一桥一隧一铁路工程有新进展！
江阴靖江长江隧道“匠心一号”盾构机刀盘吊装下井
12月12日，江阴靖江长江隧道工程“匠心一号”盾构机刀盘顺利吊装下井，标志着盾构机组装关键性节点取得重大突破，为下一步盾构机始发奠定了坚实基础。
“匠心一号”盾构机开挖直径16.09米，刀盘中心涂装有“微笑天使”之称的江豚，不仅凸显了江苏地域文化特色，也蕴含了江阴靖江长江隧道建设者对长江生态保护的高标准要求。
刀盘吊装下井是盾构机组装过程中难度最高、风险最大的一项工序，整个刀盘加上吊具总重约410吨，是整个盾构机尺寸最大的吊装部件。为确保刀盘顺利吊装下井，JJSD-A1标调配精兵强将，用30天时间优质高效地完成刀盘焊接工作。
“匠心一号”刀盘下井定位安装后，将进行盾构机管线联接、调试等工作，预计年底始发，开启穿越长江之旅。
（省交建局）
常泰长江大桥首榀预制节段箱梁成功吊装
12月10日，随着110吨的节段梁缓缓起吊、精准就位，常泰长江大桥泰兴侧下层公路梁0号墩墩顶首榀节段箱梁成功吊装，标志着大桥公铁合建段上部结构节段箱梁施工拉开序幕。
为确保首榀节段梁安全顺利架设，省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部会同项目部提前谋划，针对大型设备安装、节段箱梁运输、就位和精调等关键工序存在的难点、风险点，多次组织召开专题会议，对架设的具体方案、操作流程、人员机械配备、安全防护及应急措施等进行全面部署，并对现场施工人员进行详细的技术和安全交底。
公铁合建段下层普通公路节段梁采用工厂预制、悬挂拼装工艺，通俗地讲就是“积木拼装，化大为小”。一榀榀节段箱梁预制完成后，通过船舶运抵大桥施工现场，运用TPJ170架桥机完成吊装后逐孔进行拼装施工，通过环氧树脂接缝并施加预应力，把一榀榀节段箱梁像“串糖葫芦”一样接在一起，节段箱梁就可以像拼接积木一样构筑起桥体的主要结构。这种工艺相较于现浇箱梁不仅可减少现场工作量，还能保障施工精度，提高施工工效。
（省交建局）
南沿江城际铁路首条接触网附加导线成功架设
12月10日11时，南沿江城际铁路站后“四电”工程迎来新节点——由中国铁建电气化局集团有限公司承建的江阴至张家港区间全线第一条接触网附加导线顺利架设完成，标志着南沿江城际铁路站后四电接触网工程全面进入上部施工阶段。
南沿江城际铁路“四电”工程自9月23日开展“奋战一百天，确保完成年度生产任务”劳动竞赛以来，通信、信息、信号、电力、牵引变电、接触网、房屋建筑等各专业齐头并进，作业面成熟一个推进一个，至11月底接触网专业已完成既定目标的155%。
为确保此次附加导线架设工作顺利完成，达到“首件引领，一次成优”的目标，项目部在接触网专业附加导线架设工艺规范的基础上制定了首件专项施工方案，提前组织精干施工人员进行安全质量交底和首件工艺交底等培训。
南沿江城际铁路正线全长278.53公里，设计时速350公里,沿线贯穿江苏省经济最发达、人口最密集、城乡一体化程度最高的地区，是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要线路。作为沪宁间第二条城际铁路，该铁路建成后，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟等地将一举进入高铁时代，融入沪宁一小时高铁圈。
（省铁路集团）
交通运输部通报表扬！江苏3个集体和2名个人上榜！
陆永泉厅长为县（市、区）交通运输局长培训班专题授课
江苏开展城乡公交线路和物流服务品牌“双十佳”评选活动！标准是……
江苏公路省市联合应急演练成功举行
江苏交通运输现代化示范区安全体系建设实施方案出台！
【交通在线】太仓入选城乡交通运输一体化示范创建县，将打造“现代田园城、幸福金太仓”
江苏开展交通运输生态环境问题自查自纠！