合龙！

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南京仙新路过江通道跨江大桥合龙

9月23日上午，南京仙新路过江通道跨江大桥成功合龙，标志着工程朝着2024年建成通车的目标迈出坚实一步。省委常委、南京市委书记韩立明，市长陈之常，江苏海事局局长朱汝明，省交通运输厅副厅长丁峰，南京市副市长黎辉等出席活动。

仙新路过江通道位于南京市东北侧，上游距八卦洲长江大桥约6.2公里，下游距栖霞山长江大桥约4.3公里，全长约13.17公里，通道主线设计时速80公里，双向六车道，按城市快速路标准建设，建成后将成为南京首个可通行危化品车辆的过江通道。

仙新路过江通道跨江大桥主跨1760米，主塔高263.8米，建成后将成为国内第一、世界第三大跨度的悬索桥。大桥主梁采用钢箱梁形式，分为6种类型、97个节段，由2台500吨缆载吊机，由跨中向主塔方向依次对称同步吊装，按作业区域划分为浅水区和深水区。浅水区共36个节段，最大箱梁重量约333吨，相当于200多辆小轿车的重量；深水区共61个节段，最大箱梁重约270吨。

该项目建成后，从南京栖霞大道到江北大道车程将由原来的1小时缩减至10分钟，极大提升江北和龙袍与仙林副城以及主城联系的便捷性，缓解过江交通压力。

（南京日报  宁交 宁公建）

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