杭州全面完成高铁沿线外部环境安全隐患综合治理“回头看”百日行动

全面完成！

完成高铁沿线377个隐患点整治、清理各类轻漂浮物75处、违法种植36处、违法堆放53处，拆除违章建筑11处，加固彩钢瓦和塑料大棚约2.5万平米......杭州全面完成高铁沿线外部环境安全隐患综合治理“回头看”百日行动。

截至1月25日，杭州市完成高铁沿线377个隐患点（包括371个新增点位和6个反弹点位）整治工作，整治点位总量为全省最多，占48.8%。

根据省铁路专班开展全省高铁沿线外部环境安全隐患治理“回头看”百日行动工作部署，杭州市交通运输局铁路专班全面总结运用普铁整治期间形成的有效经验，按照有方案、有专班、有任务、有目标、有标准、有监督、有考评、有成效“八个有”的总体思路狠抓落实，通过明确责任分工、强化督查考核、建立长效机制，高标准、高质量推进全市高铁隐患整治工作，实现高铁沿线安全隐患彻底消除，沿线环境面貌进一步改善，人民满意度进一步提升。

整治前后对比图

整治前后对比图

整治前后对比图

01

统筹谋划，及时部署

在普铁整治专班的基础上优化人员，组建以交通部门为主体、铁路部门派员参加的工作专班，实行集中办公，实体化运作，统筹协调推进全市高铁沿线外部环境安全隐患综合治理工作。制定高铁隐患整治推进工作方案和整治工作手册，排定不同阶段工作内容和工作重点，健全完善“铁路+地方”双段长责任制，明确职责分工和工作流程，明确巡线检查、对接会商、问题处置、信息上报等工作职责和流程。对照省专班总体任务安排，根据适度超前原则，制定整治任务总体目标，再倒排计划，将总体目标任务细化成思路、措施、工作内容。

02

因类施策，分类治理

以结果为导向，以问题为出发点，形成《杭州市高速铁路沿线外部环境安全隐患综合治理整治标准》，对彩钢瓦、塑料大棚、防尘网、违法种植等隐患整治要求进一步明确，制定《杭州市高速铁路沿线外部环境安全隐患综合治理三级销号流程》，确保隐患整治工作标准化推进。充分借鉴和吸收普铁整治经验，坚持先易后难、分步实施的方法，分三个阶段推进工作：

1

通过自行清理和集中清理相结合，对违法种植、轻飘浮物、小面积违法堆放等问题进行迅速整改；

2

通过加强督查、明确双方责任等手段，推进大面积违法堆放、硬漂浮物、违法取水、公铁并行等问题落实整改；

3

协调相关部门针对违法施工、违建违占等难点问题，提出整治方案，明确各方职责，并加强后续工作跟踪，形成闭环管理，集中力量进行克难攻坚。

03

压实责任，迅速推进

对照省专班下发的高铁隐患整治任务清单，立即对涉及杭州市的371个新增高铁隐患及6个反弹高铁隐患进行摸排梳理，绘制问题隐患“分布图”，实行挂图作战，列出时间表，明确责任人，将各项责任和任务细化分解到具体单位、具体岗位、具体人员，做到责任“全覆盖”、整治“零死角”、管理“无真空”。

建立督查机制，对照整治任务各时间节点，开展整治推进情况现场督查。整治期间，共对江干、萧山、下城、建德等辖区30多个隐患点位进行检查，推动解决各类难点问题10处，有效推动整治工作。建立形成责任落实、督促检查、典型激励、考核问责、动态管理等推进机制，建立每日通报排名制，对每个辖区完成进度情况进行通报排名，营造“比学赶超”氛围。将整治工作与全市“迎亚运”公路铁路两侧环境大提升考核相结合，与“打好攻坚战，收官保平安”督查工作相结合，用好用活考核有力抓手，推进高铁隐患整治工作。

04

借势借力，多方联动

通过发放宣传册、拉横幅等形式，引导广大民众共同参与、共同监督，推动难题在聚光灯下破解，为整治工作营造良好氛围。加强同省铁路专班、杭州铁路办事处沟通联系，通过多部门联动，形成密切配合、力量集中的协调机制，有效推动困难点位克难攻坚。

来源：交通执法队

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