单的说明……

（波音提供视频）

这是第一天的。

【777X舷窗】波音777X拥有尺寸更大、位置更高的舷窗，让你可以在任何座位上都能看到窗外景观。

（波音提供视频）

这是第二天的。

【777X乘客体验】与787梦想飞机一样，777X的乘客体验将通过更佳的客舱压力高度和湿度、温度、声音品质和照明，让你的飞行更加轻松舒适。

（波音提供图片）

这是第三天的。

说明一下，马哥发的也是小视频，

但社长不能再放了，

因为一篇推文，最多只能有3段视频。

社长必须留一个指标啊，

因为等下还有重磅的要发布……

所以就用一张效果图代替下。

【777X头顶行李舱】不用再为行李发愁！777X拥有更大的头顶行李舱，可以提供更多的随身行李空间，而且更容易操作。

（波音提供图片）

第4天，是一组图片+一个完整的视频。

波音777X的内饰，终于发布！

因为777X马上要下线了！

根据社长的了解，就是下月中旬！

BY THE WAY——

这套777X的商务舱布局，嘿嘿，

2-3-2，不过是交错式的……

（汉莎航空提供图片）

这是社长看到的第2种777X商务舱布局，

算是波音官方推荐版本。

而在777X的客户中，

德国汉莎航空是第一家宣布布局的，

上图就是LH777-9的商务舱效果图。

（汉莎航空提供图片）

汉莎家商务舱，

第一次出现靠窗是单座的……

中间则是1和2交替出现。

也就是说，有若干排是1-1-1的布局！

这次汉莎家终于创新了！

（阿联酋航空提供图片）

当然，社长更期待阿联酋家的设计……

2017年EK发布其777-300ER上的新舱，

已经是极尽所能了。

不知道到时候是否直接搬到777X上用呢？

嘿嘿，当然，

新航、阿提哈德、全日空、卡塔尔、国泰……

各家的777X新舱肯定也不差的，

到时候，又会是一轮PK。

我的神，订购777X的，

几乎全是五星航空！！

除了不是五星的五星EK。

来看波音在今天凌晨发布的完整视频！

社长为了大家能有最新鲜的内容，

凌晨2点了，还在码字！

看了视频，内心也是有点小激动，

社长最期待客舱里灿烂星空的赶脚！

（波音提供图片）

感觉如何？

777X新一代，

有777-8和777-9两种型号，

777-8相对短一些。

但777-9的长，则是史上最长！

777-9，从头到尾的长度达到77米！

这就是航空史上机身最长的喷气式客机。

有意思吧，

波音研发中的777X，最长正好77米，

嘿嘿，社长曾经做了个标题——

波音 | 史上最长的客机今年要首飞！

有多长？正好是其名字的1/10

（波音提供图片）

第一架用于试飞的777-9，

去年11月20日，已完成最后的机体对接。

这里要说另外一个数据——

777X完全展开的翼展为72米！

但靠廊桥时，斜削式翼梢能折叠！

这等于把军用舰载机的技术移植过来了！

在空中展开，提升机翼的气动效率，

降低对发动机推力的需求和油耗；

在地面，折叠起来，

又能保持与现有777相同的机场适应性。

漂亮。

（波音提供图片）

用于静力试验的首架777X试验机，

则于2018年9月完工。

这次完成组装的是一号试飞机，

另外还将组装三架试飞机。

777X的首飞计划于2019年进行，

并在2020年开始交付。

（波音提供最新图片）

有关777-9，请看这些亮点数据——

在标准客舱构型下可载客400-425人，

航程达到7600海里（14075千米）；

使用GE9X发动机，

油耗预测能低12%，运营成本低10%。

（波音提供图片）

波音在发布777X内饰的同时，

给出这样的定义——

得益于宽敞而且宽度更大的客舱、更平稳的飞行技术、更舒适的客舱空气、更佳的温度和声音品质、新型照明系统，777X上的所有乘客在抵达目的地的时候会感到精力充沛。

舷窗的尺寸更大，而且位置更高，从而可以为每一位乘客带来更多光照和更好的视野。头顶行李舱足以让每名乘客在座椅上方存储一件行李，而且易于关闭。行李舱在关闭后可以让出更多空间，进而增强客舱的宽敞、开阔感。

777X的全新内饰设计可以让航空公司定制他们的客舱架构：一系列顶部和行李舱设计意味着航空公司可以创造出独特的客舱，来满足他们乘客的需求。

（波音提供最新图片）

突然间，好期待你！777X！

附送9张图，社长大爱777-300ER，

以后一定更爱777-9！

（社长资料图片）

额，爱的为何不是777-8呢？