其他
江苏三座过江通道建设迎来新进展!包括……
▲江阴靖江长江隧道效果图
经过连续52个小时浇筑,9月11日,龙潭长江大桥南锚碇沉井首次钢壳混凝土浇筑施工顺利完成,拉开了南锚碇沉井基础施工的序幕。
龙潭长江大桥南锚碇沉井高50米,共分为九节。此次浇筑的首节钢壳沉井基础长73.8米,宽57米,浇筑高度6.9米,其平面由30个井孔组成。为保证南锚碇沉井施工顺利,项目部制定了详细的施工方案,多次组织方案学习与技术交底,明确施工难点要点。浇筑过程中,项目现场投入多台国内先进的机械设备,采用顺序对称均匀浇筑工艺,并实时进行沉井姿态监控,确保了沉井钢壳结构安全、姿态平稳。
此外,9月11日上午,省交通工程建设局组织召开龙潭长江大桥主桥结构抗风性能研究专题成果验收会,邀请国内多名桥梁抗风领域专家齐聚一堂,为提升大桥抗风性能建言献策。
龙潭长江大桥采用主跨1560米钢箱梁悬索桥,主桥的颤振稳定性、涡激共振特性是控制设计的关键因素。与会专家认真听取了专题单位针对抗风性能研究的汇报,经充分交流与讨论,一致认为专题研究方法先进可靠、结论可信,所提出的措施可有效地解决大桥的风致振动及稳定性问题,同意专题通过验收。
(省交建局)
【交通在线】深度解读苏州交通发展未来(文末有福利!)
我们的小康路•南京江宁板汤线
全力以赴完成目标!这项工程开展劳动竞赛确保明年上半年通车
我们的小康路•镇江句容福道
厅领导赴省交通技师学院调研并慰问教职员工,各厅属院校节日氛围浓厚!
祝江苏交通广大教师教育工作者节日快乐!
南京禄口机场多条国际(地区)航班有序恢复,这条航线还获得增班奖励!开学啦!交通院校多措并举做好校园安全保障工作