洋除了教学场地的相关规定，《机动车驾驶员培训管理规定》对教练、教学等方面还有哪些规定呢？江苏省交通综合执法局道路局货运维修驾培执法监督科科长

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信11月26日，副省长夏心旻出席省低空飞行服务中心成立会议，宣布中心正式成立，并开展专题调研，强调要充分发挥中心职能作用，强化军民地协同管理，确保飞行安全高效，努力在低空飞行服务保障上走在全国前列，支撑全省低空经济高质量发展。省低空飞行服务中心是省政府授权运营的省级低空飞行服务机构，协助承担全省低空空域的协同运行和低空飞行服务管理工作，经过半年多的筹建，目前已经具备试运行条件。在中心指挥大厅，夏心旻听取中心筹建工作和试运行准备情况汇报，观看服务平台功能演示，详细了解空域协同管理、运行环境建设、数据引进接入等方面情况，对前期各项工作给予充分肯定，鼓励中心在高起点筹建的基础上实现高水平运营。夏心旻指出，低空经济是战略性新兴产业，是新质生产力的典型代表，省委、省政府高度重视，出台了一系列政策措施。低空空域协同管理是加快发展低空经济的重要基础和有力保障，省交通运输厅、江苏交通控股有限公司等有关部门单位要抢抓当前重要机遇期，坚持“统一规划、统一管理、统一服务”，科学谋划推进，建设好、运行好省低空飞行服务中心。一要进一步拓展完善职能定位，发挥好军民地三方协作机制，强化省市县协同，注重统筹协调，推动全省低空飞行服务实现“一个标准、一个平台、一套规则、一张网”。二要强化监管和服务，加强对低空飞行活动的监测管理，为低空运营企业提供优质高效的服务，不断提升用户获得感安全感。三要切实发挥功能效益，稳步推进建设运营各项工作，着力提升平台的吸引力、影响力，加快实现由“飞起来、看得见”到“管得住、飞得好”的转变。省政府副秘书长崔巍、省交通运输厅厅长吴永宏、江苏交通控股有限公司董事长邓东升、民航江苏空管分局党委书记史政林、南京航空航天大学副校长黄志球、中电莱斯总会计师孙君等参加调研。（厅航空处）大家还在看>>>国铁集团和江苏省政府联合批复！更好融入长三角一体化，实现南通交通运输更高质量发展！江苏两条高铁建设有新进展！获奖名单公布！江苏交通一批项目上榜开工！夏心旻副省长调研民航安全和发展工作江苏省交通运输厅专题调度这项重点任务！江苏两座过江通道建设有新进展！

↑↑↑点击上方蓝字“江苏交通”关注微信【编者按】习近平总书记强调，要牢牢把握高质量发展这个首要任务，因地制宜发展新质生产力。交通运输行业是新质生产力重要发展领域，交通运输企业是发展新质生产力的重要主体，发挥着重要作用。为此，江苏交通新媒体平台推出“加快发展新质生产力——江苏交通企业行”专题，反映江苏交通运输企业在加快发展新质生产力方面的积极作为和突出成效，在全省交通运输行业营造因地制宜发展新质生产力的浓厚氛围，为交通运输现代化示范区建设提供强大动力。加快发展新质生产力江苏交通企业行国产化核心材料铺装助力中国桥自立自强11月9日，世界首座三位一体、最大跨度公铁斜拉桥——常泰长江大桥主桥钢桥面主体铺装完成，在我国钢桥面铺装用环氧树脂材料实现国产化。这是中路交科科技股份有限公司（简称中路交科）在打破相关材料进口依赖的基础上，再次实现大规模应用，单体体量超25万平方米。作为施工建设的重点环节，铺装材料、铺装技术被视为决定工程质量的重要指标。环氧树脂作为桥面铺装的核心材料，具有优良的耐热性、耐碱性、电绝缘性，与金属等材料的粘接性能好、附着力强等优点。环氧树脂、固化剂与基质沥青等经化学改性后得到的混合物——环氧沥青在桥面铺装中应用广泛。但长期以来，我国桥面铺装95%以上的环氧树脂依赖进口。此外，加上我国车流量大、夏季高温天气持续时间长，即使采用了昂贵的进口材料，铺装实际寿命也只有5～8年。随着桥梁建设水平和要求的进一步提高，铺装寿命期望突破至15年，甚至20年以上，铺装技术自主创新、核心材料国产化成为推进桥梁产业自立自强的迫切需求。中路交科在国家和省部级重点研发计划的支撑下，开展理论突破、材料和技术攻关、规模化工程验证，自主研发了国产铺装材料，掌握了长寿命铺装技术，并在多个重大项目应用——发明了热拌环氧树脂材料，破解了环氧树脂多尺度增韧及反应活化能可调控技术，-20℃—70℃宽温域下，疲劳韧性增加2—3个数量级，服役寿命有效提升，实现了材料超高韧性，打破了国外技术垄断；发明了高韧性冷拌环氧树脂材料，提出了活性钝化、内应力抵消和纳米粒子增韧三大核心技术方案，实现低温敏、常温施工，断裂韧性大幅提升1倍以上，填补了国内空白；创新铺装结构，掌握长寿命铺装技术，实现了钢桥面铺装结构耐久、抗滑安全、结构防水多目标平衡设计，铺装结构疲劳寿命超1亿次、表面构造纹理达到0.6毫米，实现零渗水。中路交科研究成果在主跨1560米的超长悬索桥——龙潭长江大桥施工中也得到了应用。10月4日，该桥主桥钢桥面铺装施工全部完成，采用“双层热拌环氧沥青”铺装方案，设计轴次超5000万次，全桥铺装总面积约5.2万平方米，铺装厚度为7厘米，全面应用国产环氧沥青混合料近1万吨。中路交科自主研发的铺装材料及长寿命铺装技术先后在世界首座千米级公铁两用沪苏通长江大桥、世界首座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥等全国10余项重大桥梁钢桥面铺装工程中应用，体量超百万平米，累计经济效益50亿元，铺装工程造价节约30%。相关研究成果授权发明专利50件，其中PCT国际专利1件，形成工法10项、标准11项。（中路交科）大家还在看>>>国铁集团和江苏省政府联合批复！更好融入长三角一体化，实现南通交通运输更高质量发展！江苏两条高铁建设有新进展！获奖名单公布！江苏交通一批项目上榜开工！夏心旻副省长调研民航安全和发展工作江苏省交通运输厅专题调度这项重点任务！江苏两座过江通道建设有新进展！

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信交通运输部通报表扬“四基四化”建设突出执法站所和个人我省一个集体两名个人上榜近日，交通运输部对交通运输行政执法“四基四化”建设中表现突出的47个执法站所和80名个人进行通报表扬。其中，徐州市交通运输综合行政执法支队经济技术开发区执法大队及南京市交通运输综合行政执法总队执法监督支队指导科科长王小平、江苏省交通综合执法局宁通支队第三大队副大队长曹金华上榜。徐州市交通运输综合行政执法支队经济技术开发区执法大队该执法大队立足“职业化”、着眼“信息化”、坚持“规范化”、贯彻“标准化”，打造区域交通运输综合执法示范站。大队实行案件会商平台与备勤AB角模式并行，强化执法力量；联合高铁、铁路派出所、交警等多部门建立联勤联动及重点企业检查约谈机制，全方位提升执法成效与形象；创新路检路查手段，借助过车查询、5G布控球与移动执法终端精准打击非法营运；大力推进非现场执法，视频监控智能抓拍有效规范场站出租车营运秩序；完善内勤机制，备勤及源头监管AB角与轮岗机制完备，指挥分中心、调查询问等工作规程详细；科学划分办公功能区，规范外观标识，增补更新执法装备，率先建成全省第一所标准化交通综合执法站。南京市交通运输综合行政执法总队执法监督支队指导科科长

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信近日，2024年江苏省航闸养护技能竞赛总决赛在泰州兴化举行。本次活动由省交通运输厅主办，厅港航事业发展中心、泰州市交通运输局承办。经过初赛选拔，来自各设区市交通运输局、苏北航务管理处的14支队伍共84名选手入围决赛。（理论考试）

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信泰州市高铁南站综合交通枢纽项目开工11月22日，泰州市高铁南站综合交通枢纽项目开工建设，这是泰州首个高铁综合交通枢纽。省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任吴永宏出席开工活动并致辞。泰州市委书记姜冬冬宣布项目开工，市长万闻华讲话，市政协主席卢佩民出席。泰州市高铁南站综合交通枢纽项目位于国家沿江主通道——北沿江高铁、江苏中轴大通道——盐泰锡常宜铁路的交汇节点。该项目由站房及同步实施配套工程、涉铁道路工程、泰州高铁南站、综合客运枢纽、姜高路二期改造工程等子项目组成，计划于2027年建成运营。泰州高铁南站位于医药高新区（高港区）白马镇，车场规模为6台15线，站房总规模达3.7万平方米，总建筑高度为56米，站房分为地面层、出站夹层、站台层、高架层、高架夹层等5层。省铁路办副主任冯兆祥，沪杭铁路客运专线股份有限公司副总经理金武，泰州市领导沈峻峰、徐克俭、钱忠、叶冬华出席。泰州市副市长孙群主持开工活动。（泰交

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信11月22日，副省长夏心旻赴民航江苏空管分局、南京禄口国际机场开展专题调研，强调要守牢安全底线，持续提升空域运行环境和航空枢纽能级，加快推进南京禄口国际机场三期工程，着力建设低空飞行服务保障体系，更好服务和支撑江苏民航高质量发展。在南京禄口国际机场空管塔台，夏心旻现场察看机场三期工程规划建设总体布局，详细了解工程前期工作进展情况及下一步推进打算。他指出，南京禄口国际机场三期工程是省委、省政府确定的重大交通项目，要加快推进相关前期工作，力争早日开工建设。在民航江苏空管分局，夏心旻仔细询问空管保障能力、空域容量资源、低空飞行服务保障等情况，对民航江苏空管分局在空中交通安全管理方面取得的成绩和对江苏民航发展作出的贡献给予充分肯定。夏心旻强调，民航是现代综合交通运输体系的重要组成部分，要深入贯彻落实习近平总书记关于交通强国的重要论述和对民航安全的重要指示精神，更好统筹发展和安全，推动全省民航业高质量发展。一要时刻绷紧安全生产这根弦，牢固树立安全发展理念，强化风险防控和隐患排查治理，确保航空运行绝对安全、确保人民生命绝对安全。二要统筹用好空域资源，充分发挥空管行业现有资源优势，加强军地民三方协同配合，统筹划设、高效利用空域资源，有效满足各方需求。三要加快推进低空经济发展，按照中央和省委、省政府的部署要求，建立健全低空空域协同管理机制，加强与相关单位和地方的统筹对接，实现全省低空飞行服务“一个标准、一个平台、一套规则、一张网”，为全省低空经济加快发展提供有力支撑。省政府副秘书长崔巍、省交通运输厅副厅长王慧廷、江苏交通控股有限公司董事长邓东升、东部机场集团总经理朱文松参加调研。（厅航空处）大家还在看>>>国铁集团和江苏省政府联合批复！更好融入长三角一体化，实现南通交通运输更高质量发展！江苏两条高铁建设有新进展！获奖名单公布！江苏交通一批项目上榜2024年江苏省城市轨道交通信号工职业技能竞赛落幕！开通倒计时！这条高铁今起试运行全省交通运输志愿服务标准化站点交流活动举行！自然资源部批复江苏这条铁路先行用地！

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信省交通运输厅安委会专题调度交通运输安全生产治本攻坚行动重点任务11月22日,省交通运输厅安委会召开重点工作调度会，对2024年度交通运输安全生产治本攻坚重点任务完成情况进行督查和评估，同时系统谋划2025年交通运输安全生产治本攻坚重点任务。厅党组成员、省交通工程建设局局长宋国森出席会议并讲话。今年以来，全省交通运输系统统筹发展和安全，聚力实施交通运输行业治本攻坚行动，推动安全治理模式向事前预防转型，全省交通运输行业生产安全事故起数、死亡人数持续“双下降”，为交通强省和交通运输现代化示范区建设提供坚实的安全发展保障。会议强调，2025年是安全生产治本攻坚三年行动全面深化之年，要继续坚持问题导向，强化系统思维，纵深推进安全生产治本攻坚行动。要科学开展重大安全风险管控，继续公布城市公交、内河水上交通、公路基础设施运营、航道船闸等四个领域较大以上风险目录，逐步实现较大以上风险目录在重点领域全覆盖；持续完善“线上”填报系统，加快实现企业安全风险分类分级管控和较大以上风险报告情况纳入执法检查内容。推动完成“平安交通指数”模型构建，部署指数应用并发布“平安交通指数”。要持续深化重大事故隐患排查整治，加大《重大事故隐患排查治理指导手册》培训力度，确保企业主要负责人、安全管理人员培训覆盖率达100%；组织编制重大事故隐患排查治理图集、视频等资料，开展行业内安全生产微电影、微动漫征集活动，宣传推广安全生产经验做法。组建省级安全生产指导帮扶专家库，按季度组织专家开展检查，持续深化“公路医生进乡村”、“邀约式”检查，依托专家力量开展专业化指导帮扶工作。推动落实省厅《关于推动建立完善生产经营单位事故隐患内部报告奖励机制的实施方案》，督促交通运输企业构建事故隐患内部报告奖励制度，鼓励企业管理人员和各岗位从业人员聚焦人员、设备、环境、管理等方面，积极报告各类隐患并提出合理化建议，经核查属实的及时奖励。要不断优化安全监管体制机制建设，继续坚持调度会、专委会、片区例会、“述安会”等各项工作机制，积极落实“三管三必须”“一岗双责”要求；通过召开专题会，积极听取厅安委会相关成员单位以及各设区市交通运输主管部门意见，以问题为导向，不断优化安全监管工作模式，确保各项工作机制有效、高效运转。（厅安全处）大家还在看>>>国铁集团和江苏省政府联合批复！更好融入长三角一体化，实现南通交通运输更高质量发展！江苏两条高铁建设有新进展！获奖名单公布！江苏交通一批项目上榜自然资源部批复江苏这条铁路先行用地！国内最大！主体建设完成！这项江苏省地方标准通过审查！江苏三条高速公路建设有新进展！

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信海太长江隧道“江海号”盾构机首件进场11月21日，随着运输车辆的缓缓驶入，世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道“江海号”盾构机首件部件后配套台车抵达组装场地，正式拉开了“江海号”组装工作序幕，为后续整机的调试与投入使用奠定了坚实基础。海太长江隧道过江隧道长11.185公里，采用双向六车道高速公路设计标准，设计速度为100公里／小时，其中盾构隧道段长9315米。针对盾构段隧道“长、大、高、深”特点，项目建设团队量身定制了先进的隧道掘进设备——“江海号”盾构机，整机长约145米，总重量约5000吨，最大开挖直径达16.64米，这是我国迄今自主研制的最大直径盾构机。“江海号”具备强大的掘进能力、高度的智能化控制系统以及可靠的安全保障装置，能够有效应对工程施工过程中可能遇到的各种复杂情况，确保隧道施工高效、安全、精准推进。此次首件部件的顺利进场，背后是项目建设团队紧密协作与精心筹备的结果。从盾构机的设计研发、部件制造，到运输方案的规划与实施，每个环节都经过了反复论证与优化，凝聚着众多工作人员的智慧与汗水。海太长江隧道指挥部将以此次首件部件进场为契机，积极与盾构机制造、施工、监理等各方保持密切沟通与协作，及时解决施工过程中可能出现的问题，确保“江海号”盾构机按时完成组装调试并顺利投入使用。张靖皋长江大桥北航道桥南锚碇基础施工全部完成11月18日，张靖皋长江大桥北航道桥南锚碇基础施工全部完成，率先在大桥四个锚碇基础中破土成型，为后续开展地面锚体和锚固系统施工奠定了坚实基础。大桥北航道桥南锚碇位于长江中心民主沙岛，锚碇基础软弱、覆盖层厚，下卧砂层透水性强，承压水头超过60米。锚碇是悬索桥的关键受力构件，起到拉起整座大桥主缆的重要作用，针对南锚碇基础所处复杂地质条件，张靖皋长江大桥创造性地采用了外径90米、墙厚1.5米的圆形地连墙+环形钢筋混凝土内衬支护结构。该结构基础高21.3米，基底以下为28米厚全断面超高压旋喷桩深层地基加固人工复合地基，将有力保障整体锚碇基础结构的安全性和稳定性。施工过程中，项目团队围绕“难点”“堵点”问题，积极探索创新，研发全自动智能温控系统，投入大型智能制冰设备，有效控制混凝土拌合温度，实现了大体积混凝土浇筑施工的防裂目标；首创全断面深层地基加固技术，通过地连墙+大直径旋喷桩复合锚碇基础进行施工，解决了深层地基加固成孔垂直度、黏土层成桩直径及强度、桩间咬合效果控制等技术难题，为今后在长江下游高地下水位、深厚软弱覆盖层的地质条件下修建大型悬索桥锚碇基础提供了新思路和实践依据。（省交建局）大家还在看>>>国铁集团和江苏省政府联合批复！更好融入长三角一体化，实现南通交通运输更高质量发展！江苏两条高铁建设有新进展！获奖名单公布！江苏交通一批项目上榜2024年江苏省城市轨道交通信号工职业技能竞赛落幕！开通倒计时！这条高铁今起试运行全省交通运输志愿服务标准化站点交流活动举行！自然资源部批复江苏这条铁路先行用地！

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信日前，第二十届中国土木工程詹天佑奖正式颁奖，共有89项土木工程领域的杰出代表性工程获奖。其中，无锡地铁3号线一期工程、盐城市BRT/SRT中运量公交建设工程榜上有名。无锡地铁3号线一期工程无锡地铁3号线一期工程起于惠山区苏庙站，终于硕放机场站，途经惠山区、梁溪区、新吴区，共设21座车站，是无锡轨道交通长期规划“8线5S”中的一条骨干线路，与无锡地铁线网中已建、在建的各条线路均可换乘，2020年开通运营后，开启了无锡地铁“米”字形网络化运营新时代。无锡地铁3号线一期工程将工程创优的理念贯穿于线路规划、设计理念、施工管控、技术研发和运营管理等全生命周期流程中，力求打造一条高品质、高标准的轨道交通线路。设计采用下沉广场与机场航站楼室外平台无缝对接方案，实现硕放机场站与航站楼连通；建造过程中，充分发挥技术创新与运用能力，首创太湖水系、断裂带复杂地层盾构智能掘进成套技术，盾构施工成功穿越60栋弄堂建筑、20条河流、26座市政桥隧；开发网络安全防护技术体系，创新研发无线覆盖网络系统技术，解决了多运营商、多系统覆盖互相干扰的问题，信号抗干扰性提高了35%。盐城市BRT/SRT中运量公交建设工程盐城市BRT/SRT中运量公交建设工程以城区内客流主走廊的公交快速通道为核心，以高铁站、飞机场、客运枢纽等为节点，打破过去传统公共交通针对一站、一线的建设理念，结合全新的虚拟轨道快运技术，创新“点—线—环—网”中运量公共交通新模式。该工程研发并建设国内首个超级虚拟轨道快运系统项目，以新型虚拟轨道胶轮电子转向系统代替传统轨道交通方式，大大提升公共交通系统整体运行效率。在国内首创快速公交廊道内的多类型公交无缝换乘模式，实现SRT、BRT、常规公交的统一调度和同站台换乘，创新性地与城市交通主脉络——城市高架快速路进行深度结合，利用高架下方区域设立公交站台，节约城市道路资源，融合城市产业，打造中型城市公交新模式。廊道内的公交平均车速由17.4公里/小时上升至22公里/小时，平均候车时间较之前降低30%，运力提升200%。中国土木工程詹天佑奖中国土木工程詹天佑奖设立于1999年，是我国土木工程建设领域科技创新的最高荣誉奖，由中国土木工程学会和詹天佑土木工程科技发展基金会联合设立，获奖项目均为在科技创新和科技应用方面成绩显著的优秀土木工程建设项目。（锡交

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信11月20日，2024年江苏省城市轨道交通信号工职业技能竞赛在苏州落幕。本次竞赛为省级一类竞赛，由省交通运输厅、省人力资源和社会保障厅、省总工会主办，苏州市交通运输局、苏州市轨道交通集团有限公司承办。竞赛采用“理论+实操”形式，重点考查选手的故障分析处理能力、信号设备施工与调试技能，检验参赛选手职业素养和职业技能等综合素质。省内6家地铁单位共18名选手同台竞技。竞赛前5名选手将择优入围全国总决赛江苏省代表队集训名单，并根据集训情况推荐参加全国总决赛。（苏州地铁

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信沪苏湖高铁今起试运行11月23日9时27分，首趟试运行列车G55505次从上海虹桥站开出，沿着新建上海经苏州至湖州高速铁路（以下简称沪苏湖高铁）驶向湖州站方向进行列车运行图参数测试，标志着沪苏湖高铁建设进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。本条视频新闻播出于江苏卫视《正午江苏》试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务。沪苏湖高铁于2020年6月开工，2024年6月全线铺轨贯通，2024年8月开始静态验收，2024年9月开始联调联试。自联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组等先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验，共开行各类试验列车775列，检测总里程达52463公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务。沪苏湖高铁试运行将持续1个月左右时间，预计12月底具备开通运营条件。沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设计时速350公里，设上海虹桥站、上海松江站、练塘站、苏州南站、盛泽站、湖州南浔站、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海松江站、练塘站、苏州南站、盛泽站、湖州南浔站、湖州东站为新建车站，上海虹桥站、湖州站为既有车站。（来源：“长三角铁路”微信公众号）大家还在看>>>国铁集团和江苏省政府联合批复！更好融入长三角一体化，实现南通交通运输更高质量发展！江苏两条高铁建设有新进展！获奖名单公布！江苏交通一批项目上榜自然资源部批复江苏这条铁路先行用地！国内最大！主体建设完成！这项江苏省地方标准通过审查！江苏三条高速公路建设有新进展！

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信11月20日，全省交通运输志愿服务标准化站点交流活动在宿迁举行。省交通运输厅副厅长金凌、厅二级巡视员周体光出席活动，省委社会工作部社工人才和志愿服务处负责同志应邀参加活动，各设区市交通运输局、厅属相关单位和学校以及有关交通企业代表参加活动。参加人员实地观摩了宿迁市大运河水上救援志愿者联盟大运河救援点、黄河救援点和宿迁市“公交妈妈”爱心服务站安全警示教育馆，并进行了座谈交流。座谈会上，南京市交通运输局、南通市交通运输局、宿迁市交通运输局、省交通综合执法局、南京交通职业技术学院、省港口集团、东部机场集团分别作了交流发言。会议要求，各单位要进一步做好交通运输志愿服务标准化站点建设工作。要深化思想认识，营造志愿服务浓厚氛围，进一步推动行业精神文明建设；要强化组织推进，大力发展各类志愿队伍，发挥各类人才在志愿服务中的作用；要有效整合资源，关注新业态、新技术领域，打造多元志愿服务阵地；要聚焦群众需求，立足岗位，精准化开展志愿服务，坚持多方参与、协同联动，不断创新服务形式，形成行业品牌；要培树先进典型，弘扬志愿服务文化，持之以恒开展典型培育，发挥典型的引领作用，推动交通志愿服务常态化、长效化，为交通强省和交通运输现代化示范区建设提供丰润的道德滋养。（厅政研室

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信国内最大单体通用散货堆场气膜仓完成主体建设11月18日，随着洁白的气膜缓缓升起，经过展膜、拼膜、索网安装、风机调试等多道前期工艺流程，国内最大的单体通用散货堆场气膜仓在连云港港新圩港码头公司顺利起膜，完成主体建设，标志着连云港港在绿色化、智能化转型上迈出重要的一步。该项目总建筑面积10.38万平方米，气膜长800米，宽135米，高度更是达48米。工程采用了桩基础与钢筋混凝土框架结构相结合的形式，上部则采用了先进的气承式膜结构，既保障了建筑的稳定性与耐用性，又保证了结构的轻盈与美观。项目内部还配备先进的监测传感器和降尘等安全环保设施，可实现散杂货“住”进气膜仓，在有效解决粉尘污染的同时，还降低了货物污染、损耗等风险。（连交）大家还在看>>>国铁集团和江苏省政府联合批复！更好融入长三角一体化，实现南通交通运输更高质量发展！江苏两条高铁建设有新进展！获奖名单公布！江苏交通一批项目上榜这项江苏省地方标准通过审查！江苏三条高速公路建设有新进展！全省推广！这“一件事”服务试点上线江苏三条铁路建设有新进展！

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信省地方标准《交通无障碍通用技术规范》通过审查近日，省地方标准《交通无障碍通用技术规范》（以下简称《规范》）通过审查。《规范》内容涉及城镇化地区公路、汽车客运站、轮船客运码头、服务区、停车区、能源补给站等多个交通场所，对无障碍设施的设计、施工验收和维护全面系统地作出了规定，填补了无障碍标准的序列空缺，为改善民生服务提供了强有力的支撑。《规范》发布实施后将极大提升我省交通无障碍环境建设的整体水平，为残疾人、老年人等有无障碍需求者提供更加安全、便捷、舒适的交通无障碍出行环境。《规范》由苏交科集团股份有限公司、江苏开放大学、中核华纬工程设计研究有限公司、南京特殊教育师范学院等单位共同编制。下一步，省交通运输厅将组织指导编制单位积极开展《规范》的宣贯培训，加快推广实施，通过宣传培训，基地示范，邀请残疾人、老年人参与体验等方式，把《规范》真正运用到交通无障碍的实践中，以标准赋能助力全省交通运输系统无障碍环境建设的高质量发展。（厅科技处

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信仪禄高速青山互通挂篮悬浇施工全部完成0111月18日，仪禄高速公路青山互通E匝道桥合龙。至此，青山互通挂篮悬浇施工全部完成。该合龙段位于仪禄高速公路青山互通，E匝道桥是连接桥梁主线和328国道的重要匝道桥。匝道桥长614.8米，宽10.5米。施工中，项目建设团队以挂篮数智化建造管理创新为目标，引入智能挂篮系统，研发制作集成控制模块和液压系统，借助工控机集中精确控制千斤顶和液压油泵，实现挂篮自动化行走和升降；搭建挂篮集中化检测平台，通过各项传感器将挂篮施工过程中的各项应力、变形及锚下预应力进行汇总分析，实时监控施工质量；借助VDA视觉位移分析仪，利用超高精度图像插值、位移跟踪、近距和远距高精度视觉标定等算法，精确监测挂篮变形和梁端线形；自主研发全自动无轨养生机器人，通过改造既有设备实现自动加水、自动行走、自动返回、自动喷淋及环境感知，做到智能化养生，打造“自动化行走、集中化监测、数智化调整、智能化养护”四位一体的挂篮数智化建造管理模式，有力保障挂篮施工高标准推进、高质量落地。（省交建局）沪陕高速公路平潮至广陵段扩建工程项目交工档案通过专项验收0211月15日，沪陕高速公路平潮至广陵段扩建工程项目交工档案通过省交通运输厅、省档案馆、省交通工程建设局、省高速公路经营管理中心等单位组织的专项验收。自开工以来，项目高度重视项目档案工作，紧紧围绕“建精品工程、创精品档案”的管理目标，建立统一领导、分级管理、责任落实的项目档案管理工作网络，从抓人员、抓硬件、抓制度、抓培训、抓质量、抓检查、抓考核、抓整改、抓咨询九个方面开展项目档案管理工作，坚持工程档案资料收集、整理、归档与项目建设同步开展、同步落实、同步完成的原则，以“页”推“件”，以“件”达“卷”，实现档案工作规范化、标准化、数字化。目前，已完成交工档案的收集、整理、组卷、归档工作，形成交工档案14394卷（册）。验收组听取了建设、施工、监理单位代表关于项目档案编制及管理情况的汇报，对项目文件收集归档的完整性、准确性、系统性进行了查验，认为该项目文件材料形成程序规范，签署完备、收集较齐全，文件材料分类科学，组卷合理、编目清晰，能够反映工程项目建设的实际过程；通过应用档案管理系统，实现了对全部项目档案目录及部分原文的信息化管理，查找便捷，档案保管设施齐全，为档案安全存放和有效利用提供了可靠保障，同意项目交工档案通过专项验收。（省交建局）洋通高速公路二期洋口港互通连接线工程通过交工验收03近日，南通洋通高速公路二期洋口港互通连接线工程顺利通过交工验收。验收会上，验收组详细听取了项目建设、设计、监理、施工等单位的汇报，实地检查了项目建设情况，认真审阅了工程档案资料。经讨论，验收组认为本工程路线平纵线形组合良好，路线线形流畅，档案资料较为完整、分类科学，交工资料齐全，达到归档要求，符合合同规定和设计要求以及国家现行的施工验收规范，同意项目通过专项交工验收。洋通高速公路二期工程起于洋口港经济开发区，终于如东东互通，接洋通高速公路一期终点，全长约16公里，采用双向四车道，设计速度为每小时120公里。通车后，洋口港可直达南通市区，快速接入G15、G40等国家干线高速公路，对缓解地区交通压力、改善洋口港港区集疏运条件、促进沿线经济社会发展具有重要意义。（通交

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信江苏省高效办成涉路施工“一件事”政务服务成功上线11月19日，江苏省高效办成涉路施工“一件事”政务服务在无锡、淮安、盐城、连云港等4个试点市上线运行，11月底前将实现全省推广应用。当天，连云港市灌南新奥燃气有限公司负责人雍某，在江苏政务服务网交通运输综合旗舰店成功一次性申请办理“连云港市灌南县神康牧业中压天然气管道工程穿越233国道（K1414+249米）涉路工程”和“连云港市灌南县大连路至青岛路中压天然气管道工程穿越345省道（K60+730米）涉路工程”2件事项。按照《国务院关于进一步优化政务服务提升行政效能推动“高效办成一件事”的指导意见》《省政府关于进一步优化政务服务提升行政效能推动“高效办成一件事”的实施意见》要求，省交通运输厅锚定“实现办事方式多元化、办事流程最优化、办事材料最简化、办事成本最小化”的核心目标，从企业和群众需求出发，在总结高效办成开办运输企业“一件事”创新示范工作经验基础上，延续“1000”工作机制，通过优化流程、部门联动、信息共享等方式，推动涉路施工领域减材料、减环节、减时限、减跑动。实施同层级跨事项一次办结，原需提交29份材料减少至9份，审批最长时限由原45个工作日压缩为20个工作日。实施跨层级事项一地受理，原来同一地级市域内跨层级事项需分别向市、县交通运输部门两次申请，变为由所在市交通运输主管部门统一受理。实施跨部门事项一次申请，影响交通安全、应当征得同级公安交通管理部门同意事项，由原来两次申请变为一次申请、联合评审、一次办结。（厅审批处

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信潍宿高铁宿迁段首榀预制箱梁完成浇筑0111月19日，经过5个多小时的不懈奋战，潍宿高铁宿迁段首榀箱梁顺利完成浇筑。据了解，潍宿高铁宿迁东制梁场规划占地约220亩，承担着潍宿高铁江苏段站前2、3两个标段总计1199榀箱梁的预制、架设任务。此次浇筑的首榀梁为双线32米简支箱梁，梁长32米，宽度12.6米，截面高3.015米，重达789.4吨，相当于526辆小汽车的重量，混凝土设计强度等级为C50，浇筑方量为287.9立方米，采用汽车泵浇筑方式完成。为保证首榀箱梁一次优质浇筑完成，自11月初梁场通过验收后，项目施工单位多次开展施工碰头会和技术交底会，研讨施工方案，周密安排施工作业，实现工序精确到人，精细化把控钢筋加工绑扎、模板拼装、混凝土浇筑等关键环节。责任部门负责人带班巡查，全方位保障箱梁施工安全可控、工程质量合格。（省铁路办

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信2024年度国家公路现代化养护工程试点成果《公路集中养护专项技术指南》大纲通过评审近日，江苏交通控股有限公司（以下简称江苏交控）牵头编制的2024年度国家公路现代化养护工程试点成果《公路集中养护专项技术指南》大纲在北京通过评审。2019年，江苏交控首创集中养护施工组织模式，至今已在27个集中养护工程中累计实施1190半幅·公里，并形成了管理制度、指南标准、典型案例等成套管理和技术创新成果，推广至山西、福建、山东、广东、四川、陕西等众多省份。2023年，集中养护被交通运输部列为国家公路现代养护试点的方向之一，G15/G42江苏段集中养护工程被列为首批10个试点之一。2024年，在交通运输部公路局的指导与交通运输部公路科学研究院的统筹下，江苏交控牵头组织山西交控、福建高速集团开展《公路集中养护专项技术指南》的编制工作，做好经验总结，强化技术支撑，指导集中养护模式在全国高速公路及普通国省道范围内的进一步推广。评审会上，来自交通运输部路网监测与应急处置中心、河南省高速公路联网管理中心、广东省交通集团有限公司、安徽省交通运输综合执法监督局、江苏润扬大桥发展有限责任公司等单位的行业专家组成评审组，听取了编制单位关于项目大纲的汇报，并交流了意见。与会专家表示，本项目工作大纲思路清晰、目标明确、内容全面，成果框架基本合理，为下一步编制工作奠定了良好基础，一致同意项目大纲通过评审。下阶段，江苏交控将加强《公路集中养护专项技术指南》编制的科学性、合理性和专业性，全面谋划集中养护相关工作；以整体效益最优、综合影响最小、质量组合最佳为目标，不断提升集中养护技术，持续引领公路现代化养护发展，服务人民群众安全、舒适、便捷出行，助力实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景。（江苏交控）大家还在看>>>国铁集团和江苏省政府联合批复！更好融入长三角一体化，实现南通交通运输更高质量发展！江苏两条高铁建设有新进展！获奖名单公布！江苏交通一批项目上榜“人民工匠”“蓝领专家”“全国技术能手”……在这里授课！突发事件应急预案演练！第二批示范案例公布，江苏3个项目入选！江苏三条高速公路建设有新进展！

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信2024年江苏高速公路隧道突发事件应急预案演练举行近日，2024年江苏高速公路隧道突发事件应急预案演练在宁淮高速公路老山隧道举行。宁淮高速公路老山隧道南北双向全长6.8公里，是G40和G2503共线段的重要组成部分，纵贯南北、连接周边，是江苏高速路网的关键“节点”。本次演练紧扣老山隧道运营管理特点，旨在通过演练检验预案、磨合机制、锻炼队伍，不断完善“一隧多方”联勤联动处突机制。南京市公安局交通管理局高速七大队、省交通综合执法局宁连支队第一大队、宁淮高速公路南京管理处、南京市浦口区永宁消防救援站、南京江北医院、江苏东方路桥建设养护有限公司以及苏交科集团共7家单位参加演练。当天上午10时许，演练正式开始。省高速公路调度指挥中心工作人员通过动态侦测系统发现老山隧道往南京方向入洞口处边坡发生碎石掉落，碎石占据第二、第三车道，发现险情后，调度中心立即通知养排中心进行现场清理，同时现场突发一起新能源车追尾货车的交通事故。接到警情后，辖区高速交警、交通执法、消防救援、医疗急救、清障养护、技术支持等单位立即赶赴事故现场。经过各小组通力配合，事故现场很快得到有效控制，伤员获得及时抢救，事故车辆被安全拖离，现场迅速恢复正常通行。整场演练活动用时30分钟，从信息报送、先期处置、一路多方协同高效应急救援、现场数智监测等方面演示了老山隧道全方位、多矩阵应急救援处置全过程，有效检验了“一隧多方”应急指挥协调、多方联动及救援处置能力，达到了预期效果。（江苏交控

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信江苏3个案例入选第二批交通运输与旅游融合发展示范案例近日，文化和旅游部、交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、国铁集团联合公布了第二批交通运输与旅游融合发展示范案例，共68个。江苏的黄（渤）海候鸟栖息地旅游1号公路、常享游交旅融合服务体系、“长江传奇”交旅融合项目等3个项目入选。

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信仪禄高速公路跨328国道主线桥合龙11月13日，仪禄高速公路跨328国道主线桥合龙。该合龙段位于仪禄高速公路青山互通，青山互通是仪禄高速与328国道互联互通的重要节点，主线桥长1424.2米，宽16.77米。由于该段上跨328国道，该段在实际施工中存在跨线施工、高处作业等诸多建设难点、风险点，为保障施工期间下方328国道正常行车安全，项目采用挂篮悬臂浇筑工艺，并对施工挂篮进行全包封处理，有效消除跨328国道涉路施工的安全隐患，同时结合数字化管理与现场监控等手段，实现安全状态全过程测控，构建起挂篮施工“人防、技防、物防”三位一体安全管控体系，确保挂篮施工过程安全和328国道道路通行安全。下阶段，仪禄高速将持续推进青山互通E匝道桥剩余工程施工，确保按计划完成年度目标任务。（扬交）宁滁高速公路程桥枢纽上跨宁淮高速公路关键节点完工近日，随着宁淮高速公路正式恢复双向六车道通行，宁滁高速公路项目关键节点——程桥枢纽主线桥、F匝道桥及H匝道桥跨宁淮高速公路桥梁施工顺利完成，大大降低了道路交通和现场施工风险。宁滁高速项目程桥枢纽主线桥、F匝道桥和H匝道桥上跨宁淮高速公路，具有时间紧、任务重、施工难度大的特点，特别是主线桥净高达15.5米，安全风险高。为确保跨宁淮高速桥梁的施工安全和质量进度，现场指挥部多次组织总监办、项目部召开专项施工会议，深入研讨并制定科学施工方案，严格规章制度，落实责任清单，压实工序细节，确保各项施工任务有序推进。施工过程中，现场指挥部积极协调南京高速交警及路政等部门细化交通组织方案，多次组织宁淮高速中分带交通转换，采取借用双幅超车道完成宁淮高速中分带桥梁桩基及下部结构，最大程度保证宁淮高速绿色通行，精简中分带工作面，优化桩基钻进工艺有效解决了泥浆污染高速外立面的问题，优化支架模板设计切实减少了墩柱施工占用行车空间的弊端，确保在既定节点工期内圆满完成目标任务。（宁交）徐州东部绕越高速公路XM-LM2标水稳路面全线贯通

洋听得出来，大桥的建设是精益求精。那建设这样的“超级工程”必然面临诸多困难和挑战，建设者们是如何一一攻克这些难题的呢？江苏省交通工程建设局龙潭长江大桥建设指挥部现场指挥长

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信南京都市圈党建引领交通运输高质量发展联盟成立暨交通专委会会议召开11月15日，南京都市圈党建引领交通运输高质量发展联盟成立暨交通专委会会议在南京召开。江苏省交通运输厅一级巡视员惠先宝、安徽省交通运输厅副厅长孙东根，南京市委组织部、市发改委，南京都市圈“8+2”成员城市交通运输、城际轨道、地方铁路管理部门负责同志出席会议。会议审议通过《南京都市圈交通专业委员会章程（修订）》《南京都市圈综合交通运输体系规划（2024—2035年）》，发布《南京都市圈交通运输领域信用协同监管试点方案》《2023年南京都市圈交通一体化监测评估情况》《2025年南京都市圈交通一体化行动倡议》，共同谋划南京都市圈交通一体化发展蓝图。会上，南京、扬州和马鞍山市交通运输部门围绕“党建引领交通运输高质量发展”进行经验交流。近两年，南京都市圈交通网络布局不断优化，有力助推区域经济高质量发展。今年10月，《南京港总体规划（2024—2035年）》获交通运输部和省政府批复。宣绩高铁开通运营，打通了南京都市圈经宣城、黄山至福州的快速大通道。宁安高速安徽段建设完成，宁国到安吉之间行车时间较先前节省一半。芜申运河高溧段（溧阳段）航道整治工程建设完成，成为江苏运量最大、货流密度最高的航段之一。南京禄口国际机场先后恢复、开通南京至意大利米兰等16条客运航线和至美国芝加哥等7条货运航线，2023年旅客吞吐量同比增长125.2%。在一体化运输服务方面，编制《南京都市圈毗邻公交线路运营服务规范标准》，开通60余条毗邻公交线路，提升都市圈毗邻地区公交和公交化客运班线服务水平。大力发展多式联运，支撑运输结构调整。2023年，南京港完成集装箱多式联运量15.68万标箱，同比增长49.8%，连续两年保持全国内河港口第一。南京区域性航运物流中心“连长江、通欧亚、对接沿海、辐射中西部”多式联运示范工程正式入列国家多式联运示范工程。低空经济加速“起飞”，出台《南京市促进低空经济高质量发展实施方案（2024—2026年）》《芜湖市低空经济高质量发展行动方案（2023—2025年）》等，积极开通都市圈观光旅游、飞行训练等低空航线。同时，积极推动行业一体化、智慧化、绿色化转型。宁马高速“四改八”项目江苏、安徽段建成通车后，道路异常交通事件救援时间缩短50%，车辆通行效率提升10%，交通事故发生率下降30%。基本建成京杭运河绿色现代航运综合整治工程，实现绿色发展与现代化信息科技等高新技术深度融合的现代航运新业态。南京、扬州、淮安、滁州获评国家“绿色出行创建达标城市”，南京、芜湖成功创建“国家公交都市示范城市”。（宁交）大家还在看>>>国铁集团和江苏省政府联合批复！江苏两条高铁建设有新进展！获奖名单公布！江苏交通一批项目上榜这条高速公路主线沥青摊铺完成！崇启长江公铁大桥建设有重要进展！通过交工验收！交通运输部发布首批试点任务名单，江苏这一项目入选！江苏交通综合执法推出这项服务若干举措！

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信苏州北站站房工程及站房改扩建配套设施工程初步设计获批近日，苏州北站站房工程及站房改扩建配套设施工程初步设计获国铁集团和江苏省人民政府联合批复，苏州北站改扩建进入开工倒计时。（苏州北站效果图）苏州北站位于苏州市几何中心，是国家高铁“八纵八横”大动脉京沪线和通苏嘉甬高铁的十字交汇处。按照规划，苏州北站按照“站城融合、产城融合、环境融合、文旅融合”的建设目标，建设集高速铁路、城际铁路、市域铁路及城市轨道交通于一体的综合交通枢纽。

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信崇启长江公铁大桥3号主塔墩下横梁首层浇筑完成0111月14日，经过20多个小时连续浇筑，北沿江高铁（沪渝蓉高速铁路上海至合肥段）崇启长江公铁大桥3号主塔墩下横梁及其塔柱连接段首层混凝土浇筑完成。3号主塔墩下横梁跨中高7.5米，根部高9.5米，顺桥向宽9.5米，采用单箱双室截面，分两次浇筑成型，第一次浇筑方量为1829.86立方米，第二次浇筑方量为950立方米，跨中截面顶、底板厚度为1.1米，边腹板厚度为1.1米，中腹板厚度为0.8米。下横梁采用落地钢管支架现浇施工，与两侧相应标高范围的第6、7节塔柱同步施工，塔柱爬模爬升至下横梁以上后开始下横梁施工。据悉，3号主塔墩高153米，分27个节段，目前已施工到36米，预计在明年上半年实现主塔封顶。（来源：南通发布）崇启长江公铁大桥4号主塔下横梁首层浇筑完成02近日，在启东长江入海口北支航道江面施工现场，经过近25个小时的连续浇筑，崇启长江公铁大桥4号主塔下横梁及其塔柱连接段首层浇筑完成，大桥迈入新的施工阶段，为后续钢梁施工打下坚实基础。4号主塔下横梁及其塔柱连接段为预应力混凝土结构，整体高11.75米，宽9.5米，最长达55米，钢筋总量达836吨，预计共需混凝土3477.78立方米，分两层浇筑。本次为下横梁首层混凝土浇筑，浇筑高度为5.75米，钢筋总量492吨，浇筑混凝土1829.86立方米。崇启长江公铁大桥是北沿江高铁（沪渝蓉高速铁路上海至合肥段）控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路，下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。其中,主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。主通航孔桥3号主墩、4号主墩分别为南主塔基、北主塔基。（省铁路集团

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程(江北段)船闸工程(机电设备、液压泵站更新改造)项目通过交工验收11月14日，京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程（江北段）船闸工程（机电设备、液压泵站更新改造）项目通过交工验收，项目质量等级为合格，综合评定为优良。该项目建设范围包括京杭运河江北段11个梯级27座船闸电气控制系统更新改造、22座船闸液压泵站以及4座船闸油缸更新改造。自2023年8月23日开工以来，各参建单位统筹协调，克服点多线长、工期紧、任务重以及船闸停航时间受限等不利因素，于2024年6月顺利完成全线机电设备升级改造任务，施工期间最大限度减少了船闸停航时间，保障了京杭运河江北段航闸畅通。京杭运河江北段货物运量连续10年超3亿吨。巨大的运量背后离不开江北段的11个梯级30座船闸的昼夜运行。船闸长期满负荷运行，机电设备的硬件老化、性能降低、智能化和现代化程度不高等问题逐步显现。为此，省交通运输厅苏北航务管理处启动实施京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程（江北段），聚力打造交通强国示范样板，组织实施船闸机电设施、液压泵站更新改造工程。（京杭大运河一派繁忙）项目实施后，提高了船闸机电设备、液压泵站及其系统的稳定性、安全性和可靠性，降低了维护成本，适应了新技术的发展需求，推进了核心设备自主可控国产化进程，为集中控制，少人值守和智能化运行奠定了坚实的基础，也为船闸安全高效智能运行提供了技术保障。（苏北处）大家还在看>>>江苏两条高铁建设有新进展！获奖名单公布！江苏交通一批项目上榜这条高速公路主线沥青摊铺完成！开工！江苏交通综合执法推出这项服务若干举措！首艘！4000马力！航行通告！江苏五条高速公路建设有新进展！

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信江苏一项目入选首批交通物流降本提质增效交通强国专项试点任务11月13日，在全国交通物流降本提质增效现场推进会上，交通运输部发布了首批18项交通物流降本提质增效交通强国专项试点任务名单。由江苏省交通运输厅牵头实施、中储智运科技股份有限公司试点实施的“基于AI的数字物流与供应链集成平台交通强国试点”任务入选。作为全国性数字物流基础设施平台，中储智运依托数字物流及供应链基础设施，有效解决了传统物流规模化及组织化经营主体不足、资源要素利用率偏低、供需难以合理匹配、中间环节多等现实痛点，彻底摆脱了传统供应链管理方式和发展路径，具备高科技、高效能、高质量的鲜明特征，已发展成为国家重要的数字基础设施及新质生产力的典型代表，为降低我国全社会物流总成本，打通产业链供应链堵点卡点，保障供应链韧性及安全性贡献了力量。目前，中储智运正持续加大科技创新投入，积极推动“AI+物流”在网络货运和智慧供应链领域的研发与应用，提升物流运营的效率与智能化水平。同时,该平台依托已形成的数据汇聚、处理、流通、应用、运营、安全保障全流程能力，聚焦“公转水”“公转铁”等丰富业务场景，推动全国范围内重点港口、码头、铁路专线及国际班列等各方数据的互联互通，赋能实体企业“时效优先”“价格优先”“里程优先”等多种维度的高质量多式联运方案，实现一笔订单对应下游的多个汽运回单、铁路大票以及水运单据，形成多式联运物流数据链，促进物流环节化繁为简、降本增效，打造全国领先的大宗商品多式联运“一单制”智运样板。省交通运输厅将以此次入选试点为引领，全力推进试点任务落地见效,持续促进有效降低全社会物流成本，更好服务支撑经济高质量发展。（厅运管局）大家还在看>>>江苏两条高铁建设有新进展！获奖名单公布！江苏交通一批项目上榜这条高速公路主线沥青摊铺完成！开工！江苏交通综合执法推出这项服务若干举措！首艘！4000马力！航行通告！江苏五条高速公路建设有新进展！

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信长江流域首艘纯电池动力全回转拖船交付11月8日，省港口集团4000马力纯电动电力推进全回转拖轮——南京港“宁港电拖1”轮成功交付，这是长江流域首艘纯电池动力全回转拖船。作为《江苏省新能源船舶产业高质量发展三年行动方案（2023-2025）》重点示范应用项目和长江流域首艘取得内河绿色船舶符号的零排放纯电动电力全回转拖轮，“宁港电拖1”轮填补了长江流域纯电动电力拖轮领域的空白。船舶总长36.5米、型宽10米、型深4.5米，设计航速大于13节、拖力大于等于52吨，采用双电机双桨推进，搭载具有完全自主知识产权的磷酸铁锂电池系统、直流配电系统、永磁电机，在港作模式下续航能力8小时，实现零排放、低噪音、零污染。下一步，“宁港电拖1”轮将奔赴南京进行试运行作业，主要用于协助进入港口大型船舶的停靠和驶离。（省港口集团）大家还在看>>>江苏两条高铁建设有新进展！获奖名单公布！江苏交通一批项目上榜这条高速公路主线沥青摊铺完成！开工！江苏五条高速公路建设有新进展！联合应急演练！江苏省交通运输厅发布这项排查治理指导手册！更好融入长三角一体化，实现南通交通运输更高质量发展！

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信关于南水北调东线江苏段2024-2025度调水期间的航行通告根据水利部关于南水北调东线一期工程年度调度计划，南水北调东线江苏段2024-2025年向省外调水（含北延应急调水）计划于2024年11月25日启动，调水期间沿线航道水位、流速将有一定变化。为切实加强调水期间船舶通航管理，保障船舶水上交通安全，现就有关事项通告如下：调水时间第一阶段计划于2024年11月25

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信01南通绕城高速金沙互通至新联枢纽段完成路面沥青摊铺11月9日，南通绕城高速金沙互通至新联枢纽段路面沥青施工全部完成。南通绕城高速起自海门沿江公路，终点止于沪通大桥北接线新联枢纽，全长65.4公里，其中金沙互通至新联枢纽全长31.96公里，于5月8日启动路面沥青摊铺作业。面对时间紧、任务重、技术要求高等难题，项目参建各方通力协作，精心组织，强化管理，历经6个月圆满完成目标任务。（通交）02连宿高速徐圩至灌云段22标路基段沥青下面层试验段摊铺完成11月9日，连宿高速公路徐圩至灌云段路面22标路基段沥青下面层试验段顺利完成摊铺，为下阶段大面积施工提供了技术保障。此次沥青下面层试验段长412米、宽11.15米、厚8厘米，采用1台中大KDT2200型摊铺机、3台双钢轮压路机、4台胶轮压路、1台小型压路机进行作业。为确保试验段顺利摊铺，项目办联合总监办、施工及路面咨询等单位多次对路段混凝土配合比设计、施工工艺、质量控制、资源配置、保温措施等方案进行讨论和优化。施工过程中，技术人员严格控制混合料出场、到场、摊铺及碾压温度，全程跟进摊铺及碾压过程，实时测量宽度、厚度、平整度、横坡度，确保了施工质量安全可控、路面质量稳定可靠。（省交建局

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信2024年度江苏公路省市联合应急演练在连云港举行11月8日，2024年度江苏公路省市联合应急演练在连云港市举行。省交通运输厅党组成员、省交建局局长宋国森，连云港市副市长宋波观摩演练。本次演练由省交通运输厅、连云港市人民政府联合主办。演练聚焦公路交通台风暴雨防御演练主题，设置了高边坡塌方监测预警与应急处置，桥梁坍塌监测预警与应急处置，路树倒伏、路基塌方、下穿通道积水等应急处置的相关重点科目和重点防范应对环节。演练采取省市县三级以及地方多部门间的联动协作新机制，各单位严格按照职责权限和预案规定，有序组织开展会商决策、调度指挥、抢险保通等实战全过程。期间，智慧路网云控平台、桥梁健康监测系统、边坡监测预警等新技术，以及新型步履式挖掘机、垂直式吸水车、新能源清扫车、无人机、24米应急机械化桥等新装备在应急抢险救援中的应用均得到充分展示。本次演练体现了实战牵引、高度聚焦、注重创新三大显著特点，是对我省公路交通应急体系和应急能力的一次实战检验。通过演练，达到了检验预案、磨合机制、锻炼队伍、提高能力的目的。（厅公路中心

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信《江苏省交通运输重大事故隐患排查治理指导手册》发布日前，江苏省交通运输厅发布《江苏省交通运输重大事故隐患排查治理指导手册》（以下简称《指导手册》），指导交通运输行业重大事故隐患排查治理工作。《指导手册》以交通运输部印发的各领域重大事故隐患判定标准为依据，吸纳相关法律、法规、规章、强制性标准、规范性文件要求，结合交通运输生产经营活动特点和监督管理工作实际编制而成。范围涵盖“两客一危一重”道路运输、城市轨道交通运营、城市公交、危险货物港口作业、内河水上交通、水上客运、公路运营、高速公路工程建设、普通公路工程建设和水运工程建设等领域，并分别编印10个业务领域分册。具体内容包括重大事故隐患判定、排查及现场处置、相关法律法规、典型事故案例以及学用要求等。《指导手册》采取图文并茂的方式，帮助生产经营单位从业人员和执法监管人员学懂弄通并熟练掌握判定标准，切实提升重大事故隐患管理能力，坚决遏制重特大事故发生。省交通运输厅要求，各级交通运输管理部门要加大《指导手册》宣贯力度，采取多种方式认真开展全覆盖的学习培训，推动执法监管人员、企业主要负责人和安全管理员熟练掌握重大隐患排查治理要求。要督促本地区、本领域生产经营单位和执法监管部门运用《指导手册》开展隐患排查整治工作，结合企业内部安全生产事故隐患报告奖励机制建设，提升排查检查的专业性，对排查出的重大事故隐患，实行闭环整改，推动重大事故隐患动态清零。（厅安全处）大家还在看>>>江苏两条高铁建设有新进展！获奖名单公布！江苏交通一批项目上榜这条高速公路主线沥青摊铺完成！开工！更好融入长三角一体化，实现南通交通运输更高质量发展！这座长江大桥钢桥面主体铺装完成！12月1日全面推广使用！两座长江大桥建设有新进展！

↑↑↑点击上方蓝字关注"江苏交通"微信号

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信世界最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥钢桥面主体铺装完成11月9日，经过近3个月的紧张施工，世界最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥上下层钢桥面主体铺装全部完成。这是继大桥全线贯通后，工程建设取得的又一次重要突破。常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路三种方式于一体的过江通道。大桥全长10.03公里，其中双层连续钢桁梁长度4266米。上下层钢桥面铺装总面积超25万平方米，相当于33个标准足球场，平均铺装厚度在6—6.8厘米间。超大跨径、复杂桥型结构以及非对称荷载和双层桥面公铁同层重载交通叠加等多重特性，加上大桥所在区域复杂的气候条件，给常泰长江大桥钢桥面铺装施工带来了新的挑战。针对不同的行车区域，建设团队采用了8种铺装结构和铺装体系。其中，上层桥面采用热拌环氧沥青铺装体系，以提升路面耐久性和行车舒适度；下层桥面采用冷拌高韧树脂铺装体系，以适应无光照施工环境和公铁同面振动的影响。全面采用了国产高温拌合型环氧树脂、两阶段固化型环氧树脂防水粘结剂和高韧冷拌树脂，有效推动国内相关企业铺装材料关键核心技术研发达到国际领先水平，打破了我国钢桥面铺装用环氧树脂依赖进口的局面，实现了国产材料在千米级超大跨径桥梁钢桥面铺装的应用。钢桥面铺装需在连续晴好天气下开展，对精细化控制程度要求苛刻。建设团队克服高温、风雨等不利天气条件，仅用24个有效工作日，就完成了钢桥面主体铺装，单日铺装里程最长达到1820米，面积达到2.73万平方米。施工期间，现场运用数字孪生平台对铺装作业实施全天候精细化管控，采用自主研发的多套智能智造系统，实现了钢桥面环氧富锌漆自动喷涂、环氧树脂粘结剂自动涂刷、环氧树脂结合料自动称量投放，大幅提高了作业效率和铺装质量。目前，常泰长江大桥正在同步开展机电、房建等附属工程施工，预计2025年上半年基本建成。（省交建局）大家还在看>>>江苏两条高铁建设有新进展！获奖名单公布！江苏交通一批项目上榜这条高速公路主线沥青摊铺完成！开工！两座长江大桥建设有新进展！省安委办、省交通运输厅联合公布！2024年“中国骑行地图”公布！江苏这几条路入选应急演练！

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇首个大隔舱水下封底完成11月6日，世界最大复合地连墙锚碇基础——张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇首个大隔舱水下封底施工顺利完成。张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇基础长110.05米，宽75.05米，墙深83米，基坑开挖深度52米。其外围复合地连墙结构划分为32个互不相通的“地下深井”小隔舱，内侧划分为15个相互独立的大隔舱，与外围小隔舱“合力”起到锚碇支护和结构支撑的双重作用。目前小隔舱施工已全部完成。首个大隔舱封底混凝土厚度达10米，采用水下混凝土浇筑方式进行封底，浇筑方量超2700立方米，混凝土浇筑体量大、面积广、施工技术要求高。施工前，项目建设团队多次开展专题讨论，进一步细化封底施工方案，组织多轮施工模拟预演，为封底施工做足准备；施工中采用多导管同步浇筑一次成型的方式，设置多导管同步浇筑平台，绘制混凝土液面上升趋势图，全方位监测隔舱封底各点位混凝土浇筑情况，确保首个大隔舱水下封底施工优质高效完成。（省交建局）崇启公铁长江大桥南引桥S15号—S18号墩连续梁首个“0号块”浇筑完成11月4日6时50分，经过10小时连续作业，崇启长江公铁大桥南引桥S15号—S18号墩连续梁首个“0号块”混凝土浇筑完成。本次浇筑的是南引桥S17号墩城际铁路侧“0号块”。南引桥公铁合建段主跨56米跨启东市启隆镇长岛大道，采用变截面预应力混凝土连续梁，截面采用单箱单室、变高度、变截面直腹板形式。梁顶宽12.6米，底宽6.7米，高4.335米，混凝土177立方米。崇启长江公铁大桥是沪渝蓉高速铁路上海至合肥段控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路，下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。（来源：南通发布）大家还在看>>>这条高速公路主线沥青摊铺完成！开工！江苏三座过江通道建设有新进展！11月4日至15日真火实战培训！省安委办、省交通运输厅联合公布！2024年“中国骑行地图”公布！江苏这几条路入选江苏两条高铁建设有新进展！应急演练！

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信2024年“中国骑行地图”公布江苏两条农路入选近日，中国自行车运动协会正式公布2024年“中国骑行地图”评选结果。“中国骑行地图”涵盖110条精品骑行路线，南京江宁区环汤山骑行路线、常州溧阳瓦屋山彩虹骑行道等2条农路，以及南京园博园绕圈骑行路线入选。南京江宁区环汤山骑行路线南京江宁区环汤山骑行路线所在的江宁区县道002板汤线，全长约8.5公里，沿途的风景美不胜收。其中一段2.8公里的盘山公路上有着38个连续弯道，无论是骑行还是自驾，总能一边体验高低起伏、曲折蜿蜒的路况，一边欣赏奇特的雅丹地貌和佘村、汤山龙尚村等原生态的村落美景。盘山公路于山林间起伏转折，不仅能感受川藏线之险，亦能体验江宁秀丽山川之美，被网友们誉为“小川藏线”。常州溧阳瓦屋山彩虹骑行道常州溧阳瓦屋山彩虹骑行道所在的瓦屋山线，全长22.6公里，位于“溧阳1号公路”北山片区，途径新四军江南指挥部纪念馆、“神女之心”“爱情的套路”、汨罗灞驿站、神女湖驿站和“天路”、瓦屋山等特色景点，是萦绕穿梭在青山绿水间的彩虹之路。尤其是附近的瓦屋山方圆约40平方公里，由十数座大小山峰组成，风景秀丽，瓦屋山线因此得名。南京园博园绕圈骑行路线南京园博园坐落于汤山，生态优美，环境清幽，道路宽敞平坦，园内有多个不同风格的花园和绿地，骑行时可欣赏到多变的自然风光和精心设计的园林艺术。此外，园博园集中展示了江苏十三个地级市的精品园林建筑，骑行途中可以体验到江苏各地的文化特色和历史韵味。据了解，该项活动由国家体育总局群体司指导，国家体育总局自行车击剑运动管理中心、中国自行车运动协会、高德地图联合各有关单位发起，旨在践行全民健身计划，满足广大人民群众对绿色、健康、低碳、环保的骑行运动需求，着力解决“去哪儿骑”的诉求。（宁交

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信潍宿高铁江苏段首座墩身完成浇筑11月5日，在潍宿高铁江苏段（宿迁段）站前3标施工现场，随着罐车内最后一方混凝土泵送入模，潍宿高铁江苏段首座墩身顺利完成浇筑，正式开启了下部结构施工。本次浇筑的京杭运河特大桥185号墩为圆端型实体墩，高度10.5米，设计方量152.9立方米，采用一次浇筑成型的施工方法。施工单位认真编制专项施工方案，对现场技术、劳务人员多次进行安全技术交底，同步做好人员及设备的部署安排，确保工程质量和施工安全措施落实到位。（省铁路办

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信2024年全省港口突发事件应急演练在连云港举行11月6日，2024年全省港口突发事件应急演练在连云港举行。上海组合港管理委员会办公室副主任侯建宇、省交通综合执法局二级巡视员董志海观摩演练。本次演练模拟真实场景，围绕港口危险货物突发事件和中韩客货班轮，设置危化品泄漏起火处置、港口设施保安、客运站人员疏散3个科目，共有16个单位和部门、130余人参演，出动直升机1架、船艇5艘、应急车10余辆。参演人员分工明确、反应迅速、联动协调、处置果断，演练取得圆满成功。通过此次演练，参演单位和部门进一步增强了安全意识，掌握了应急预案和处置流程，提升了应急处置能力和指挥水平，为全省港口危险货物、客货班轮航线突发事件应对提供了示范引领。（苏交执法

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信2024世界职业院校技能大赛总决赛争夺赛我省交通院校斩获七项金奖近日，2024年世界职业院校技能大赛总决赛争夺赛的各项赛事在全国各地相继举行，我省交通院校选手在比赛中表现出色，共斩获七个金奖。世界职业院校技能大赛//为进一步提升职业院校技能大赛培养学生综合技能的引领作用，扩大我国职业教育国际影响力，2024年，“全国职业院校技能大赛”正式升级为“世界职业院校技能大赛”。大赛共设置42个赛道，总决赛分争夺赛、排位赛、冠军总决赛三个阶段。其中，世界职业院校技能大赛（国际组）为新增赛事，参赛队伍可跨国跨校组队。南京交通职业技术学院中外学生（中国学生与泰国留学生）共同组队，在2024世界职业院校技能大赛（国际组）交通运输赛道（在线）比赛中获得争夺赛金奖。在广西职业技术学院举行的高职组“智慧物流”赛项上，南京交通职业技术学院、江苏航运职业技术学院代表队均获得金奖。在广东科学技术职业学院举行的高职组财经商贸赛道“电子商务”赛项上，江苏航运职业技术学院代表队获得金奖。在天津海运职业学院举行的高职组装备制造赛道“船舶主机和轴系安装调试”赛项上，江苏航运职业技术学院代表队获得金奖。在新疆铁道职业技术学院举行的中职组交通运输赛道“城市轨道交通运营与维护”赛项上，无锡交通高等职业技术学校代表队获得金奖。在南京交通中等专业学校举行的中职组交通运输赛道“汽车维修”赛项上，南京交通中等专业学校代表队获得金奖。（南京交院

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信德胜河航道整治工程开工11月5日，德胜河航道整治工程正式开工。副省长夏心旻宣布开工。省政府副秘书长崔巍，省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任吴永宏，常州市委书记陈金虎，常州市委常委、秘书长杭勇，常州市副市长狄志强等出席活动。德胜河航道是江苏省“二纵五横”干线航道网中“一纵”京杭运河通道的重要组成部分，是常州市境内唯一的入江口门。德胜河航道整治工程整治线路起点为魏村船闸下游引航道终点，终点为连江桥下游与京杭运河相接处，整治里程全长17.7公里。全线按照二级航道标准整治，实现2000吨级船舶通航要求。该工程改建、新建桥梁15座，通航净高不小于7米、净宽不小于70米，均为一孔跨越通航水域。项目初步设计概算约投资67.3亿元。德胜河航道整治工程建成后将有效连接苏南运河和长江，提升苏南区域航道网通江能力，为增强沿线制造业竞争力提供重要水运支撑，对于加快打造更具特色“水运江苏”具有重要意义。与会领导还现场查看了德胜河与京杭运河交叉口情况。（厅港航中心

沪宁沿江高铁为长三角一体化高质量发展再添引擎江苏一批好故事获奖！第三届交通强国好故事宣讲活动决赛结果出炉江苏省交通运输厅党组理论学习中心组暨厅级领导干部读书班组织开展集体研学

↑↑↑点击上方蓝字关注"江苏交通"微信号

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信连云港港30万吨级航道改扩建工程开工11月1日，连云港港30万吨级航道改扩建工程开工动员会在连云港举行。省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任吴永宏，连云港市市长邢正军出席并讲话。连云港市副市长宋波主持会议。连云港港30万吨级航道改扩建工程，是连云港市积极落实“一带一路”倡议和交通强国战略部署，加快建设“便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠”的国际枢纽海港，提升新亚欧陆海联运通道服务能级的重要工程，也是落实省委省政府《加快打造更具特色的“水运江苏”三年行动计划（2024—2026年）》的重点工程，已列入交通运输部水运“十四五”发展规划重点项目。该项目是在连云港港15万吨级航道及30万吨级航道二期基础上进行扩建，工程总疏浚量约3612万立方米，总投资约17.52亿元，建设周期三年。主要建设内容为：拓宽增深庙岭航道、内航道，可满足7万吨级集装箱船全潮双向通航，兼顾20万吨级集装箱船乘潮单向通航；拓宽增深外航道内段，可满足7万吨级集装箱船全潮双向通航，兼顾40万吨级散货船乘潮单向通航；适当增深徐圩航道，可满足5万吨级船舶全潮双向通航，以及30万吨级油船乘潮单向通航；建设30万吨级油船锚位，由1个扩建到2个。近年来，连云港锚定“千万标箱、东方大港”建设目标，加快完善国际枢纽海港基础设施，特别是入选综合货运枢纽补链强链城市以来，重点项目建设进一步提速。连云港港30万吨级航道改扩建工程建成后，将持续增强港口核心竞争力。港口航道条件进一步改善，将吸引全球范围内的大型货轮选择连云港港，增加货物吞吐量，提升连云港港在国际航运市场中的地位；将为临港石化、钢铁、装备制造等产业提供更加便捷、高效的运输通道，推动产业集群的发展和升级；将进一步提升连云港港的运输能力和服务水平，为加强与中亚、欧洲等地区的经济合作增添动能。（连交

培训期间，南京禄口国际机场航班运行和旅客出行不受影响。届时会有警报声、烟雾（火），并有较多消防员和消防车集结进出机坪相关区域，请广大市民和旅客切勿惊慌。

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信近日，交通运输优秀文化案例推选宣传活动——第三届加快建设交通强国好故事宣讲圆满落下帷幕。在进入决赛的40个故事中，江苏获得2个“年度最佳交通故事”，2个“十佳交通故事”，1个“最佳感染力故事”，1个“最佳表现力故事”（详见附件）。江苏6个获奖故事分别是“年度最佳交通故事”南京市公路事业发展中心作品：《大桥精神永相传》江苏扬子江高速通道管理有限公司作品：《守桥人》“十佳交通故事”江苏京沪高速公路有限公司作品：《破冰先锋》徐州市出租汽车集团有限责任公司作品：《新时代出租车上的“活雷锋”》“最佳感染力故事”中国东方航空江苏有限公司作品：《逐梦蓝天，共筑交通强国梦》“最佳表现力故事”盐城市公路事业发展中心作品：《新时代的铺路石》第三届加快建设交通强国好故事宣讲活动于今年四月启动，历时半年，全国共有535个交通故事报名参加，经前期的材料初审、场外集赞、线下初赛等环节，产生了“百强好故事”（其中江苏33个故事入选“百强好故事”），最终40个好故事进入决赛。《大桥精神永相传》《大桥精神永相传》是南京公路讲师团精心打造的课程之一，用一系列小故事，讲述了从20世纪60年代南京长江大桥建设，跨越半个多世纪直到今天，南京公路人和长江大桥的故事，及其对长江大桥精神的传承和发扬。2020年以来，在电视、广播、企事业单位宣讲了40余场，受众30余万人。《守桥人》《守桥人》以我国第一座自行设计、跨径超千米的钢箱梁悬索桥——江阴长江公路大桥为背景，从传承、坚守、创新、科技的角度，讲述了一代代守桥人在几乎是“无经验、无借鉴、无方案”的情况下，对江阴大桥养护边摸索边推进，创造了国内路桥养护领域的多个“首次”，留下了一串串闪光足迹。（中国交通报

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信10月31日，省交通运输厅党组理论学习中心组暨厅级领导干部读书班组织开展集体研学活动。省交通运输厅党组书记、厅长兼省铁路办主任吴永宏主持活动。邀请省委省级机关巡学旁听工作组现场指导。结合交通运输重点工作和“四下基层”工作要求，全体研学人员赴南京航运交易中心、江苏省低空飞行服务中心开展实地调研。在南京航运中心公共服务大厅，大家观看了南京区域性航运物流中心宣传片，了解南京区域性航运物流中心建设成效，并实地考察南京市交通综合执法局及船级社、海事局等窗口业务，调研南京市下关滨江商务区展厅，了解下关航运物流服务集聚区建设成效和规划情况。在江苏省低空飞行服务中心，大家听取了省低空飞行服务中心建设有关情况的汇报和省低空飞行服务平台功能情况。目前，省低空飞行服务平台已初步实现了协同军民航和省有关部门对低空空域的服务管理能力。下一步，将统筹推进系统部署调试上线、建立运行管理制度和技术标准规范，畅通监管、气象、UOM平台等数据对接，实现低空飞行申请、审批、航情、气象服务等功能。调研后，厅党组理论学习中心组在江苏省低空飞行服务中心召开第16次学习会，中心组成员分别围绕“紧扣因地制宜发展新质生产力这个根本任务，着眼找准进一步全面深化改革的切入点和突破口，加强对推动中国式现代化交通运输高质量发展的思考与研究”主题，进行交流发言。会议提出，要深刻把握“深化综合交通运输体系改革”这一统领性、基础性、全局性的改革；系统谋划全面深化交通运输改革创新，推动重点领域和关键环节改革；发挥机关党建引领保障作用，为进一步全面深化改革提供坚强保证。全体厅级领导干部参加研学。大家表示，通过本次研学，为准确把握发展新质生产力、进一步全面深化改革，推动新一轮交通运输高质量发展，更好地找准了方向、坚定了信心，拓宽了视野、厘清了思路，凝聚了广泛共识和前进动力。（厅机关党委）大家还在看>>>江苏三条高速公路建设有新进展！改扩建施工！11月1日起部分高速路段限制通行！改建施工！2024年11月1日至2026年3月10日限制通行这条高速公路主线沥青摊铺完成！轨道上的江苏

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信苏台高速公路七都至桃源段项目主线沥青全部摊铺完成近日，苏州至台州高速公路七都至桃源段项目主线沥青全部摊铺完成。苏台高速公路是一条新的连接苏州至浙江的快捷省际通道。七都至桃源段项目路线起自苏州市吴江区七都镇，接已建的S230环太湖公路，向南跨越G50沪渝高速后，上跨G318沪聂线、长湖申线，向南下穿在建的沪苏湖高铁，终点接在建的苏台高速浙江境南浔至桐乡段。该项目主线全长18.22公里，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里每小时，全线共设互通式立体交叉4处，主线桥4座、互通匝道桥27座。截至目前，苏台高速累计完成投资64.769亿元，占比96.23%。（苏州交）大家还在看>>>请绕行！今年10月16日至明年1月13日改扩建施工请绕行！10月15日起这段高速公路半封闭施工！江苏两条高速公路建设有新进展！开工！江苏省交通运输厅调度这项重点工作刷新记录！吃水12米！改扩建施工！11月1日起部分高速路段限制通行！连云港港：奋楫扬帆

↑↑↑点击上方蓝字“江苏交通”关注微信【编者按】今年是新中国成立75周年。回首75载栉风沐雨，江苏铁路发生了翻天覆地的变化。特别是新时代以来，“轨道上的江苏”进入跨越式、高质量发展新阶段，为经济社会发展提供了强有力的支撑和保障。为此，江苏省交通运输厅新媒体平台“‘与祖国共奋进——交通人说说心里话’主题宣传”推出“轨道上的江苏”专题，多角度展现我省铁路建设发展成就，以及给人民群众带来的获得感幸福感。轨道上的江苏沪宁沿江高铁为长三角一体化高质量发展再添引擎周一上午，7：34，家住上海的韦龙春乘坐D2216次列车，自上海虹桥站出发，前往位于常州武进高新区的办公地点。如今，这趟列车已然成为他“双城生活”的准点“班车”。这个“双城故事”还得从一条高铁的开通说起……2023年9月28日，随着首发列车G7799次缓缓驶出武进站，经历4年多建设而成的沪宁沿江高铁正式开通运营。作为沪宁之间的第三条高速铁路，这条“大动脉”可谓串起了苏南“最富朋友圈”：绵延279公里，途径南京、镇江、常州、无锡、苏州五市，沿线8个站点除南京南站外，均为县区站，其中包括江阴、张家港、常熟、太仓等多个位次居前的“全国百强县”。（沪宁沿江高速铁路线路走向示意图）今年9月28日，沪宁沿江高铁迎来“周岁”。据中国铁路上海局集团有限公司数据，开通一周年，沪宁沿江高铁累计发送旅客1400万人次，开行列车2.4万余列，直达全国4个直辖市、15个省、65个地级市。（武进站）高铁通达，不仅为沿线群众便利出行带来新体验，更为沿线产业发展注入强劲动力。对此，科朗光电科技（常州）有限公司运营副总经理韦龙春感触颇深。“我们公司的合作伙伴分布在长三角、珠三角等地。现在，高铁直达武进，不仅直接降低了我们商务差旅的时间成本和交通成本，更为我们赢得了更多商机。”韦龙春感慨道，如今，“高铁半日达”的洽谈模式已成常态。武进站的统计数据则直观地印证了韦龙春的说法：沪宁沿江高铁开通一周年，武进站开行旅客列车数从起初的18列增加到目前的51列，完成旅客发运141万人次，日均发送旅客3843人次。（全国范围内已建成的“最大县级高铁站”——江阴站）感同身受的还有无锡贝塔医药科技有限公司副总经理曹卫秋。他所在的公司距离江阴高铁站仅13分钟车程，一条高铁线不仅拉近了北上广客户的时空距离，更为企业引才加足了筹码。“我们这个生物医药企业，对于高层次人才的渴求度极高。过去，应聘者一看这儿不通高铁，多数打起了‘退堂鼓’。而今，高铁通到‘家门口’，人才招聘容易多了。”曹卫秋透露，高铁开通这一年来，他们公司很顺利地从外地引进了几位关键岗位的高端人才。（人头攒动的江阴站）沪宁沿江高铁本就是高科技傍身的杰作。“作为沪宁沿江高铁的试点项目，江阴站在智慧站房的打造上颇具匠心，‘智能大脑’可对站房内的各种设备实施综合自动化监控与管理，4K全景视频拼接技术与AI摄像头智能分析则可实现全方位监控，为旅客安全乘车出行提供坚实保障。”站在全国最大的县级市高铁站内，江阴站站长范鹏飞对智慧站房的建设情况如数家珍。据范鹏飞介绍，线路开通运营一年多来，江阴站共计发送旅客255万人次，日常办客已由运营初期的12对列车增加到目前的27.5对列车。（沪宁沿江高铁“复兴号”驶过沪武高速和江宜高速交会处

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信江苏交通前三季度基础设施建设完成投资1880亿元前三季度，全省公铁水空累计完成综合货运量23.3亿吨、综合客运量8.5亿人次，同比增长3.5%、5.9%；累计完成公铁水空基础设施建设投资1880.1亿元，占年度投资计划的85.5%，超过序时进度……今年以来，江苏省交通运输系统铆足力气扩投资、促增长，加大交通运输领域设备更新推进力度，加快推进“两新”“两重”政策落地见效，全省交通运输经济运行延续回升向好态势，营业性客运高位增长，运输结构调整扎实推进，对外运输通道稳定畅通，为经济社会发展提供了坚实支撑。