江苏:公铁水联运,畅通物流供应链!
↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信号
物流是国民经济发展的动脉、民生保障的重要支撑。受疫情管控影响,今年物流运输一度出现出运困难、成本推高、集疏运体系节点堵塞等问题。全省交通运输部门提速推动“公转水”“公转铁”“铁水联运”,大力畅通物流堵点,维护产业链供应链安全稳定。
货物出得顺进得快
5月31日下午,满载45个集装箱光伏组件的列车从南京港龙潭铁路出发,以“铁、公、水”联运的方式,途经上海芦潮站、上海港发往欧美等地,标志着南京至上海海铁联运“天天班”正式运行。海铁班列常态化运行后,将实现企业货物周转效率较单纯水运提高近2倍,物流成本较公路降低近1倍。
受疫情影响,物流运输存在出运困难、成本推高、集疏运体系节点堵塞等问题。省港口集团“铁水联运”业务模式在“疫”中突围,逐步显现其在物流通道中的战略性支撑作用。南京至上海海铁联运“天天班”,太仓正和铁路装运公司利用沪苏通铁路线临时释放的货运窗口期连续尝试“一天二进二出”货运班列,徐州国际集装箱码头将一部分原有铁路发往上海的大柜改为水路转运太仓,开展九江萍钢铁干熄焦水联运业务,进一步保障了生产供给。
面对严峻的疫情形势和复杂的国际形势,保障好粮食高效转运至关重要。为确保港口粮食接卸作业顺畅,南通市交通运输局成立水路运输保障专班,强化协调调度;一德物流有限公司、华粮接运公司等港口企业保持24小时作业,采取优先安排计划、优先调配资源、优先组织发运的“三优先”措施,让有限的资源发挥最大的效能。今年来,南通港已作业进口粮食船舶76艘次,接卸进口粮食280万吨。
重点物资优先快速过闸
6月5日,苏北航务管理处扬州航务中心施桥船闸船舶通过量108.7万吨,创今年单日通过量最高纪录。5月以来,苏北运河航闸畅通高效,运力保畅有力,十个梯级船闸当月货物运量达3366万吨,同比增长15.2%,水运生产形势稳中向好。
为加快推进复工复产,保障经济社会正常运行,在做好疫情防控常态化的前提下,江苏全省所有干线航道均不设置疫情查验点,所有港口码头、汽渡等恢复正常经营;对来自低风险地区的内贸船舶及船员,已不再查验48小时内核酸检测证明等。
苏北航务处实施全线统一调度,合理分布区间待闸船舶,防止低水位航段内船舶过度聚集,为电煤、成品油等能源运输船舶开辟“绿色通道”,全力保障重点急运物资船舶快速过闸。“感谢对我们公司的帮助,绿色通道的开通,将加快我们的周转速度,企业也可以加足马力生产了。”宿迁航务中心主动走访,帮助企业运输的急需物资申请走船闸绿色通道,运河宿迁中心港物流园物流公司负责人对此由衷感谢。
班列飞驰“一带一路”
6月7日,无锡家电品牌“小天鹅”首次“搭乘”中欧班列走出国门——中欧班列“江苏号”无锡班列整列试开行,货车途经徐州站驶向俄罗斯莫斯科。以前“小天鹅”产品八成通过上海港海运出口,如今在家门口坐上中欧班列,可以较大节省运输成本,增强产品竞争力。
这是苏州中欧班列首次通过“铁路快通”模式出境。依托这一模式,运营企业能节约通关时间24小时,缩短整体运行时间1—2天,单箱可以节省费用200元以上。这将进一步畅通向西开放的国际物流大通道,提高境内段铁路进出口货物转关运输通行效率和便利化水平,使得通道更通、中欧班列更快,为“一带一路”建设注入新动力。
与连云港中哈物流合作基地、中欧班列密切联动的上合组织(连云港)国际物流园,同样发展势头喜人。今年1—5月,该物流园的物流量累计完成2485.04万吨,同比增长44%,完成物流业主营收入13.87亿元,产业、物流共聚共生的战略格局逐步形成。
(锡交 常交 苏州交 通交 连交 苏北处 省铁路办 省港口集团 省铁路集团)
大家还在看>>>
无锡市人民政府与省交通运输厅、江苏交通控股有限公司签署战略合作协议