投资近18亿！福州将新建跨江大桥，30秒过江！

一座跨江大桥，联结两岸人

两岸来往市民，活络一座城

榕城横跨闽江的大桥建设

又有大好消息！！

投资近18亿！

福州市区将新建跨江大桥

定名为前横闽江大桥

30秒过江，连接台江仓山

全线建成后有利于

缓解二环、三环交通压力

上周

福州市公共资源交易网公布了

“福州市前横闽江大桥及其接线工程

设计方案征集-招标公告”

这预示着

前横闽江大桥正式进入前期设计阶段

总长约2.2km，总投资17.85亿

公告显示

该项目总长约2.2公里

含前横闽江大桥及南北两岸接线

按城市主干道标准建设

总投资为17.85亿元

前横路将南北延伸

向南接入二环东南段闭合工程的林浦路

向北接入北三环

根据公告，项目业主为福州市市政建设开发有限公司，项目总长约2.2km(含前横闽江大桥及南北两岸接线，江面总宽约0.5km，南北两岸接线总长约1.7km)，按城市主干道标准建设，主路设计行车速度60km/h，辅路设计行车速度50km/h。

30秒过江，连接台江仓山

据了解

前横闽江大桥是前横路

提升改造的一部分

前横闽江大桥起于福州市仓山区林浦路

沿规划前横南路向北跨越闽江

终点至鳌峰路

将连接起台江区和仓山区

江面宽约500米

主路设计时速60公里

也就是说，大桥建成后

驾车仅需30秒就能“飞跨”闽江

去年底，作为福州市第二批11项重大硬件建设项目之一的二环东南段闭合项目整治开工建设，林浦路将由林浦二环路口向西北方向延伸，连接到连江三高路口。也就是说，前横路延伸跨越闽江后，将接入二环东南段闭合工程的林浦路。另外，前横路还将向北延伸并与北三环连接。

时隔13年！前横大桥开始前期工作

前横大桥其实并非是首度曝光，早在2006年初，就有市民在12345网站上询问相关部门前横大桥的规划情况，当时福州城乡建设局回应表示该项目已经完成了预可行性研究，正在报立项，争取列入今年（2006年）的道路修建计划。

然而，随后福州开始优先规划地铁线路，在规划中，地铁4号线过江在前横大桥的位置，由台江区过闽江进入仓山区，因此，为了协调地铁建设，前横大桥的建设工作就暂时搁置，一直到今天，时隔13年。

在2016年的《福州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中，曾把前横大桥列为“十三五”建设项目。

到了2018年，福州城市建设投资集团在12345网站上回应市民咨询时表示：“前横大桥是前横提升改造的一部分，因与地铁4号线存在共线交叉，目前桥梁路线仍在与地铁对接中。预计年内可完成桥梁路线定位，明年可启动该项目前期工作。”

按照官方回应，今年前横大桥就将启动前期工作，就在几天前，福州城市建设投资集团回应网友咨询，表示该项目还处在前期研究阶段。

对于前横大桥

许多市民朋友还有很多问题

对于这些疑问

福州城市建设投资集团有限公司

进行了解答

疑问解答

Q1

为何不采用隧道过江？

　　福州城市建设投资集团有限公司回复，经向福州市市政建设开发公司了解，市政公司负责的前横过江通道，前期已组织相关部门及专家对过江方案进行讨论。因过闽江隧道覆土需要，将导致隧道北岸无法在南光明港路前与地面连接，南岸同理无法与南江滨路、江边路连接，若采用隧道方案将导致两岸无法连接，因此隧道方案未予考虑。

Q2

为何不加宽鳌峰大桥？

　　福州市自然资源和规划局回复，前横大桥（或过江通道）红线为早年规划预留。前横大桥（或过江通道）连接南北江滨，加强了两岸联系、提升了出行便利性；同时前横大桥（或过江通道）连接鳌江路并贯穿至前横南路，待全线贯通后，有利于缓解二环、三环交通压力，缓解交通拥堵现象，其缓堵效果更优于加宽鳌峰大桥。

座座大桥跨江去

早已连接福州的过去、现在和未来

从“老福州”通俗编号的一桥、二桥、三桥

到如今多得连名字都容易混淆的24座大桥

“队伍”不断发展壮大

从拱桥到斜拉桥

再到悬索桥、连续梁桥等

它们的“颜值”愈加靓丽多姿

其中有多座大桥，创下多个“第一”

比如：

解放大桥

1996年重建

是全国第一座五连跨

中承式钢管混凝土拱桥

洪塘大桥

1991年通车

桥梁采用逐孔节段无粘结拼装

这是中国桥梁史上首次采用该技术

目前，该桥正在重建

三县洲大桥

1999年通车

主跨238米，锚跨179米

当时位居国内同类桥梁之首

青洲大桥

2001年建成

是一座主跨为605米的

双塔双索面叠合梁斜拉桥，

跨度当时在同类桥梁中位列世界第一

尤溪洲大桥

2005年竣工

在国内首次采用

梁拱组合体系新型结构设计

主桥为空腹式刚架拱

拱腿的斜度在当时为世界最大

鼓山大桥

2010年通车

获得多个“全国之最”

比如最长桥梁顶推、最重顶推梁

最重单片钢箱梁等

螺洲大桥

2013年通车

跨水域长度累计达3.5公里

是全国跨径最大的三塔自锚式悬索桥

琅岐闽江大桥

2014年通车

是我省桥梁中主跨度最大的大桥

三江口大桥

福州城区规模最大的跨江段桥梁工程

主跨240米为国内同类型桥梁最大跨度

今年1月底通车

道庆洲过江通道

国内首创双层变高度钢桁结合梁

预计2020年底通车

长门特大桥

是国内第一、世界第二跨径的

塔梁墩固结体系斜拉桥

预计明年上半年通车

福视悦动综合自福建日报、福州房产、海峡房网等

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编辑：黄晓思

责编：林真贞

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