精选 | 拍照不说茄子，请说SWISS（补充版）
本文发表在晨翼尖2月4日上，原文标题是：瑞士“丽莎”的微笑。
看标题，你们会估计社长要玩点文艺范了，蒙娜丽莎的微笑。
其实，社长还是很俗的要八卦——有关瑞士国际航空接收的新飞机，为何一天就变脸了？嘿嘿。
先来看开场秀。
（planespotters.net版权所有） 瑞士国际航空公司波音B777-300ER客机
这是1月29日，瑞士国际航空公司刚接收的一架新客机，机型为波音B777-300ER。意义如下：
这是瑞航历史上第一架777机型。
开启其长途机队历史新纪元。
（汉莎航空集团版权所有） 瑞士国际航空公司波音B777-300ER客机
由于是新机型，瑞士人民格外开心，欢迎的步骤也是精心复杂。
客机从波音埃弗雷特工厂起飞，飞行8500公里后，于1月29日抵达瑞士苏黎世。当飞入瑞士领空后，两架瑞士空军的F/A-18“大黄蜂”战斗机前来伴飞，一路护送直到落地。
（planespotters.net版权所有） 瑞士国际航空公司波音B777-300ER客机
抵达苏黎世机场后，还受到传统的水门欢迎仪式。通常有新飞机或是新航线开通，各地的机场都会准备这一手。
按照瑞士国际航空发布的新闻稿是这样描述的——
这架注册号为HB-JNA的飞机受到众多航空粉丝和其他热心观众的热烈欢迎。作为瑞航机队体型最大且最年轻的成员，这架波音B777-300ER飞机从波音公司位于美国华盛顿州的埃弗雷特工厂直接飞往苏黎世机场。瑞航管理委员会代表团、媒体代表和其他嘉宾乘坐了编号LX7771的航班。
优酷视频地址如下：
http://v.youku.com/v_show/id_XMTQ2MzIwNDQyNA%3D%3D.html
（引用自“翼生活”推送，原出处没有标注） 瑞士国际航空公司波音B777-300ER客机
新客机在降落前，还在战斗机的陪伴下，在苏黎世机场低空通场一周。
请注意，新客机是很洁白的。
（引用自“翼生活”推送，原出处没有标注） 瑞士国际航空公司波音B777-300ER客机
在“大黄蜂”的伴飞下，新客机飞越欧洲著名的阿尔卑斯山。
请注意，新客机是很洁白的。
（planespotters.net版权所有） 瑞士国际航空公司波音B777-300ER
但是，就在两天后——1月31日，同一个机场——苏黎世机场，拍到的新客机这一边就变成这样了！！！
这瑞士人的效率，实在无话可说。虽然这是贴纸型的彩绘。
战斗机陪伴——机场低空通场——水门欢迎——新彩绘亮相。瑞士人民热烈地欢迎着新客机加盟。
planespotters网站给出的说明是：people's plane cs。意思就是——"人民的飞机"彩绘。
（planespotters.net版权所有） 瑞士国际航空公司波音B777-300ER
略放大下看，上了新飞机的应该是瑞士国际航空的员工，有机长和空乘，都在微笑。
社长猛然联想了一下，这似乎在哪里见过。来，翻看资料库一下。
以下进入插播模式——
（社长拍摄，版权所有） 中国国际航空公司波音B777-300ER客机
有没有！！！这一架也是许多人的笑脸啊！
这是中国国际航空公司的彩绘机，2012年10月推出。
（社长拍摄，版权所有） 中国国际航空公司波音B777-300ER客机
名字就叫“微笑中国”号！总体色调也是红色的！
而且，机型和瑞士国际航空的一样，波音B777-300ER。
就连公司名称都有相似之处，一个是中国国际航空，一个是瑞士国际航空。
好吧，好吧。
（社长拍摄，版权所有） 中国国际航空公司波音B777-300ER客机
“微笑中国”号的两边都有一些笑脸，部分是国航员工，部分是旅客投稿后选上的，一共20张笑脸。
“微笑中国”号现在已是国航的一张对外宣传的名片，几乎所有的新国际航线开通，首航都要调配它去飞，让中国的微笑遍布全球。
从华盛顿到休斯顿，从蒙特利尔到约翰内斯堡……
（新华社图片版权所有） 中国国际航空公司波音B777-300ER客机
再到去年12月开通古巴哈瓦那航线，也是它。“微笑中国”号绝对是国航的外交家。
（新华社图片版权所有） 中国国际航空公司波音B777-300ER客机
当时，哈瓦那机场也安排了水门欢迎仪式。请忽略新华社记者的摄影水平，估计对于拍夜航飞机缺少足够的经验。哈哈。
赶紧再拉回来，插播结束。
（汉莎航空集团版权所有） 瑞士国际航空公司波音B777-300ER客机
瑞士国际航空和中国国际航空，还都是星空联盟成员。两家的宣传策略颇有共通之处。将员工的笑脸印在飞机上，是最近几年流行的一个招数，也体现了公司对员工的尊重吧。
（汉莎航空集团版权所有） 瑞士国际航空公司波音B777-300ER客机
新客机抵达苏黎世机场后，空乘打开舱门，微笑示意。请注意客舱内，应该是用英文、德文、法文、意大利语、罗曼什语等5种语言写着“欢迎”！
后面四种语言都是瑞士的官方语言。
罗曼什语（Romansh）属印欧语系，是瑞士四种官方语言之一，通行于格劳宾登州。
这5种语言的“欢迎”，借图赶紧学习一下。
看社长的推送，长知识吧。社长也是边学边卖。
（汉莎航空集团版权所有） 瑞士国际航空公司波音B777-300ER客机
社长猜测，印在飞机上的员工笑脸，不会是你们这样自拍得来的吧？
社长给这彩绘取别名一个：瑞士丽莎的微笑！
（汉莎航空集团版权所有） 瑞士国际航空公司波音B777-300ER客机客舱
外表看得多了，必须要参观下内部设施。
根据瑞航的配置，波音B777-300ER机型将设有340个座位：
头等舱8个，商务舱62个，经济舱270个。
社长感觉总座位数略偏多。
根据2015年7月的报道，客舱由英国设计与品牌咨询公司Priestmangoode完成。
先来看头等舱，8个，一排4个——
（网络图片） 瑞士国际航空公司波音B777-300ER客机客舱
头等舱的座位，可形成封闭的私人空间。可实现180度平躺，完全展开长度为2米。
（网络图片） 瑞士国际航空公司波音B777-300ER客机客舱
个人娱乐系统的屏幕为32寸，据PriestmanGoode所说，为整个行业里最大。这一点，社长还要查证下。
（网络图片） 瑞士国际航空公司波音B777-300ER客机客舱
头等舱的细节，还包括乘客的储物空间比以前多出50%、可电动调节的窗户挡板、特别的阅读灯、带灯的鸡尾酒桌等。这些都可以在上图中得到体现。
周围用到一些能消除噪音的材料，比如说软壁、织物舱壁等。
商务舱有62个——
（网络图片） 瑞士国际航空公司波音B777-300ER客机客舱
整体布局是1-2-1和2-2-2交叉的，这一点很有意思。变化在靠窗的座位上，一排是单座，后一排却是双座。这在其它公司，社长没有见过。
（网络图片） 瑞士国际航空公司波音B777-300ER客机客舱
这张看得更清楚，双座靠窗后面是单座靠窗。
耳机悬挂的方式也比较特别，应该有一个小搭扣。
（网络图片） 瑞士国际航空公司波音B777-300ER客机客舱
单座靠窗的平躺状态。可以看出，座位距离窗口比较远，多出了比较大的一块储物空间。而这个座位的前排，很明显是双座的。
（网络图片） 瑞士国际航空公司波音B777-300ER客机客舱
中间都是双座的。但商务舱前几排靠窗似乎又都是单座的！社长晕了。
去经济舱吧——
（网络图片） 瑞士国际航空公司波音B777-300ER客机客舱
格局是3-4-3，一排10座。
（网络图片） 瑞士国际航空公司波音B777-300ER客机客舱
经济舱座位，大家就看图片了。这里重点介绍空中无线网络连接服务。
瑞士国际航空在777机型上开始提供空中上网，这是该公司的首次，叫“SWISS Connect”。
（网络图片） 瑞士国际航空公司波音B777-300ER客机客舱
收费标准是3档：
从9到39瑞士法郎（约合58-253元人民币），可以获得不等（20MB、50MB、120MB）的三款数据包。
头等舱乘客将免费获得50MB流量包。
作为全新机上网络设施的一部分，瑞航还将提供采用漫游技术的机上电话服务（包括SMS短信和数据传输），试行期一年。
这在机舱里打电话……会不会很闹啊。
总体看下来，机舱产品是很不错的。不过遗憾，这么好的新飞机，暂时不飞上海，也不飞北京，先飞香港。
（汉莎航空集团版权所有） 瑞士国际航空公司波音B777-300ER客机
瑞士国际航空一共分两次（2013年和2015年）订购了9架波音B777-300ER（“ER”代表“延程型”），今年交付6架，2017-2018年交付3架。
这些新飞机将主要执飞前往香港、曼谷、洛杉矶、旧金山、圣保罗和特拉维夫的国际航线。
期待上海也能早一点换到新飞机吧！今天的介绍就到这里啦。
就是社长还有一问：这新飞机的笑脸彩绘，是一边有，还是两边都有呢？嘿嘿。
[2月4日最新补充：是两边都有彩绘，且不相同。员工的照片，都是自己投稿给公司的。有一位中国籍空乘投了照片。]
瑞士国际航空作为汉莎航空集团旗下的一员，现拥有81架客机，航线网络覆盖49个国家，106个目的地，主要运营基地为苏黎世、日内瓦和巴塞尔机场。
（社长附送图片） 瑞士风景