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江苏三条铁路建设有新进展!

江苏交通 2024-02-03

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沪宁沿江高铁太仓段
隔声窗工程全面完成

7月20日,沪宁沿江高铁太仓段隔声窗安装工程全面完成。隔声窗能够有效阻挡噪声,达到隔音降噪的效果,降低列车运行给周边带来的噪声影响。

为如期保质完成隔声窗安装工程,太仓市铁路中心成立工作专班,组织工作队伍分组同步开展前期摸排、入户走访、招标文件编制等工作,对环评标准范围内的居民一一登记排查,对两侧建筑窗户逐户测量,确定工程实施主体、实施范围、设置原则及隔声窗技术标准,明确工程验收标准、时间节点、质量安全要求等,总计安装隔声窗5200余平方米。

(苏州铁办 省铁路办)


沪苏湖铁路盛泽站
地下空间主体完工


7月17日,沪苏湖铁路盛泽站地下空间主体正式完工,转入地下墙体结构、消防通道、人防工程施工阶段,计划今年年底建成。

盛泽高铁站地下空间工程总建筑面积超4万平方米,包含地下空间、商业配套、轨道交通区间地铁预留隧道等,地下空间共设停车位377个。

沪苏湖铁路起自上海虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站,线路全长约163.8千米。其中,沪苏湖铁路江苏段全部落于吴江境内,在吴江区设有苏州南(汾湖)和盛泽两个站点。目前,沪苏湖铁路江苏段制梁完成97.77%,架梁完成91.31%,正在推进无砟轨道施工。

(苏州铁办 省铁路办)


沪苏湖铁路苏州南站段
跨水乡旅游线城际铁路V型刚构合龙

7月18日,随着最后2米节段钢构完成浇筑,由中铁十四局承建的沪苏湖铁路苏州南站段跨水乡旅游线城际铁路V型连续刚构顺利合龙。

该连续刚构跨越苏州南站段预埋工程(含苏州轨交10号线共建段),是全线重难点工程,梁体全长为266.5米,采用支架现浇法施工,双线主梁分为11个节段,分4个阶段浇筑完成。

跨水乡旅游线城际铁路预埋工程V型刚构的合龙,为沪苏湖铁路后续铺轨施工赢得宝贵时间。目前,沪苏湖铁路制梁完成97.77%,架梁完成91.31%,正在推进无砟轨道施工。

(苏州铁办 省铁路办)



北沿江高铁南通段
箱梁预制全面实施


7月6日,北沿江高铁南通段首榀箱梁开始浇筑预制,至7月14日,随着海门制梁场首榀箱梁顺利浇筑完成,标志着北沿江高铁南通段箱梁预制进入全面实施阶段,为后续架梁施工的顺利推进奠定了坚实基础。

北沿江高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江高铁的主通道,连接沪苏皖,设计时速350公里,其中江苏段365公里、途经11座车站。北沿江高铁是南通首条东西走向的高铁大动脉,南通境内约133公里。

(通交 省铁路办)


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