来新西兰旅游从未这么方便，这条“熊猫航线”巴适惨啦！

6月13日，新西兰夜幕之下的天空中飞来了一只“大鸟”，仿佛一只海燕在大海上高傲地飞翔。晚上6时10分，美丽的川航3U8909航班平稳降落在奥克兰国际机场的停机坪上，成功完成了成都-奥克兰直航航线的首航。

3U8909在夜色中穿越水门

成都是四川省省会，自古就有“天府之国”的美誉，也是大熊猫的故乡。川航成立于1986年，目前拥有航线超过240条，其中30多条都是国际航线。

本次成都直飞奥克兰航线是成都第101条国际（地区）航线，也为西南地区与新西兰经贸往来、人文交流连接起空中纽带。新西兰交通部长Simon Bridges预计，成都-奥克兰直航航线每年将运送8.1万人次，可以为新西兰经济带来每年1.02亿纽币的增长。

奥克兰机场首席执行官 Adrian Littleword、川航股份董事长李海鹰、奥克兰副市长Bill Cashmore、成都市长罗强、新西兰海关部长Tim Macindoe均在奥克兰机场举行的欢迎仪式上进行了致辞，表达了对成功首航的喜悦之情，并对新西兰和四川之间良好关系的进一步发展寄予了美好的祝愿。

该航线将使用A330-200客机执飞，单程飞行时间约为13个小时，每周二、四、六各一班往来于奥克兰和成都之间。去程航班号3U8909，01:45从成都起飞，18:45抵达奥克兰；回程航班号3U8910，20:30从奥克兰起飞，次日早上06:00抵达成都。2017年9月26日起航班将改为夏令时，去程01:55从成都起飞，19:45抵达奥克兰；回程21:30从奥克兰起飞，次日早上06:00抵达成都。（注：以上时刻均为当地时间）

夜色中的川航3U8909

除了熊猫，我们还可以期待什么？

 “那一年，我飞行了十几个小时，终于有幸目睹了活的大熊猫。”说这话的，是奥克兰副市长Bill Cashmore。

“成都是中国美食之都，中国最佳旅游城市，也是中国国宝——大熊猫的故乡。”这是成都市长罗强在首航欢迎仪式上的讲话。

“川航来自熊猫的故乡。欢迎五湖四海的朋友沿着这条熊猫之路到四川看看，体验川航的熊猫主题航班。”这番话出自川航股份董事长李海鹰之口。

川航直飞奥克兰，似乎瞬间激发起各方政要对大熊猫的热情。毕竟四川是大熊猫的故乡，而新西兰过去几年对大熊猫的热情有增无减。出访中国之后，前总理John Key还不忘一本正经地与地方政府就引进大熊猫一事进行研究。

引进大熊猫到新西兰一事，绝非三年两载就能解决的。川航直飞奥克兰，新西兰究竟还可以期待什么？

新西兰统计局数据显示，截至2017年3月的一年时间里，共有404,384人次的中国游客抵达新西兰，比前一年增长了7%。在此期间，中国游客消费14.5亿纽币，总额仅次于澳大利亚游客。在中国内地，四川已经成为新西兰第六大游客来源省区。

奥克兰机场首席执行官Littlewood把话说得很明白，这次首航把两个重要的城市——成都和奥克兰联系在一起。“四川有8500万人口，对新西兰来说是很重要的市场。我们希望这次开航能为我们带来1亿纽币的新增经济收入，让人员和货物贸易更好运转。”

此番川航首飞奥克兰，同机抵达的还有前来参加农业博览会的四川经贸代表团。用奥克兰副市长Cashmore的话说，人员往来和增进了解，才是开通航线后最重要的环节。

毛利部落以传统仪式迎接成都市长罗强一行

岛国上空“飞机大战” 消费者获益

“新西兰是一个岛国，几乎到访的游客都要乘坐飞机抵达这里。”在欢迎川航首航的仪式上，新西兰海关部长Tim Macindoe特意强调了这一点。

新西兰交通部长Simon Bridges也在欢迎声明中表示，过去5年，中国的航空公司直飞新西兰的航班已经从每周7个激增到近60个。航班增加所带来的游客也是新西兰乐于看到的。

早期移民新西兰的华人同胞可能都经历过回国的“折腾”。直到2006年，中国内地-新西兰的第一条直航航线才开通。然而在相当一段时间里，从国内直飞新西兰的选择极少，价格也不算“亲民”。

两国在2008年签署自贸协议后，经贸往来高速发展，顺带拉动了航空运输业的升级。随着四川航空开通成都-奥克兰直航航线，每周往返于中国内地、香港与新西兰的航班已经接近70个。无论是机型、服务还是价格，都与往日有了巨大的改进。

首航机组人员与新中双方领导合影。

广州—奥克兰

南方航空：每天2班（即每周14班）

广州—基督城

南方航空：每周3班

北京—奥克兰

中国国际航空和新西兰航空联运：每天1班（即每周7班）

上海—奥克兰

新西兰航空：每天1班（即每周7班）

东方航空：每天1班（即每周7班）

深圳—奥克兰

海南航空：每周3班

天津—重庆—奥克兰

天津航空：每周3班

成都—奥克兰

四川航空：每周3班

香港—奥克兰

新西兰航空：每周7班

国泰航空：每周7班

香港航空：每周7班

今年3月，新西兰民航代表团访问北京，与中方进行了新一轮的会谈。经过这次会谈，双方就扩大航权安排达成了一致。在2016年，新西兰和中国航空客运流量达到60万人次，同比增长37%。中国民航局预计，这一领域在未来两三年还将保持快速增长的态势。

现在的问题来了，下一站直飞新西兰的内地城市是哪里？武汉？厦门？青岛？

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