我为群众办实事(25)|苏北运河发布“船舶过闸容错放行清单”

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苏北运河发布“船舶过闸容错放行清单”

继6月初推出“轻微违法行为容错免罚清单”后，近日，苏北航务管理处新发布“船舶过闸容错放行清单”（详单附后），切实解决过闸船民遇到的“揪心事、烦心事、操心事”。

苏北航务处负责404公里苏北运河十个梯级28座大型船闸的运行管理，年通过船舶达130余万艘，通航密度居世界之最。在船舶过闸过程中，因主客观原因，不能按时通过的情形时有发生，既影响了运营效益，又对船闸运行秩序带来了影响。

“船舶过闸容错放行清单”对8种因船民非主观故意造成的将被延缓过闸处理的常见情形进行了明确，实行容错放行，为船舶过闸提供更多便利。

《船舶过闸容错放行清单》

一、非船舶首录、超期复核、变更驳船等准入把关所必须的丈量复核工作，应在当天内办理完毕，如不能及时办结的应报航务中心备案同意后放行过闸。船舶故意规避丈量复核的情形除外。二、同一闸次调度的船舶，其他船舶全部进入了闸室，当前船舶行动迟缓但已行驶到相应的靠船墩末端以内，船闸应通知该船进入闸室后再关闭闸门。三、接到调度指令的船舶申请暂不过闸，智能系统作过号处理，在不影响补调船舶的情形下，船闸可以视同延时安排放行。四、已经接受调度的船舶，因天气、水位、设备故障等特殊原因不能及时到闸，智能系统作过号处理，经船员申请、船闸核实后，船闸可以视同延时安排放行。五、船舶过闸适逢相关航行证书过期（一个月以内），如果确实不具备及时办理证书展期条件的，可在船舶安全自查合格并作安全承诺后，按处有关运调管理规定放行过闸。六、船队过闸期间因复核首次出现超长情形，如果确实不具备本航次整改条件的，可在船舶安全自查合格并作安全承诺后，按处有关运调管理规定放行过闸。七、调度进闸的船舶未按规定档位停靠，但闸室空间已留有足够富余，且不影响船闸运行安全和效率的，可以放行过闸。

八、船员因自身操作不当，通过“船讯通”重复缴纳船舶过闸费，船闸可以按计划先放行船舶过闸，再按规定办理相关的退费手续。

（苏北处）

苏州交通执法支队拓展船检服务方式

解决船民难题

近日，苏州市交通运输综合行政执法支队主动服务，快速高效完成90米集装箱轮“福海666”的年度检验，以实际行动和工作成效践行初心使命。

“福海666”轮是内河集装箱、散货两用船，总长90米，装载量260TEU标准集装箱或散货3700吨，航行于长江沿线上海至南京段，是苏州市辖区登记的船长最大的集装箱运输船。

6月28日，苏州市交通运输综合行政执法支队接到该船检验申请，发现其船检证书即将到期，检验时间极其紧张。为不影响该集装箱轮正常运营，支队当日即派出验船师奔赴船舶现场太仓港码头，登轮对船舶实施年度检验，重点对该船装货区域结构强度进行检查，对保护船员生命安全的救生设备、消防设备进行了检测，对涉及船舶防污染的油污水处理设备和生活污水收集设备进行试验，确保各检验项目达到要求。

检验过程中，验船师了解到该船系申报2021年长江经济带运输船舶岸电系统受电设施改造船舶，于是主动向船东宣贯岸电设施改造相关文件精神，对后期岸电设施改造过程中可能碰到的技术问题进行了解答。验船师还结合支队2021年度重点工作任务《苏州市规范内河运输船舶标志专项行动》要求，对该集装箱轮的船名、船籍港和船名灯箱进行仔细检查和核对。（苏州交）

新沂地方海事

多举措破解船民垃圾处理难题

近日，在徐州市新沂港，宇航集009号货船行驶到已在此等候的多功能垃圾回收船旁，两名海事服务人员利用生活污水回收泵熟练地将货船上的生活污水收集到生活污水舱里，同时把已分类好的生活垃圾回收到垃圾中转箱中。

船主高兴地说：“我们在船上生活，一个航次最少也得20天，垃圾积攒多了船上装不下，又不能丢到水里，垃圾送交一直是个难题。现在好了，有船免费帮我们接收，真是帮了我们一个大忙。”

党史学习教育开展以来，新沂地方海事处围绕“我为群众办实事”目标，聚焦船民生活垃圾处理难题，立足水上工作实际，采取“一条船、一个电话、一个中心、一套系统”的服务措施，有效解决了长期困扰船民的生活垃圾处理难题。

以前船舶必须靠岸送交垃圾，这给船主带来不便。为解决这一问题，新沂地方海事处筹资购置了一条多功能垃圾回收船，船舶垃圾可以直接在水上进行“船-船”送交。海事处支部党员经过专业培训后，分组轮流驻船，免费接收新沂境内京杭运河、骆马湖湖区、新戴运河等通航水域的船舶垃圾，同时还免费为船民提供垃圾桶、垃圾袋等物品和水上交通、锚泊等服务。

为给船民提供更加灵活方便的服务，海事服务人员广泛征求船民的意见建议，创新推出船舶垃圾“预约”接收模式。海事服务人员通过登船发放宣传单、LED屏幕宣传、微信群发布、船舶高频广播等方式，将预约接收电话告知船民，船民只需打一通电话，约定船舶垃圾送交的时间、地点和垃圾量，多功能回收船就会预备好存储空间提前到达约定水域等待。这样一来，不仅提高了船舶垃圾接收效率，也大大提高了船民的运输效率。

船舶污染物收集后需集中进行存储、转运、处置，否则会造成更大的污染。为此，新沂地方海事处在新沂港港区建设了一个占地面积约1500㎡的船舶污染物收集处置中心。回收船收集船舶垃圾后，将垃圾运输到处置中心集中进行现代化、机械化处理，形成接收、转运、处置闭环链条，实现船舶垃圾“零排放”、“全接收”。

硬件设施配备齐全后，新沂地方海事处又建成了一套船舶水污染物联合监管和服务信息系统。船舶客户端（船e行）、污染物处理企业客户端及监管部门客户端的联动应用，使船舶垃圾送交、接收、转运、处置全过程有迹可循、有数可计、有据可查，实现船舶垃圾“应交尽交”和“应收尽收”。

在倾情倾力为船民服务同时，新沂地方海事处健全船舶水污染物接收转运处置有效运行和联合监管机制，与生态环境、城市管理、住建等部门进行信息共享与联合监管，同时加强对船舶燃油、生活污水设备铅封等方面的监督检查力度，确保水上运输的安全环保。

运行以来，多功能垃圾回收船已收到145艘次船舶预约，共接收262艘次船舶的生活垃圾3150公斤、生活污水20400公斤、油废水750公斤。（殷鸽 丁子野） 

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