民航夜话|万达为何要卖酒店？国社出手爆787公务机真相

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国社揭海航被“爆料”真相

新华社凌晨发文调查郭文贵海航“爆料”真相，称4月19日以来，郭文贵通过境外个别媒体和网络频频称其从国内高层获得所谓海航豪华公务机所有权等信息，并大肆编造“贪腐”“情色”故事。近日，公安机关破获一起侵犯公民个人信息犯罪案件，揭开“爆料”真相：郭文贵所谓的“爆料”，实际上是其通过收买民航系统员工，非法收集获取航空公司内部客户资料信息后，进行“深度加工”、歪曲解读。6月，因涉嫌侵犯公民个人信息犯罪，为郭某提供内部信息的宋军（在民航空管部门任职多年）和马丛（海航旗下金鹿航空值班经理）先后被公安机关抓获。

新华社进一步撰文指出，2017年4月底，郭文贵又在海外媒体造谣称，接到内部“爆料”，海航波音787公务机是海航集团送给某位海航客户的礼物，并附上宋军他们提供的该飞机近期飞行信息。而事实上，海航波音787公务机的整个产权信息非常明确，是属于海航集团，根本不是郭文贵说的那样。更多详情请戳左下“阅读原文”或者回顾：马克｜回应“谁的海航”：海航集团承诺股权将全部捐赠慈善机构

（宋军(左二)在英国伦敦与逃亡富豪郭文贵(左三)合影）

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万达融创630亿大交易背后

习惯大手笔买买买的首富王健林，今天突然出手抛售13个文旅项目，76家酒店给融创，总共交易额达631.7亿元。其中也包括首富公子王思聪在微博上痛骂的长沙万达文华酒店。

万达集团董事长王健林表示，转让项目能大幅降低万达商业的负债，早在今年年初，王健林就在大连万达集团2016年年会上对外宣布万达转型，明确提出，不仅万达集团不是地产企业，万达商业也不再是地产企业。

有分析认为，万达此番出售资产意在为已完成私有化的万达商业“回A”护航，令其“实现轻资产化运营”。

不过，这次出售13个文旅项目还是令人意外，此前王健林曾在多个场合表示看好文旅项目，甚至公开表示“迪士尼不该来内地，好虎架不住群狼。”、“我们（万达）会让迪士尼中国在未来10到20年都无法盈利。”

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ARJ21-700量产

昨日，中国民用航空局在北京向中国商飞颁发ARJ21-700飞机生产许可证，ARJ21-700飞机取得生产许可证标志着中国商飞公司的生产质量保证体系满足了局方适航规章要求，ARJ21-700飞机项目正式进入批生产阶段，同时为未来其他机型的批量生产奠定了基础。商飞计划年内向客户交付5架ARJ21-700飞机。

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国泰欲全购华民航空

国泰航空在7月7日提交给香港证监会的一份监管申报文件中称，根据它与DHL签署的非约束性初步协议，国泰将收购DHL持有的香港华民航空40%的股份。收购完成之后，华民航空将成为国泰航空的全资子公司。华民航空目前运营着13架全货机。

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航空货运持续反弹

国际航协发布全球航空货运最新数据，2017年5月份全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）同比增长12.7%，与2017年4月份8.7%的年增幅相比有所提高，比过去五年年均增长率（3.8%）高出三倍之多。其中，亚太航空公司2017年5月份货运量同比增长11.3%，运力增长6.2%。亚洲境内及往返欧亚的国际航线，货运需求增长最为强劲，在13%至15%之间。目前经季节性调整后的货运量，比2010年全球金融危机后经济反弹期达到的货运量高出3%。

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大•德•朱尼亚克先生表示：“航空货运在5月份再次实现良好业绩。强劲的出口订单推动需求增长，超过了运力增加，行业收益可观，但不应满足于现状。有迹象显示，航空货运的周期性增长或已达到高峰，需要加速流程现代化并着重以客户为中心来提升行业价值。”

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