2012-2021，看江苏交通这十年！
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加速融合，过江通道铺就发展快车道
全省累计建成过江通道18座
当年
2012年11月24日《新华日报》报道，泰州大桥通车，世界桥梁史再添“江苏创造”。
随着江苏经济社会的快速发展，全省过江运输量也增长很快。省委、省政府提出加快综合交通运输体系建设，补齐过江通道短板是其中的重要内容。2012年来，江苏过江通道建设不断加快，建成过江通道9座，其中3座为综合过江通道，全省累计建成过江通道达18座，隔江相望的设区市之间均实现过江通道直通。
现在
今年以来，江苏过江通道建设进一步加速。6月，张靖皋长江大桥主体工程全面开工；9月，海太长江隧道正式开工；12月28日，南京和燕路过江通道（燕子矶长江隧道）通车。一座座跨江通道，进一步优化了长江干线过江通道布局，跨江融合发展步入快车道。到“十四五”末，江苏还将建成南京建宁西路、仙新路过江通道和龙潭长江大桥、常泰长江大桥、江阴靖江长江隧道等过江通道，累计建成过江通道23座，基本实现隔江相望的县（市）均有过江通道连通。预计到2035年，江苏已建和在建过江通道数量将达36座，过江通道间距由现在约30公里缩短到10公里，长江两岸相邻县级节点基本实现直连快通，有效支撑沿江城市融合、促进两岸联动发展。
交通运输现代化示范区建设紧锣密鼓推进
到2025年
全省交通基础设施基本实现现代化
当年
2013年7月13日《新华日报》报道，省政府与交通运输部会商，加快构建现代综合交通运输体系。
2021年9月，江苏省政府与交通运输部签署了《共建交通运输现代化示范区合作框架协议》，江苏交通运输现代化示范区建设紧锣密鼓推进。
现在
2022年2月，江苏交通运输现代化示范区建设推进会议在南京召开，动员全省上下全面推进江苏交通运输现代化示范区建设。江苏省委、省政府出台的《关于全面推进江苏交通运输现代化示范区建设的实施意见》明确，江苏要加快推动交通基础设施、运输服务、科技创新、绿色安全、治理能力现代化。到2025年，苏南地区率先基本实现交通运输现代化，全省交通基础设施基本实现现代化；到2030年，苏南地区率先实现交通运输现代化，全省率先基本实现交通运输现代化；到2035年，苏南地区实现更高质量的交通运输现代化，全省在全国率先实现交通运输现代化，总体达到世界发达国家水平。
新征程上，江苏着力完善综合立体交通网、提升综合运输效率和服务品质、推进绿色交通平安交通建设，交通运输现代化示范区建设如火如荼，不断取得新成效。
近日，由中国公路学会牵头联合清华大学等多个高校、研究机构和企业共同编制的第三方独立智库报告——《中国交通运输2021》正式发布。该报告发布了反映交通强国建设水平的指数——中国交通运输现代化指数，江苏排名第一。根据该报告，全国有20个省（直辖市、自治区）进入交通运输现代化阶段，其中江苏是唯一进入现代化中级阶段Ⅱ级水平的省份。江苏提出在全国率先探索建设交通运输现代化示范区。着力建设交通运输一体化发展的先行区，加快构建完善现代综合立体交通网。至2021年底，江苏综合交通网络总里程达18.67万公里，其中综合交通干线网面积密度达11.34公里/百平方公里，高于日本、美国、英国、法国、韩国。建设交通运输高质量发展的样板区，全面优化客货运输结构。全面推进绿色出行创建行动，11个绿色出行创建城市全部通过交通运输部交叉复核。建设交通运输创新发展的引领区，全面推进数字交通发展。实施“揭榜挂帅”数字技术攻关模式，面向社会发布22项数字交通技术需求清单及73个数字交通重点项目，推进政产学研用各方协同。
高质量推动全省经济社会发展
“水运江苏”打开发展新画卷
当年
2014年6月26日《新华日报》报道，长江南京以下12.5米深水航道一期工程将进行交工验收。
水运具有能耗省、运量大、对环境影响小等特点，是资源节约型的绿色运输方式。江苏滨江临海，水运资源条件得天独厚，内河航道总里程、等级航道里程、港口货物吞吐量、万吨级以上泊位数、亿吨大港数等多项指标名列全国前茅，水运承担了全省90%以上的能源和外贸物资运输。
现在
近年来，江苏一直充分发挥水运资源优势，力争早日建成与国民经济发展相适应、与其他运输方式相协调的现代化水运体系。围绕服务“一带一路”倡议和长江经济带发展、长三角区域一体化等国家战略，江苏港航基础设施条件和能力日益加强。通过全面推进“两纵五横”干线航道网建设，到2022年年底，全省干线航道达标里程将达2478公里左右，千吨级航道将连通81%左右县级及以上节点，57%左右省级及以上开发区。按五级及以上通航标准，省干线航道基本实现了联网贯通，苏北运河、苏南航道部分航段实现三层集装箱通航运输。港口年吞吐量约32亿吨，占全国港口吞吐量五分之一；万吨级以上泊位数529个，亿吨大港数10个。内河集装箱方面，全省共有88条内河集装箱航线，覆盖了全省11个内河港口和8个沿江沿海港口，直达上海、浙江、山东、安徽、河南、湖北、重庆等7个省市，辐射长江干线、淮河水系、京杭运河。国际海运方面，全省共有国际航线89条，基本覆盖美西、中东、非洲、日本、韩国、东南亚等重要贸易国家和地区。
江苏高速公路路网结构加速优化
联通水平持续提高 服务水平不断提升
当年
2015年10月17日《新华日报》报道，江苏实现县县通高速。
1992年6月14日，沪宁高速公路江苏段正式开工。1996年11月28日，沪宁高速公路江苏段正式通车，标志着江苏省高速公路通车里程实现了“零”的突破。从此，江苏高速公路建设发展踏上快车道，呈现出江苏交通高质量发展的生动画卷。十年来，江苏高速公路路网结构持续优化，路网联通水平进一步提高，服务水平不断提升，管养水平全国领先。截至2022年底，江苏联网高速收费总里程达5054公里。
现在
公路作为综合交通运输体系中最基本、最广泛、最灵活、最不可或缺的运输方式，为江苏经济发展、社会进步、民众出行提供了最直接、最重要、最便捷的服务。随着产业加快转型升级，货运高价值、小批量、时效强的特征更加凸显，短距离快捷直达的公路运输在畅通经济循环、稳定优化供应链中的重要性稳中有增。
构建更加安全、便捷、 高效、绿色、经济的现代化公路体系，是深入践行“争当表率、争做示范、走在前列”的新使命新要求，是加快交通强省建设的重要举措，是落实高质量发展的现实要求。根据国家发展改革委和交通运输部2022年公布的《国家公路网规划（2022—2035年）》，江苏省总规模约10000公里，包括国家高速公路4100公里、普通国道5900公里；江苏境内国家高速公路由19条增至26条，新增国家高速公路7条。到2025 年，江苏公路现代化建设水平将走在全国前列，以数字公路、平安公路、绿色公路、美丽公路、法治公路为特征的现代化公路体系初步形成。
高品质客运服务能力和效能显著提升
人民群众出行越来越美好
当年
2016年6月13日《新华日报》报道，南京8条地铁年内同步建设。
党的十八大以来，江苏现代综合交通运输体系建设取得了大发展、大跨越，群众出行收获满满幸福感。十年来，江苏高速公路断面交通量年均增长8.5%，人均私家车保有量年均增速11%；铁路城际客运服务更加便捷，基本实现省内设区市到南京2小时通达、设区市之间2.5小时通达，铁路列车开行数量大幅增加，苏中苏北多个城市实现倍增，各设区市均有动车直达北京；已建在建综合客运枢纽达41个，县级及以上节点覆盖率约60%，南京、无锡等一批综合客运枢纽城市轨道站点实现高铁换乘免二次安检；民航国际旅客吞吐量增长接近200%。
现在
江苏以提供普惠民生和优质高效的运输服务为根本出发点和落脚点，着力增加高品质、快捷化、个性化的客运服务供给，积极拓展基本公共服务覆盖范围，努力让交通发展成果更多更公平地惠及人民，真正实现让群众从“走得了”向“走得好”的转变。2022年，国家市场监管总局发布的全国公共服务质量监测数据显示，2021年江苏的公共交通满意度得分位列全国第一，也是连续三年居全国第一。江苏公共交通行业全面贯彻落实高质量发展理念，持续提升运营服务能力和水平，推动向更快捷、更可靠、更智能发展，提升群众满意度和获得感。
初步建成绿色交通运输体系
为美丽江苏
铺就可持续高质量交通发展画卷
当年
2017年9月18日《新华日报》报道，我省绿色公交发展提速，半数公交车采用新能源。
从交通大省迈向交通强省，必须走可持续交通之路，实现可持续发展。随着江苏把绿色发展理念融入交通运输发展全过程，多式联运集约高效、互联互通融合区域、智慧交通低碳生态，一幅更可持续、更加协调的高质量交通运输发展画卷正在徐徐展开。
现在
十年来，江苏交通运输行业始终把绿色发展理念融入交通运输发展全过程，打好打赢运输结构调整和污染防治两大攻坚战，能耗强度明显降低，污染物排放有效控制，初步建成以综合交通、公交优先、绿色出行、创新驱动、智慧管理为主要特征的绿色交通运输体系，行业绿色发展水平显著提升，成为全国首个高分通过交通运输部验收的绿色循环低碳交通运输示范省。公交绿色出行理念进一步深入人心，2021年全国公共服务质量监测以及江苏省公共服务项目监测中，江苏公共交通满意度均位列第一。沿江、沿海及内河主要港口、船闸及水上服务区基本具备岸电供应能力。省级绿色出行城市创建和城市绿色货运配送示范工程创建稳步推进，截至2021年底南京、苏州获“国家公交都市建设示范城市”称号，全省实现设区市省级公交优先示范城市全覆盖。
联通世界，航线网络不断完善
江苏民航服务能力实现显著提升
当年
2018年8月10日《新华日报》报道，江苏省中长期通用机场布局规划发布。
“十三五”时期，江苏民航以服务国家发展战略、更好满足广大人民群众需求为目标，持续推进供给侧结构性改革，在保障能力、运输规模、航线网络、集疏运体系、服务质量、通用航空、临空经济、行业治理等方面均取得了明显成效，为“十四五”发展奠定了坚实的基础。
现在
十年来，江苏航空业旅客吞吐量实现了从3000万级到5000万级的跨越，越来越多的人选择航空出行。全省9个运输机场均开展了新一轮改扩建，全部实现一类口岸开放，年旅客吞吐保障能力超过7000万人次，货运吞吐保障能力170万吨。洲际客运航线总数达8条，国际及地区定期通航点达50个，基本形成了通达全国、连接四大洲的航线网络。全省通用机场数量位居全国第二，在华东地区排名第一。枢纽综合服务能力显著提升，南京禄口机场2021年旅客保障能力达到3600万人次，较2019年增长20%。今年1-9月，全省机场货邮吞吐量增幅居华东第二。一批枢纽经济区建设取得显著成效，南京临空经济示范区初步形成了航空制造业和航空物流业两大产业集群，集聚20多家航空制造企业和60多家航空物流企业，2022年上半年，完成地区生产总值188.1亿元，同比增长1.9%，疫情下临空经济韧性彰显；无锡航空产业园已集聚瑞丽航空、航亚科技、亚太航空、屹信航天等一大批航空航天细分领域龙头企业。到2025年，全省机场客、货运保障能力将分别达到1.2亿人次和250万吨，A1类通用机场达到10个，通用航空飞行服务站达到2个，基本形成布局合理、协同发展的综合机场体系。
加快建设现代化铁路强省
高质量打造“轨道上的江苏”
当年
2019年12月17日《新华日报》报道，徐宿淮盐铁路、连淮高铁开通运营，苏北五市圆了“高铁梦”。
“十三五”时期，省委、省政府高度重视铁路发展工作，作出了“以我为主、系统谋划”“苏北突破、苏中提升、苏南优化”等重大部署，把铁路作为综合交通建设的主战场，加快打造“轨道上的江苏”，全省铁路实现超常规、跨越式发展。
现在
近年来，江苏坚决贯彻“交通强国”战略决策，牢牢把握“铁路先行”发展定位，加快补齐铁路短板，高质量打造“轨道上的江苏”。十年来，建成运营连淮扬镇铁路、盐通高铁、连徐高铁等项目，目前全省高铁里程达2212公里，跃居全国前列，12个设区市通高铁，设区市全部通动车，基本实现设区市之间2.5小时通达，高速铁路县级节点覆盖率达65%。
迈入新征程，省委、省政府明确要求加快打造“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”和“人民满意、保障有力、安全高效、走在前列”的现代化铁路强省。2022年，江苏先后开工建设沪苏嘉城际铁路、北沿江高铁、通苏嘉甬高铁江苏段，同时加快推进南沿江、宁淮、沪苏通二期、沪苏湖、沪苏嘉等项目建设。江苏用持续推进“开工一批、在建一批、建成一批”铁路项目的实际行动，全力争取“十四五”末基本建成“轨道上的江苏”，为推进中国式现代化江苏新实践贡献更多交通力量。
全省农村公路总里程达14.2万公里
“四好农村路”高质量发展带来乡村巨变
当年
2020年10月7日《新华日报》报道，全省农村公路总里程达14.2万公里。
近年来，江苏深入贯彻落实习近平总书记关于建设“四好农村路”的重要指示批示精神，全力推进“四好农村路”建设，率先在全国实现行政村双车道四级公路全覆盖。
现在
“四好农村路”高质量发展，带来了乡村巨变。紧紧围绕支撑产业兴旺、服务乡村生态宜居、助推乡风文明提升、提升高效治理能力、提高生活富裕水平等试点任务要求，江苏深化农村公路“+产业”“+生态”“+文化”等融合发展模式，为农业产业化、农民富裕、农村文明发挥了基础和支撑作用。截至目前，全省农村公路二级及以上占比达20%，列各省区第一，率先实现建制村双车道四级公路全覆盖；乡镇至普通国省道、行政村至县道、自然村至等级公路平均时间，分别缩短至到20分钟、12分钟、6分钟；镇村公交开通率100%；全面建成县、乡、村三级物流体系，率先实现乡镇快递网点覆盖率100%，所有行政村设置“村邮站”，原来农村物流配送平均需要2—3天，目前基本上在一天半左右；率先开展农村公路“一县一品牌”建设，打造82个县域农村公路品牌，溧阳“1号公路”获评全国“十大最美农村路”，兴化千垛美路、连云港大桅尖路、盐城旅游公路1号线东台段荣获全国“最具人气的路”荣誉称号，溧阳“1号公路”、连云港大桅尖路、徐州铜山区单棠线、南京溧水郭云线上榜“全国美丽乡村路”。江苏入选全国深化农村公路管理养护体制改革10个省级试点地区之一，南京、苏州、南通、宜兴、溧阳入选全国试点地区。南京、苏州、南通3市成功创建“四好农村路”建设市域突出单位；南京溧水等20个县（市、区）成功创建“四好农村路”全国示范县，数量居全国第一；无锡宜兴等5个县（市、区）创成全国城乡交通运输一体化示范县，数量居全国前列。
江苏交通坚持为民服务办实事
为创造人民群众高品质生活贡献交通力量
当年
2021年《新华日报》12月24日报道，江苏实现交通运输电子证照全覆盖。
悠悠百姓事，枝叶总关情。近年来，全省交通运输系统始终坚持以人民为中心的发展思想，努力办好交通民生实事，不断满足人民群众对美好出行的需求。
现在
十年来，江苏交通持续高质量为民办实事，其中2021年包括持续开展“减证便民”行动，确定对6类许可17项证明事项实施告知承诺制，实施“道路客运电子客票服务”项目，实现我省一、二级汽车客运站电子客票服务100%覆盖，旅客可以“刷脸”进站、刷证乘车，等等。2021年开展的“我为群众办实事”实践活动187件实事项目，较好地解决了群众的急难愁盼。2022年度江苏省交通运输厅确定的10件为民服务实事项目，目前已全部完成，包括重点推动县道改造提升，规划发展村庄和农村地区重要产业、旅游、交通等节点等级公路通达，优化交通运输“一件事”改革，进一步简化从业资格证高频服务事项“跨省通办”业务办理流程、精简材料，提高行政审批人员和服务热线人员业务能力，实现办结率保持98%以上，成功率提高10%以上的工作目标等。
奋力建设交通运输现代化示范区，江苏交通人将建设更高标准、更加可靠、更有温度的人民满意交通，为群众高品质生活增添更多交通色彩、注入更多交通元素。
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