交通建设丨钱塘江新建大桥项目顺利完成第一个水上系梁混凝土浇筑

6月25日，钱塘江新建大桥项目现场人员顶着风雨，顺利完成了第一个水上系梁混凝土浇筑，拉开了项目下部结构系梁施工的序幕，项目施工踏入大干阶段。

严格操作规程

保障施工安全

为确保首件水上系梁的顺利浇筑，项目部严格按照技术规范、5S施工管理、班组作业标准化等要求对施工班组进行了全面技术交底，严格控制混凝土浇筑整个施工过程，层层把关每个施工环节，确保施工过程不出现质量和安全问题。

此次浇筑的首件系梁为水上ZQ8#墩中系梁，为下口阶梯拱形系梁，长度为30.8m，宽度从下往上是分别为1.2m、1.6m、2.0m，采用与左右幅两侧墩身同步浇筑的方法，混凝土浇筑方量约为690方。施工过程中，项目部坚决贯彻安全第一的施工方针，加大现场安全管理和施工作业标准化、规范化，不断完善、优化施工方案，进一步提高方案对工程施工的指导性，保质保量地完成系列施工作业。

钱塘江新建大桥项目首件水上系梁的成功浇筑为后续系梁施工提供了宝贵经验，也为项目上部结构钢桁梁顶推施工奠定了坚实的基础，向着按期完成桥梁施工任务目标又迈出了坚实一步。

打造城市综合立体交通走廊

改变城市发展格局及空间布局

钱塘江新建大桥位于彭埠大桥（钱江二桥）下游侧，全长1350.8米。分上下两层，上层是高架快速路，下层是双线快轨，机场轨道快线从这里跨过钱塘江；地面道路则利用现有彭埠大桥（钱江二桥）过江，预计2022年前建成通车。

作为沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程的关键性控制工程，建成后将进一步完善路网体系、提升城市能级，改善城市内部交通、实现顺畅衔通。同时，还将高效串联萧山机场、钱江世纪城、钱江新城、东站枢纽、城西以及铁路西站枢纽（规划），成为杭州市民出行重要通勤通道。

稿源：浙江交工

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