350万人都向往的秋名山，却只因一台五菱宏光

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截止今年8月，五菱宏光S/五菱宏光S1累计销量已经突破350万台。而经过了七年的锤炼，五菱宏光俨然已成为了一代神车。

前不久，五菱宏光被运到日本秋名山（原名榛名山）兜圈的事件在圈内外传得沸沸扬扬。而在此之前，在国内民间就一直流传着关于五菱宏光的各种不败神话，它也以前置后驱的传动结构和精准灵活的转向操控被车迷们津津乐道，活生生的被大家描述成了中国的“AE86”。

无论是“一如既往的销量龙头”，“近十年以来的汽车市场现象级产品”等等形容，都是五菱宏光颇受用户青睐的表现，那么在这七年间，都是些什么力量支撑着它不断的发展呢？

第

1

点

-THE FRIST-

我想首先是品牌的专注力。七年前，也就是2010年9月6日，五菱宏光正式问世，它开辟了中国紧凑型MPV这一细分市场的先河，一路至今它深耕MPV市场，不说品质有多突出，但在这一领域最被看重的功能性绝对是出众的，而它也因此获得越来越多车主的信赖。

而五菱宏光不仅是一款独立的产品，它也在经历不断的创新，经典车型宏光、宏光S、宏光S1，在传承前身超强功能的基础上，产品也一直不断地更新迭代，顺应时代的潮流趋势，打造当下市场最需要的汽车产品。

在产品力突出的同时，品牌也以用户至上为经营理念，并一路坚持下来。过去的7年间，五菱网点逐步遍及全中国，10公里服务半径，用心服务好每一位用户，为它今后的发展奠定了良好的口碑基础。

第

2

点

-THE SECOND-

实际上，市场的发展规律也成就了五菱宏光。回溯2009年，国家先后出台了汽车下乡、购置税优惠等政策，刺激了农村市场的迅速爆发，而当年的微客车型增速高达80%以上，作为上汽通用五菱的代表产品，五菱宏光的前身五菱之光甚至引领了那个时代乡镇用户的汽车文化发展。

随后，市场乘用化需求占比更重了，而在各方面升级后的五菱宏光也迎来了它的增长期。当然，到了今天，消费升级成为了三四线城市汽车市场最常见的话题，一路将目标对准这一市场的五菱也五菱宏光也终于要拿出它们的革命之作——SUV车型五菱宏光S3。

五菱宏光S3

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五菱宏光S3还未正式上市，但已受到了万众瞩目。从外形看，它前脸采用了六边形上下分层式格栅设计，并且运用了比较新颖又非常具备辨识度的大灯组合，整车在时尚的同时，也颇有五菱原本的味道。

在配置上，像车身前雷达/电动天窗/行李架等等都有装载，它依然是一款主打实用性的车型，如果用官方的话来说，它旨在开辟一个后驱独立悬挂大7座SUV新细分市场，而这个细分市场，麻哥认为依然会主要体现在更加下沉的渠道上，也就是三四线城市。

在动力方面，据说S3将搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机。上汽通用五菱最大的特点就是输出平顺，提速轻盈，所以想选择一款既性价比高又操控性好的SUV，五菱宏光S3就非常值得期待。

麻哥有话

不可否认的是，近年来宜商宜居的车型产品越来越丰富，像五菱宏光这类传统的商用车在细分市场销量是处于下滑的，受此影响，以传统商用车为核心的五菱品牌也正在经历商用转乘用的革命。

而五菱宏光S3，则是这个节点上的跨时代之作，无论是品牌所创造的文化背景，还是产品本身的吸引力，都为它的未来发展奠定了一定的基础，要知道，有很大一部分人都正期待着它的到来。

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