重磅 | 海航功夫熊猫们正在陆续卸妆……只是它们还要裸奔一段时间？
当社长使用“其实也想留它”这个署名前缀时，
那就是要用告别的氛围了……
上次是用在明确厦航757不会再复出上，
今天呢，则是明确告别功夫熊猫们。
（社长珠海资料图片）
海航有4只功夫熊猫，很可爱，
1540、6998、7302和1343，
这是为数众多的海航梦想机里，
注册号能背最溜的4个。
它们要褪下彩绘图案，
这个大家都知道了，
之前也有分享各自卸妆的时间。
但根据社长的最新了解——
目前进展和之前的预报还有点差异，
比如熊猫1号，也就是白色熊，
或者你可以称呼它“熊大”，
还在带妆飞行中。
（社长上海资料图片）
但“熊二”已经率先卸妆了！
（网络资料图片）
哎，想当年熊二刚加盟时，
社长还抢发过一篇推文，
结果没过几个小时，
就因保密需要而被要求撤下了……
呜呜呜，损失上万的阅读数啊，哭。
（网络资料图片）
所以当熊三的裸体机从西雅图起飞时，
社长犹豫了，徘徊了，
就没敢抢发什么……
（社长南京现场图片）
上周末社长经过南京机场，
意外的遇上了“黄熊猫”，
就停在旁边一个桥位。
社长不想浪费这个机会，多拍几张。
（社长南京现场图片）
因为这可能是最后的机会，
说不定第二天它就要卸妆去了……
（社长南京现场图片）
这也算是一个完美的结局吧。
从2016年10月首度追熊开始，
两年半的时光，
陆续写了不少和它们有关的推送，
也拍了不少照片，
但就是没有和熊三这样近距离相视过。
临了，就这样遇上了，
然后，转身就这样离去……
根据社长昨天得到的“谍照”，
熊三已经在海口了，
很可能就要进机库了……
（网络资料图片）
不过呢，这一轮的卸妆，
只是利用有限的时间，
撕下贴上去的彩绘图案，
还原成刚交付时的成色。
嘿嘿，然后呢？
马上就飞航班呗。
不然还要如何啊？
换海航标准涂装啊？
那可是要停场大半个月了……
（社长上海资料图片）
所以“熊二”据说就在“裸奔”中。
额，要么我们还是用“裸飞”如何？
有谁见过了？
（网络资料图片）
相信功夫熊猫一号也将先恢复这样的体态……
（飞友A资料图片）
那还有熊猫四号，它会如何呢？
它加入的最晚，2017年12月才到，
就这点时间，也要卸妆吗？
（高田君资料图片）
要！应该还有一个月左右。
如果还有同学想纪念下的，
那要抓紧去了……
（社长北京资料图片）
社长自认为拍最满意的一次，
也是前不久在北京，
等航班的间隙，在跑道头随手拍到了。
那时正好换风向，
不然还拍不到它冲天而起呢。
这也是机缘，给了告别留念的窗口。
（社长珠海资料图片）
在4只功夫熊猫里，
社长最了解B-1540。
因为2016年珠海航展，
它去做了静态展示，
社长做过登机拍摄。
See you again，Goodbye……
还能见到你吗？
（社长珠海资料图片）
功夫熊猫的头片也是特别的，
不知道最近会被人顺手吗……
（社长珠海资料图片）
这个公仔，也是当时为参加航展配置的，
实际的航班上，估计是不多见的。
（社长珠海资料图片）
B-1540是海航789的客舱配置，
也就是公务舱是大通铺版的，
经济舱是这样滴。
详细资料在这里，慢慢翻——
转载 ｜ 全球波音787选座指南，社长敢打赌说没人能看到最后一家！
（飞友A资料图片）
社长一直没搞清楚6998和7302，
到底哪一架是新客舱。
似乎是6998是新版（78A）的首架，
7302是随后交付的，
但用的还是大通铺。
不知道是这样的吗？
反正B-1343肯定是新版的。
（社长西雅图资料图片）
哦想起来了，在西雅图，
社长也遇到过一次熊四，
就是一年前的此时……
（社长西雅图资料图片）
那时，社长正要搭B-7880回家……
首架定律。
（社长上海资料图片）
好了，社长和4只熊猫的交集，
就这么快交代清楚了。
曾经拥有，不再多求。
社长和海航交流过一个想法，
应该让4架熊猫机一起飞一回，
然后空中拍摄编队飞行的视频，
那该是多酷的一件事……
（社长北京资料图片）
可惜，在当下，并不现实。
海航，请继续加油吧。
如果还能有功夫熊猫二代计划的话……
挺你。
（海航资料图片）
See you again，Goodbye……
你和它们有什么故事，可以分享么。
今天继续选在下午3点档发射。