冬季油耗高一倍？可能是暖风没开对！

最近太冷了

零下的气温实在扛不住

很多车主一上车就快速打开暖风

但是有的车主发现开了暖风后

油耗增加了

不是说暖风不耗油的吗？

为了解决这个疑问

小石头特地去了解了一下

冬天开暖风到底费不费油？

制热并不会产生额外的油耗

实际上，开暖风的确是不耗油的。

原因很简单，汽车空调制冷和制热的工作原理不同。车内空调是单冷空调，也就是空调压缩机只能制冷，不能制热。

对燃油车而言，制冷需要启动压缩机，而制热则是发动机工作的热量，只要引擎启动，冷却液开始循环加温，那么通过鼓风机，热风就会源源不断地被吹入车内。

因此，从工作原理上讲，冬天开与不开暖风对油耗区别不大，制热并不会产生额外的油耗。

但为什么很多车主感觉冬天开空调油耗增加了呢？

那是因为冬季气温低，油耗大部分用在了热车上。车辆刚启动时，发动机不能马上达到正常的工作温度。

如果一启动车就直接打开暖风系统，车辆为了让暖风可以更快达到设定温度值，会采用多喷油的方式使得发动机迅速升温，这样就会产生一定的油耗。

刚才说的是燃油车，那么电动车呢？开暖风是耗电的。

实际上，电动车制暖有2种形式：一种“PTC”，另一种是“热泵”。

普通的PTC加热，是把热敏电阻当作发热源，采用PTC电加热，效果不会受环境温度影响，但能耗较高。

采用热泵空调的电动车，相对来说会省电一点。热泵空调可以实现消耗较小的能量，变换为较大的制热量，耗电量较低。

冬季如何正确使用空调

所以，准确地说，不是开暖风油耗高了，而是操作不当增加了油耗。

以下的错误操作你是不是正在做呢？

1.上车立即启动暖风
当冷车启动时，发动机的冷却水温不足以满足暖风所需的热量。如果立即开启暖风，发动机内部润滑不够，导致发动机负荷过高，会增加发动机的工作负荷，导致油耗升高。
2.开暖风打开A/C按钮
A/C按钮是压缩机启动键，按下A/C键时，车辆会产生制冷的效果，或是在加热时起到除湿作用，按下它，并不能产生制热效果，反而还会额外增加油耗。
3.把暖风温度调最高
如果温度设置过高，热量不足无法达到设定温度的话，发动机就需要额外做功来提供更多的热量，这时就要耗油了，同时还容易导致驾驶员疲劳，影响驾驶安全。
4.忽略循环模式按钮
有时觉得打着暖风透不出气来，忽略了循环模式按钮，频繁地开车窗透气，但这样反而会需要消耗更多燃油去保持车内温度。

如何正确热车

那么，如何减少油耗，正确的热车呢？

诀窍就是

先把车里的冷空气排出去

再把暖空气放进来

先原地热车或者低速行驶一段距离

待水温表指针指向中间位置时

再开启空调暖风

同时开启外循环2-3分钟

将车内的冷空气快速排出

过一会再切换成内循环

让热空气迅速充满车体

这样就能让车内快速升温了

需要注意的是

一定要关掉AC开关啊

刚刚说了它是汽车空调的压缩机开关

汽车的暖风利用的是

发动机运行的余热

根本就用不到压缩机

如果开着只白费而已

最后小石头温馨提示

如果您是长途驾驶

当车内温度提升之后

尽量切换成外循环模式

可以防止内循环时间过长

车内含氧量下降而导致的犯困

影响安全驾驶

end

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漫画 | 郝晓强 王军红

编辑丨秦阿琪 刘锦妍

审核丨刘姗 李勇军