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以创新促服务，杭州三堡船闸通行效率提升
三堡船闸建设于上世纪80年代，随着内河水运发展，船闸的等级和通航保畅能力较难满足大型化船舶过闸带来的压力，船闸瓶颈日益突出，船舶滞港常态化，前三年普通货船平均待闸时间需6.3天。
尤其随着复工复产，渣土出运量激增，带动过闸货运量平稳回升，集装箱过闸货运量保持增长，据统计，截至7月31日，集装箱船舶和多用途船舶过闸共计43513艘次。为此杭州制定并实施了《三堡船闸提能增效专项工作实施方案》，切实提高了船舶通行效率，今年1至7月普通货船平均待闸时间为1.92天。
通过调整钱江最高通航水位、潮前上行船舶出闸时间、船舶下行时间和船舶优先过闸管理优化等一系列举措实现精细化管控调度；开发运用浙闸通APP，将杭州航区3座船闸和非杭州航区的6座船闸全部纳入应用范围，实现了船户过闸申报提供了统一便捷的操作平台，过去每过一闸需要多平台申报的历史从此终结，这也是杭州运用信息化手段精准赋能、服务群众的生动展现。
此外，杭小通了解到，为加快“最多跑一次”改革延伸覆盖，杭州市已启动“公共场所服务大提升”行动，加快改革红利向火车站、汽车站、机场、码头、地铁站等公共交通设施延伸，重点实施三堡船闸通行效率提升等八大任务，让群众有更多看得见、摸得着的改革获得感。
来源：管理中心