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跨江大桥塔柱封顶！机场扩建工程开工！
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6月30日23:40，龙潭长江大桥重难点控制性工程——南塔塔柱顺利封顶，工程建设取得突破性进展。
龙潭长江大桥位于南京栖霞山长江大桥与润扬大桥之间，北接扬州仪征市，南接南京市、镇江句容市，全线长4925米，按双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度为100公里/小时。跨江大桥采用主跨1560米的平行索面钢箱梁悬索桥，一跨通过长江天堑。大桥建成后将进一步完善江苏高速公路网络，促进宁镇扬一体化融合发展和扬子江城市群建设。
龙潭长江大桥桥塔为钢筋混凝土结构，北塔柱高235.5米，北主墩位于长江子堤与大堤之间；南塔柱高237.5米，南主墩位于长江大堤迎水坡上。桥塔塔柱截面为两弧加两角，尺寸随着塔高增加而逐渐收窄，施工难度大；塔柱大体积混凝土施工及清水混凝土施工工艺对质量要求高；施工场地邻近二级水源保护区，环境保护要求高。
大桥南塔塔柱施工过程中积极开展工艺创新和设备升级，在国内首次采用柔性钢筋网片整体弧形弯折技术，通过“分片预制、分节组装、整体安装”进行钢筋部品化施工，建立移动式工厂的建设理念，采用一体化智能筑塔机方式施工，改变传统的混凝土桥塔“人工散绑+液压爬模”的施工工艺，有效提高了施工效率、降低了安全风险，实现了超高桥塔施工的技术革新，推动了我国桥梁工业化建造技术的发展。
龙潭长江大桥北塔柱已于今年1月封顶，4月完成了上横梁及“龙珠”浇筑施工。目前，南北锚碇正在进行锚块、鞍部施工，南北引桥正在进行桥梁桩基、承台、墩身施工；年内计划完成南北塔、锚主体混凝土浇筑，年底先导索架设过江。
（省交建局）
扬州泰州机场二期扩建工程先导项目开工近日，扬州泰州机场二期扩建工程先导项目开工，标志着机场二期扩建项目进入工程建设阶段。
扬泰机场二期扩建工程按照近期目标年（2030年）旅客吞吐量1000万人次进行设计，将新建一条3200米平行滑行道及相应的滑行道系统，新建T2航站楼9.7万平方米，新增站坪机位合计36个（33C3E），同时配套建设空管、除冰坪、安防、助航灯光、消防、通信、供电、供油、给排水等设施。6月初，项目已完成工程设计试桩。
该工程建成后将进一步提升机场综合保障能力，增强扬泰机场“旅游航空枢纽”辐射带动能力，推动和开创机场高质量发展新篇章，更好地支撑扬泰地区经济社会快速增长。
（扬交）
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