通苏嘉甬高铁江苏段开工动员会议举行，吴政隆出席并宣布开工，许昆林讲话

↑↑↑点击上方蓝字"江苏交通"关注微信号

11月30日上午，省委、省政府和国家铁路集团在苏州举行通苏嘉甬高铁江苏段开工动员会议，深入学习贯彻习近平总书记重要指示和党的二十大精神，认真落实省委十四届三次全会精神，完整准确全面贯彻新发展理念，加快服务构建新发展格局，高效统筹疫情防控和经济社会发展，进一步加强重大交通基础设施建设，更好服务长三角一体化发展和长江经济带发展等重大战略，在新征程上全面推进中国式现代化江苏新实践，更好“扛起新使命、谱写新篇章”，为建设交通强国作出新的更大贡献，以实际行动坚定拥护“两个确立”、坚决做到“两个维护”。省委书记吴政隆出席并宣布通苏嘉甬高铁江苏段开工。省长许昆林出席并讲话。国家铁路集团有关负责同志在会上讲话。

会前，吴政隆、许昆林等察看了我省“十四五”及中长期铁路布局规划、通苏嘉甬高铁线路、苏州市铁路规划建设及苏州东隧道等重点工程示意图，听取有关情况介绍。通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海客运通道的重要组成部分、长三角城际铁路网的骨干线路，正线长301公里，其中江苏段135公里，全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站，设计时速350公里。苏州东隧道是江苏段控制性工程，全长15.5公里，是我国目前建设标准最高、里程最长的时速350公里高铁城市隧道。通苏嘉甬高铁建成后，将与已开通运营的沪宁城际、盐通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、甬台温高铁和在建的金甬铁路、南沿江城际等多条线路相连，促进长三角地区路网结构更加完善，极大便利沿线人民群众出行，进一步深化跨江融合、南北联动、协调发展，在新征程上推动长三角一体化高质量发展取得新成效。

许昆林代表省委、省政府向长期以来关心支持江苏经济社会发展的国家铁路集团和社会各界人士表示衷心感谢，向广大建设者表示诚挚慰问。他说，通苏嘉甬高铁江苏段是今年我省铁路领域开工建设的又一重大交通基础设施项目，也是沿线人民群众翘首以盼的民心工程。党的二十大擘画了以中国式现代化推进中华民族伟大复兴的宏伟蓝图，为加快建设交通强国指明了前进方向、提供了根本遵循。我们要以深入学习贯彻党的二十大精神为动力，持续优化现有路网布局，加大在建项目推进力度，及早谋划一批重大项目，让“大项目”撑起经济社会发展“硬脊梁”。通苏嘉甬高铁江苏段对于进一步完善区域城际交通南北纵向供给体系，推动长三角一体化发展、长江经济带发展等国家战略深入实施具有重要意义。省有关部门和沿线各地要全力做好工程建设保障，各参建单位要严把进度关、质量关、安全关、廉洁关，共同打造精品工程、标杆工程、示范工程。

省委常委、常务副省长费高云主持会议。省委常委、苏州市委书记曹路宝，省委常委、省委秘书长储永宏参加会议。国铁集团有关部门和国铁上海局集团、沪杭铁路公司主要负责同志，省市有关部门和项目沿线地区党委政府主要负责同志，参建单位代表参加会议。省交通运输厅（铁路办）介绍项目情况，国铁上海局集团、沪杭铁路公司、省铁路集团、苏州市发言。

（文图来源：交汇点）

延伸阅读

通苏嘉甬高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之沿海通道的重要组成部分、长三角城市群内部交流的重要骨干线路，也是一条具备城际铁路功能的路网干线。江苏段起于盐通高铁南通西站，向南并行沪苏通铁路，利用沪苏通长江公铁大桥（四线桥）跨越长江，引入在建南沿江城际铁路张家港站，向南经常熟、苏州，上跨在建沪苏湖高铁进入浙江境内。

长期以来，长三角地区缺乏南北向串联沿线城市与上海、杭州等中心城市的快速通道。作为国家“八纵八横”高速铁路网的重要通道之一，沿海高速铁路通道一直未能全面打通。通苏嘉甬高铁建成后，将改变该区域以东西向为主的传统铁路运输状况，消除区域城际交通南北纵向供给体系短板，实现南北两翼客运快速化，大幅拉近长三角核心区主要城市间的时空距离，把南北沿海城市紧紧连在一起，长三角地区都市圈城际网逐步完善。

从全国铁路干线网看，通苏嘉甬高铁是沿海高铁的重要组成部分。沿海高铁贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角以及北部湾等城市群，将我国经济最发达的沿海地区串联成一个有机整体。

从长三角城市群范围来看，该项目也是《长三角交通运输更高质量一体化发展规划》和《长三角多层次轨道网规划》中的重要项目，建成后对持续优化长三角的交通格局、推动长三角核心区要素资源高质量流动配置、加快形成创新型产业集群，以及赋能建设中国式现代化大都市、新型城镇和高科技创新园区等，将发挥重要支撑和保障作用。

从跨江融合发展的角度看，通苏嘉甬高铁江苏段建成后，苏南苏北等地将进一步实现同城化和一体化，苏北融入苏南的深度将进一步增加，综合交通枢纽的能级也将进一步提升。

从跨越时空距离的角度来看，通苏嘉甬高铁江苏段快速串联长江口、太湖、杭州湾，项目建成后将大大缩短南通、苏州至宁波、杭州等地的时空距离。届时，苏州、南通乃至整个江苏沿海地区的群众出行浙江，均无需向东绕行上海，既减轻上海的交通压力，更方便沿海地区的南北出行。借助通苏嘉甬高铁，苏州人可半小时到嘉兴、1小时到宁波，苏杭之间的通行时间有望缩短至1小时以内；南通西站至苏州北站约85公里，运行时间最短约20分钟，至宁波约300公里，运行最短时间约1小时左右。同时，在嘉兴南站可转入沪杭客专，南通去杭州也可以不再绕行上海，可比现在缩短1.5小时左右。

通苏嘉甬高铁江苏段部分高铁站也极具文化特色。张家港站老站房以“勇立潮头迎远帆”为立意，新站房表达张家港在坚实的基础上进一步乘风破浪，扶摇万里的发展魄力；常熟西站以苏式园林“框景”“借景”的手法，将虞山尚湖“山水相依城相连”的独特景观引入站房，打造城市名片观景平台，站台旅客可将尚湖美景尽收眼底；苏州南站站房以“联结”为设计理念，自然形成非对称、舒展的建筑形态，展现经济艺术的新时期站房形象。

（文图来源：省铁路办）

大家还在看>>>