社说 | 狮子来了，它50岁了。
狮子来了。
（迪士尼微信图片）
额，今天主要不是说迪士尼的狮子王电影，
只是开场暖场用的。
本来明天社长就有机会先睹为快的，
只是有更重要的工作要去做……
所以，也许只能等7月12日之后了。
欧对了，说到狮子王，
就要说一下东航的最新迪士尼彩绘机，
快了，马上就要进库去喷了。
也很快，是什么图案，
是驴是马，是狮子还是什么，
终于不用这样撩了……
（巴航工业微信图片）
但这头狮子也来了。
它有一个名字叫：TECHLION，
翻译过来就是工程狮。
它就是参加了今年巴黎航展的家伙，
航展结束了，然后就开启了暑期全球巡展之旅，
首站就是中国的厦门，7月8日抵达。
厦门的小伙伴很激动，
周日就说要去拍，
结果据说厦门大雨，很影响拍摄效果……
好吧，王者归来，果然天地撼动。
（社长巴黎航展资料图片）
嘿嘿，社长就不去凑热闹了，
毕竟在巴黎航展现场，我和狮子天天见。
社长也早就习惯巴航工业的手法了，
反正每年领一款猛兽出来遛一遛……
年年都很棒。
（社长巴黎航展资料图片）
2017年在巴黎是猛禽，机型E195-E2。
（社长范堡罗航展资料图片）
2018年在范堡罗是鲨鱼，机型E190-E2。
（社长想说，这位老爷爷，
你不觉得背后有点凉飕飕的吗……）
（社长巴黎航展资料图片）
2019年在巴黎是狮子，机型E195-E2。
都是很厉害的王者，天上、地上和海里全了。
（社长巴黎航展资料图片）
它们化身成新款客机，都是PROFIT HUNTER，
谁用谁攒钱，因为能省钱。
根据巴航工业的数据，E195-E2比E195，
每座燃油消耗可减少25.4%，
最大航程则增加600海里，达到4815公里。
（社长巴黎航展资料图片）
就E195-E2的两款装扮，
有比较才有高下，
社长觉得狮子比猛禽更好看，
后者这样看，后半身显得不协调了，
配不上这么棒的头部……
（社长巴黎航展资料图片）
而TECHLION的设计，更有整体感和时代感，
全身似乎都是电路板，符合“工程师”的人设。
（社长巴黎航展资料图片）
说到这个拍摄位置，社长很有感慨，
巴黎航展，近距离拍摄根本不是问题。
每天这架飞机都要拉出静态展示位，
去做下午场的飞行表演。
从2点开始，它就要缓缓的在机群中被拖行，
似乎很不愿意开工的样子……
（社长巴黎航展拍摄）
谁想拍，完全可以一路尾随或是侧行，
只要不超越人工拉起的警戒线，
不要干扰路口的交通，都是OK的。
一拖就是一小时，这效率……
但这样的拍摄环境，国内是不可能有的。
这也是社长非常喜欢巴黎的原因，
去了三次，还想2021再去“大四喜”。
（社长范堡罗航展资料图片）
而鲨鱼版的E190-E2，
去年在范堡罗航展的首日，
社长就有幸受邀进行了体验飞行，
在英伦大地上空翱翔了1个小时。
很幸福。
社长当时就想着一部电影的名字：伦敦上空的鹰，
额不对，这回是伦敦上空的飞鲨……
（社长范堡罗航展资料图片）
E190-E2的客舱是这样的，
社长站立拍摄，完全没有问题，
一飞机都是全球的媒体记者。
（社长范堡罗航展资料图片）
也有中国的同行们，嘿嘿，
这位是不是很眼熟，
我们经常见的，上周六模型大会又见到了。
社说 | 你参加今年的模型大会了吗，买什么了？南航又应该再买些什么？
这架飞机的后舱几排座位很有意思，
间距都是不同的，
从30英寸到34英寸都有，
就是为给体验者比较的赶脚。
当时，社长还出镜了一下，
在FATIII的视频里，和大家分享了间距。
（社长范堡罗航展资料图片）
E190-E2飞鲨版，去年也来过中国巡演，
11月来的，20天到访了11座城市。
今年5月又重返一次，
在西宁到玉树之间，
完成了3950米高高原机场的测试飞行。
（社长巴黎航展资料图片）
E195-E2狮子版，在今年巴黎航展上，
是有收获的，从KLM这家百年老店中。
KLM订购了15架确认订单，外加20架选择权。
（社长阿姆斯特丹资料图片）
KLM目前是E190第一代的运营商。
社长必须要提，
因为荷兰的国王也是副驾驶之一……
（社长巴黎航展资料图片）
在来巴黎之前，E195-E2已获得三家认证：
ANAC、FAA和EASA。
第一家是巴西的民航机构。
下半年就可以开始交付，
启动用户是巴西的AZUL，
另外西班牙的BINTER也会接收。
（巴航工业微信图片）
E195-E2从厦门开启环球巡展，
整个暑期里，
会在中国多个城市和环太平洋地区出没。
哪几个地方？嘿嘿，社长还没掌握。
去福建的厦门，目的性非常明显，
一直在说福州航空要接收E190-E2的。
选择厦门开场，自然是看中这个市场。
根据巴航工业的统计，
这里有8家航司运营着105家E系列客机，
不过他们的划区方法，还包括蒙古。
（社长徐州资料图片）
还记得社长今年体验的南航E190吧，
从连云港飞徐州，超短的飞行，
但很值得去体验，性价比很高。
可惜，南航的20架E190都在陆续退租中。
测评 | 为了坐上南航这段最小+超短的航班，社长前后要各搭两段摆渡！（文中视频一定要点）
（社长巴黎航展资料图片）
其实，对于巴航工业来说，
今年也是一个大年，恩，50岁了！
正好和空中客车是同岁！
所以在参加巴黎航展时，
还特意给自己提前过了个生日。
要么补个生日歌吧……
正日子是1969年的8月19日。
但也有忧伤的媒体评论说——
这是巴航工业“最后一次”参加航展了……
恩，因为和波音的合作已进入最后完成阶段，
今后的名字是Boeing Brasil-Commercial。
巴航工业E2系列的座级，
正好和波音的MAX 7完美衔接上。
（社长巴黎航展资料图片）
评论也说了，选择和波音合作，
巴航工业也有诸多无奈，
因为庞巴迪跟了空客，
要继续竞争下去，就要背靠大树。
一直和E2搭档参展的KC-390，
也会和波音合作销售。
……今天不展开。
行啦，伤感过后，还有很长的路要走。
巴航工业，“工程狮”加油！
快点交一架到碗里来吧，
大家都等不及要去体验了！
（迪士尼微信图片）
这头迪士尼电影里的狮子，
今年也25岁了。
不知道全新演绎的《狮子王》，
会带给你什么样的观影体验呢？
去动物园吧……不是，又错了，
是去电影院。