不赛龙舟赛施工！
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假期不停工，端午施工忙。
走进江苏交通工程建设工地，建设者正在抢抓时间，一刻不停继续奋战在施工一线。“对我们而言，端午节不赛龙舟，要赛就赛施工！”高宣高速公路江苏段项目工程部副部长胡大勇打趣地说。
一位位普普通通的建设者，用坚守和付出，用“速度与激情”，为江苏交通运输现代化示范区建设铺设一砖一瓦、架起一桥一路，用行动诠释新时代追梦人的责任与担当。
向着目标，冲刺！
今年是高淳至宣城高速公路江苏段的攻坚决胜之年，目前项目正在开展沥青上面层摊铺施工。端午期间，项目部针对即将到来的梅雨季节，全面梳理剩余工程量，倒排工期，优化施工方案，全力以赴抢抓施工进度，确保每一道工序都优质高效完成，顺利实现年内建成目标。
在溧宁高速公路江苏段路面施工现场，2台沥青摊铺机、8台压路机来回穿梭，一派繁忙景象。骄阳似火，150℃以上的沥青混合料从摊铺机中均匀洒出，施工人员踩在刚刚摊铺好的沥青路面上，反复检查路面的平整度、压实度及温度。
高温季节是路面沥青摊铺的最佳时机。溧宁高速江苏段全体参建人员抢抓晴好天气，全力推进南渡南枢纽至安徽省界段近17公里的路面与附属工程施工，力争在今年年底实现江苏段全线建成目标。
箱梁吊装、混凝土浇筑、沥青路面摊铺、防护工程施工、绿化作业……在京沪高速公路沂淮淮江段扩建项目工地上，8000余名建设者奋战正酣，处处呈现出“机声隆隆、人声鼎沸、红旗招展、你追我赶”的施工大干场景。
目前京沪高速公路扩建项目正处在关键阶段，全体建设者为实现半年目标正全力冲刺。全线一般路段桥梁已基本完成，保二路段已完成半幅桥梁新建，正开展另半幅施工；路面水稳施工已完成87%，沥青下面层及中面层已完成72%，徐宿段已开展沥青路面上面层施工。
连宿高速公路沭阳至宿豫段也向一个“小目标”发起了冲刺——力争10天内将主线上跨X151大桥箱梁全部架设完成。
端午期间，沭阳至宿豫段4标项目箱梁运架班组全员坚守岗位，抢抓工时。6月3日早上6点， 4标项目领工员李华早早地就和工友们来到主线上跨X151大桥，开始了一天的箱梁架设施工。除了中午吃饭和短暂的休息时间，他们一直忙到晚上7点才收工。
端午假日前夕，宿连航道军屯河枢纽最后一段闸室墙顺利完成浇筑，标志着船闸主体一期混凝土施工全部结束，项目团队自主研发的“小巨人”——自走式移动模架圆满完成了使命，浇筑一段闸室墙从模板支立到浇筑完成减少使用人工16人次，整体节省工期70余天，极大地提高了施工效率和安全性。
连日来，宿连航道军屯河枢纽项目全线开展“大干快上，冲刺半年目标”劳动竞赛，抢抓项目建设“黄金期”，推动项目快速推进。上半年，通过办理绿色通行证、高速口专人接送等方式，确保原材料及时进场，保证了5个月完成全部闸室底板施工、6个月完成全部闸室墙施工，创下了江苏省长输水廊道船闸主体施工的新纪录。
目前，宿连航道一期各节点工程稳步推进项目建设，在全线形成大干快上、起步冲刺的浓厚氛围。项目年度计划完成投资9.571亿元，截至目前累计完成4.1395亿元。
热气蒸腾，劲足！
在常泰长江大桥南接线施工现场，吊臂高悬、机器隆隆、焊花飞舞，一片热火朝天的景象。目前项目征地拆迁工作已基本完成，路基桥梁主体施工已全面展开。
端午假期，常泰长江大桥项目近3000名建设者坚守建设一线，加快推进项目建设。大桥南北索塔中塔柱施工全面展开，天星洲专用航道桥及录安洲非通航孔桥正在进行钢桁梁吊装，公铁合建段引桥及普通公路接线正在进行节段梁吊装和现浇梁施工，现场工程建设安全、质量、环保平稳可控。
江阴靖江长江隧道施工区一片繁忙景象。为确保施工计划如期进行，项目建设者假期坚守鏖战在热气渐盛的施工现场，为推进工程建设挥汗奋战。
目前该项目已进入全面建设阶段，建设团队利用端午假期，针对带压进仓清理作业组织专家评审，严控管片防水质量、上浮及错台，梳理施工重点、项目安全及绿色环保方面存在的问题并制定整改措施，为后续施工的优质高效推进做好准备。
沪陕高速公路平广段扩建工程的建设者们则把小长假当成“决战日”，全力推进桥面铰缝钢筋焊接、桥面铰缝砼浇筑，护栏钢筋安装、桥面钢筋网片安装、铺机调试、96区水泥石灰土拌合、碾压等施工；桥梁下构、小构、制梁、运梁、架梁也在有条不紊地进行。
在如皋侧民主沙岛上，张靖皋长江大桥施工人员正在紧张地进行着国内最长过江海缆——长达3150米的35千伏海缆的铺设，为6月下旬大桥全面开工建设做准备。
节日期间，大桥建设工地一派繁忙景象，大临工程的栈桥和平台建设、供电工程等施工正有序开展，主体施工单位“两区三场”建设正在进行地基基础施工及场地硬化施工。
龙潭长江大桥建设者们也在隆隆的机械声陪伴下，度过了一个忙碌的端午节。南锚碇施工现场，工人们正在进行锚块右幅第一节模板安装、左幅钢筋绑扎，鞍部右幅第一节钢筋绑扎，左幅混凝土养生等作业。
龙潭长江大桥采用主跨1560米的钢箱梁悬索桥，跨径位居世界前列，其中南锚碇为超大规模矩形沉井施工，施工控制难度大。在全体建设者共同努力下，今年以来，项目先后完成南锚碇沉井封底、沉井填芯、井盖板施工等多个重要工程节点，为后续锚体、鞍部施工以及主桥上部结构施工奠定了基础。
马不停蹄，加速！
节日期间，全省铁路建设者们也马不停蹄，跑出了工程建设加速度。
目前，南沿江城际铁路张家港段站后主体工程已基本建成，正开展桥梁附属工程、无砟轨道、涉铁工程等施工，轨道板铺设已完成 65%，接触网架设完成 25%；全线基土石方、箱梁制作、架梁分别完成98%、98%、94%，轨道板铺设完成26.2%，站房基础已全部完成，主体结构完成69%。
宁淮城际铁路南京段初步设计批复前置要件正在加快办理，淮安段用地组卷工作、“三电”迁改工作有序推进，淮安东站宁淮场及站房接建工程启动实施；沪苏湖铁路江苏段桩基、承台、墩身分别完成设计数的99%、88%、91%，箱梁预制、架设分别完成设计数的31%、30%；宁盐联络线总体形象工程进度94.5%，工程接触网支柱组立、全线接触网导线架设已全部完成，正在加快开展长轨换铺、接触网悬挂调整等。
烈日下，伴随着捶打声、焊接声、切割声与机器轰鸣声，泰州姜高公路改扩建工程300余名建设者穿梭在密密麻麻的钢筋间埋头苦干，现场进行绑钢筋、盖梁混凝土浇筑、桩基浇筑、结构网吊装等工作。
工作服湿了干、干了湿，但姜高项目的建设者们丝毫不减干劲，在做好防暑降温的基础上，坚持“白+黑”轮岗施工作业模式，保证施工生产不停歇，干出建设“加速度”，目前已经完成盐靖高速大桥半幅桩基施工、首件盖梁等重要节点。
端午节期间，淮安市的干线公路建设项目一线也是一派繁忙的施工景象。盱眙淮河大桥左半幅已进入主桥、桥面等关键工序施工，全体人员节日在岗，全力推进，计划9月底前建成通车；420省道洪泽段正在进行扫尾；264省道淮安区段正在开展特大桥桥梁上部结构施工；计划新开工项目331省道金湖东段正在全力推进驻地建设、征地拆迁等，计划6月底开工建设。
（省铁路办 省交建局 厅港航中心 淮交 泰交 宿交）
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