深夜@机场 | 436座的333内部，想不想看一眼？绝无分号的朝鲜图204，хорошо！

хорошо，俄文单词，

意思就是好，读哈拉消。

这是高田君教社长的，

大家都应该认识他吧，

多次出现在社长的推文中。

他是浦东机场的一名机务小哥，

热爱工作，热爱拍照。

在工作之余，不停的在定格各种飞机。

（高田君资料图片）

社长也是突发想法，

鉴于他的大部分作品，

都拍摄于深夜，

要么就给他开个专栏吧——深夜@机场！

因为当时，社长正在单位的深夜食堂，

吃着夜宵，想着选题……

（高田君资料图片）

先来回顾下高田君的深夜作品。

最出名的就是——

2017年他提供的狮航MAX首航浦东，

当时在网易号就有不错的阅读量。

结果一年之后，2018年，

狮航MAX不幸在雅加达坠毁，

社长当时能用的配图，

就是高田君的这批深夜作品。

（高田君资料图片）

今年2月，高田君的收获是“一只鸟”，

泰国的酷鸟航空开航浦东。

这家和新航集团合作诞生的廉航，

机头是一只愤怒的小鸟……

（高田君资料图片）

社长也是通过他的深夜传图，

了解到酷鸟的“内部世界”……

（高田君资料图片）

当然，高田君的作品，

也有白天的力作。

比如汉莎的747-8复古装首飞浦东，

高田君也是第一时间发来分享！

（高田君现场图片）

所以当五一劳动节的深夜，

高田君再次分享深夜作品时，

社长有了为他开专栏的想法。

（高田君现场图片）

这又是一家低成本的航司，

菲律宾的宿务太平洋航空，5J，

飞浦东的机型升级为A330-300。

（高田君现场图片）

虽然机型不新，

但就不能说没亮点，

最大的亮点就是——

全经济舱，436座！

我的神啊，这是不是333的最高纪录呢？

社长考考大家吧？嘿嘿。

社长特意去宿务航空的官网查了，

真的是436座，3-3-3的布局！

只有优选的22座是32英寸间距，

其它的都是30英寸。

宿务换这么大肚量的333来上海，

说明去菲律宾的客流是有多强悍！

社长没坐过这家航司，

只在几个地方拍过机型。

（社长资料图片）

比如在图卢兹拍过待交付的一架333。

宿务一共有8架333。

（社长资料图片）

在新加坡拍过A320。

（社长资料图片）

在东京拍过带小翼的A320。

宿务也有A321，全经济舱230座……

（高田君现场图片）

既然是专栏首期，必须多给力点，

再加一组鸡腿……不是，是飞机！

这架也绝对是稀罕货色，

朝鲜高丽航空的图-204，

准确的型号是TU-204-100B，

高丽航空就一架，注册号P-633。

（高田君现场图片）

高丽航空，大家都懂的，

航班什么时候来，什么时候走，

是没准星的，比较任性。

这架年龄不大，差不多10年，

客舱布局是C12Y210。

（高田君现场图片）

这里的勤务面板全俄文，很有意思。

хорошо！

（社长资料图片）

高丽航空还有一架图-204，

具体型号是TU-204-300，

也是孤品，P-632，

社长在2012年9月里拍到过。

客舱布局是C16Y150，

年龄就大了，快27岁了……

（社长资料图片）

社长拍过的朝鲜特色，都在这里了。

喜欢这个新专栏不？

向高田君表示感谢和致敬！

（高田君资料图片）

这个专栏就以高田君的图片为主，

社长主要是配上简单说明和点评。

（高田君资料图片）

本专栏图片版权均属高田君所有，

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