中石化只卖油？NO！她还“造车”！

说到省油

老司机们经常会说

后备箱里少放点东西

能省油

没错！按照统计

汽车一般部件重量每减轻1%，可节油1%

运动部件每减轻1%，可节油2%

后备箱少放点东西

这才能省多少？

我们干脆把车“变”轻了

这就是汽车轻量化

Q:

什么是汽车轻量化？

A:

汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。而汽车材料应用塑料的最大优势是减轻车体的重量。

有人要问了：

这和中国石化有啥关系？

你们一个卖油的！

当然有关系，帮你省油

中国石化开始“造车”了！

中国石化发挥“大兵团”攻关优势，设立“绿色环保汽车轻量化材料技术开发与应用”重大项目，在原材料、复合材料、制件等领域进行集群式创新，历时3年实现全产业链贯通式创新！
中国石化此次联合攻关，由北京化工研究院任项目长单位，与燕山石化、扬子石化等24家单位组成的项目团队开发出一系列国际先进、部分国际领先的汽车轻量化非金属材料，有力支撑汽车及石化行业的节能减排高质量发展。

项目共申请国内外发明专利102件、制定标准9项，技术成果经鉴定整体达到国际先进水平、部分达到国际领先水平。
项目执行期间，累计生产35个牌号的汽车用专用料约32万吨。目前，产品已实现在14个企业的规模化生产 。

中国石化研制的汽车轻量化非金属材料制备汽车部件▲

用复合材料造汽车

这车还安全吗？

一撞不就成渣渣了吗？

网友们最担心的还是安全问题▲

大家请放心

这些复合材料能够用来造车

必定有“过铁之处”

“以塑代钢”敢于“正面硬刚”

中国石化研制的汽车新材料，其中有长玻纤增强聚丙烯、碳纤维片状模塑料等高强度材料，可以部分替代金属材料用于汽车框架结构部件的制备。

“以塑代钢”告别味道刺鼻

汽车新材料中含有环保型长效低VOC（挥发性有机化合物）聚丙烯可长期实现车用树脂的低气味，让车内空气不再有刺鼻的气味。

低气味合成树脂制作的汽车部件▲

“以塑代钢”满足轻薄&坚固

中国石化研制的微孔发泡聚丙烯自重轻，同时具有优异的减震性能，能够使制品实现以更轻的重量，满足保障汽车碰撞时减震吸能的需求。动态硫化橡胶，在轮胎的气密层、各部件密封件的减重方面，有较大潜力。同时，应用芳纶替代钢丝帘线制备带束层，也可使轮胎减重。“是棉花，也是铠甲”。

东风某车型门内护板（左上），主要材质为高熔指PP M60RCU（中间），由中国石化镇海炼化生产；聚醚多元醇制备的发泡座椅（右上）

轻了，当然就省油了！

要知道，纤维增强复合材料的比重也不会超过2.0，而金属材料的比重，A3钢为7.6，黄铜为8.4，铝为2.7。这就使得塑料材料成为汽车轻量化的首选用材。无论是外饰内饰，还是功能与结构件，都有很大的发挥空间。

目前，中国石化汽车轻量化非金属材料在中广核俊尔、北汽新能源、胜利新大等多家汽车企业及复合材料零部件公司完成试制与应用，制备了汽车前端框架、引擎盖内板、汽车轮毂、汽车门内护板、轮胎气密层、密封条等29种汽车制件，部分替代已有汽车结构材料。

不仅如此，就在7月26日

2021“全球化工50强”揭晓

中国石化排名第二

据美国《化学与工程新闻》(C&EN)发布2021年全球化工企业50强名单。前三甲分别是巴斯夫，中国石化，陶氏化学。第四至八名依次是英力士，沙特基础工业，台塑，LG化学，林德。这也是中国石化连续第二年位居亚军。

据了解，这些年来

国外汽车已减重20%—26%

预计在未来的10年内

轿车自身重量还将继续减轻20%

中国石化

不仅仅为车辆加油

更通过新材料新技术

帮你省油、助力身体健康

轻装上阵

为美好生活加油

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来源：中国石化报 北京化工研究院  潘亚男

视频：江苏油田 钟慧

编辑：谭伟 秦阿琪