今年年底全市高速服务区充电桩将实现全覆盖
近年来，杭州新能源汽车保有量不断上升，为满足新能源汽车中长途出行需求，杭州交通聚焦市民生实事充电桩建设项目，加快推进高速服务区充电桩建设，计划建设项目已于亚运前全部建设完成并投入使用，为构建智慧、便捷、安全的高速服务区充电基础设施网络蓄力护航。
据统计，2021年底杭州市高速服务区充电桩92个，2022年建成115个，充电桩保有量207个。随着杭州新能源汽车保有量不断上升，为满足新能源汽车的长途出行需求，杭州交通积极开展调研，全面摸排全市10对高速服务区充电桩建设使用情况，并加快推进高速服务区充电桩建设。
杭州交通以西湖服务区为重点，统筹推进充电桩建设工作。以适度超前、智能高效为原则，满足车主高品质、多元化的出行需求。扩容总电量至12000千伏安，为增设新能源充电桩提供充足用电保障；新建快充（超充）电桩66个，总占比80%以上，平均充电时长约30分钟，极大满足车主“快充快走”的需求。预计2023年底，全市高速服务区充电桩超过347个，约占小车泊位数的12%，实现高速服务区充电桩全覆盖。
此外，充电车位还囊括路特斯、保时捷、特来电、理想、特斯拉、蔚来等多个品牌，充电桩（站）共计79座。随着全国首个路特斯超级充电站落户西湖服务区，标志着西湖服务区成为省内充电桩数量最多的服务区。
以西湖服务区为样板，其他服务区通过调配功能版块、开辟新场地等方式，克服现有制约条件，充分挖掘潜力，进一步提质扩容充电基础服务设施。萧山、富阳服务区投建90个充电桩，桐庐、建德服务区投建40个充电桩，大大消除了车主的“里程焦虑”。
下一步，杭州交通将持续推进快充站布局建设，优化交通标识，引导新能源汽车与燃油汽车分区有序停放，确保电动汽车停车位专位专用，积极打造“固定设施为主体、移动设施为补充、重要节点全覆盖、运行维护服务好、群众出行有保障”的高速公路服务区充电基础设施网络。