投稿 +测评｜ 原来以色列航空真选装了反导系统？！可是经济舱上菜不带选择项……
你会如何去以色列？
眼下这是一个很火的旅游目的地。
社长觉得，一定程度上，
和海航不断在开特拉维夫有关联，
北京上海深圳都有了，
之后广州也会有吧。
另外一方面，也和签证有关，
以色列的旅游签证，也可以十年……
（社长资料图片）
社长认识一个国度，
现在都是从看航司开始的。
以色列航空，够神秘，
据说客机都配反导弹设备的……
当然，这只是听说哈，
社长之前还无法求证。
社长在纽约拍过以航747-400。
（社长资料图片）
而在香港和北京，
拍过以色列航空的777-200ER。
以航的最新宽体机，
是陆续在交付的波音787-9，
但社长没拍过，
只在网站上看到过，
好像还有一架很好看的彩绘机……
但飞友@Albert. Wu拍过，
他说机头的“70”字样，
似乎是以色列复国70周年纪念，
注册号是4X-EDC。
（planespotters图片）
后来社长查了下，
每架789的机头都有这个LOGO。
（planespotters图片）
全机彩绘是这样，复古装。
的确是好看，要去收模型。
4X-EDF，
Wu同学说，经常飞纽约，
偶尔也会去香港。
@Albert. Wu也拍过以航744。
不得不说，这天真好。
以航还有5架744和6架772，
而789目前有8架。
还有23架737系列，
15架738和8架739。
然后就没了，
这就是他们家全部家当了，
全波音。
@Albert. Wu不仅拍了，
还坐了个来回。
他是这样告诉社长的——
一提到以色列，人们可能最先想到的就是巴以冲突、中东战争等等。甚至在出发前，身边有些人还在问我那里安全吗？以色列航空敢坐吗？
带着这些疑问，在今年寒假的时间里坐了个来回，并亲身感受了这个神秘的国度……
听了这个开头，社长也没犹豫，
来，请投稿吧。
于是今天的头条，
我们一起来揭秘号称……
“全球安检最严格的航空公司”，
到底是什么样的！
@Albert. Wu是从北京出发的。
以色列航空的二字代码是LY。
以航在北京停靠3号航站楼，
而且廊桥都是固定的。
机型是777-200ER。
按照@Albert. Wu的描述，
以航新一代的客机，
配备有“天盾”反导系统，
据说是可以有效对抗肩射防空导弹。
可惜这架772并没有配置。
果然，有反导系统，这是真的？！
新一代客机？那就是789了……
以色列航空在PEK的值机柜台，
位于T3航站楼的C01-C16区。
每周只有3班，二四日，
LY96/5航班，
原来是772和763换着飞，
现在763已经退完了。
特拉维夫机场的名字是本古里安国际机场……
这是以色列国父的名字。
EL AL与其他航司不同的是——
他们会在值机柜台前围出一个区域，
用于旅客登机前的安全询问。
工作人员都很友好，
他们会问：
去以色列的目的是什么？
待多长时间？
行李都装了什么物品......
只要如实回答就好了。
据说这个是给乘客安全等级分类用的，
到达登机口后，
部分乘客又被叫到旁边小屋里，
貌似持续了20多分钟......
另外在登机前看到，
外面的地勤每人每车，
在靠近飞机前都要被以航工作人员安检，
他们会用镜子查看车底！
当日乘坐的是4X-ECA，
机龄17.5年，
客舱的设施略显老旧，
但还是很干净的！
另外这个航班的上座率大约只有三分之一，
这也是Wu同学飞过最空的国际航班了。
772商务舱还是2-2-2的老布局。
至于789是什么舱，
请看PAUL爷的数据吧。
嘿嘿，这两天大家都反映了，
好是好，就是太长了……
所以社长会利用一切机会，
将各家梦想机的配置，
分拆后，跟着新闻发。
EL AL Airlines
(LY，以色列航空)
至截稿时，以航共运营8架787-9，均采用282座的三级客舱布局。
以航的787-9内饰由PriestmanGoode设计，全舱均采用了Recaro的座椅产品。商务舱采用了最新的CL6710错位布局式座椅（1-2-1布局），计32座，同时这也是该款座椅产品在商业航班上的首秀；豪华经济舱采用28座PL3530座椅（2-3-2布局），经济舱选用大网红产品CL3710座椅（3-3-3布局），计222座。
娱乐系统配置松下EX3并提供机上Wi-Fi服务。商务舱配置带有4英寸触控屏手柄的16英寸电视屏幕，豪华经济舱配置带普通手柄的13英寸屏幕，经济舱则配置直接触控式的12英寸屏幕。全舱均配备了110V电源插座及USB接口。
不好意思，社长没图。
想看啊？再等等呗，
国内这样配客舱的，
就是南航的A350-900了，
6月里就来了。
我们继续Wu同学的测评之旅。
这个是机上捐款的小口袋，
机组人员会在落地后收回。
经济舱的耳机。
但这个PTV真的是要哭了！
不仅小，屏幕还有雪花。
看电影就别提了，
在路上勉强听了几首当地的歌……
由于客舱略有点小冷，
所以干脆盖上毯子睡觉。
但又觉得客舱空调声音也很大……
晚餐前的橙汁和以航特色的小饼干。
起飞后提供的晚餐，
只有这一种哦。
左下的那个盒子里装的是
薄荷三文鱼、柠檬和西红柿。
上面是酸黄瓜和一种伴有酸味的蛋糕，
味道很独特……
晚饭结束后机组会在吧台，
摆出红枣蛋糕和各种饮料。
说实话，这个枣糕比正餐好吃多了！！！
落地前两小时有一顿早餐，
依旧是只有土豆配蛋卷这一种哦！
在落地前再次打开了地图，
不过看的是真难受。
（社长感觉眼睛又不行了……）
落地前略微下了小雨，空气很透彻！
但是坐在机翼的位置，
拍照真是有苦说不出啊！
而且为了坐以航，
只能忍受着全程是黑夜了。
飞机着陆后客舱内响起了掌声，
对机组人员表示感谢。
（额，为啥和俄航一个习惯呢……）
走向神秘国度的通道……
左边通道入境，右边通道出境。
看起来装修很新，而且大气。
最后，WELCOME TO ISRAEL！
回程，特意提前半天，
到Ben-Gurion Airport来看飞机+逛机场！
当天的天气真的是超赞！
这里有像PEK一样的引桥，
几乎可以看到机场的全貌。
远处EL AL的“蓝天白云”幼儿园班机？
哈哈哈，涂在737上真是太可爱了！
我的前序航班（BOM-TLV），
接廊桥前居然有水门！
Wu同学很吃惊，
后来碰到一位本地的飞行爱好者，
经过讨论后得出，
这很有可能是机长的告别飞行！
后来CHECK照片还发现，
当时竟然有三条水柱！！！
不会顺便在给飞机洗澡吧......
从南美飞来的LATAM梦想，
社长在欧洲坐过。
是的，从马德里飞法兰克福。
如果想在特拉维夫机场购物的话，
是必须过安检出境之后才可以。
因为所有的免税店和餐厅，
都在登机口附近。
航站楼大厅里只有值机柜台，
还有个别几家小商店……
挥挥手，走了……
快速进入新一张，
额，天已经亮了……
已经进入中国境内，
貌似在新疆上空。
Wu同学在这里，要抒情一下——
每次在回程的航班上，
都会呆呆地望着窗外，
旅行中的一幕幕再次浮现在脑海中，
好想接着玩下去......
醒醒哦，到北京了。
离开廊桥之后，还在不舍啊？
落地后，依旧有乘客们热烈的掌声！
拜拜了，EL AL ISRAEL AIRLINES，
下次我们有缘再会！
社长阅评意见——
导弹可以选，
餐食没得选，
买机不想选。
再说一个字：美。
其它的，社长没有更多要说的，
因为不了解，
谢谢Wu同学的投稿分享。
为表示感谢，请见稿后，
后台和社长再联系哦，
社长有礼物分享，谢谢！
大家对以色列航空有什么认识，
也欢迎一并分享！
社长也想去以色列走一走！