左转车道不一定在最左侧？好多老司机都“中招了”！不想被扣分就赶快收藏！
左转车道不一定在最左边，
右转车道不一定在最右边，
你说左转和右转车道到底在哪边？
让小微来告诉你：
左转车道可能在最右侧，
右转车道可能在最左侧，
老司机、新司机，谁开车都迷糊！
更重要的是，一不小心不按导向车道行驶，在南京，无论是电子警察抓拍或被交警现场查处，
都要被罚款100元并记2分。
江苏车友们，特别是苏A的车主，
快继续往下看！
为什么左转车道不在最左侧？
一、车辆掉头半径的需要
在城区的一些路口，由于道路路幅、宽度有限，对于有掉头需求的路口，左转、掉头车道通常不会设置在最左侧的车道。
原因很简单，因为对于车身较长的车辆，从最左侧行驶掉头，道路宽度和转弯半径都不够，容易引发交通事故或产生拥堵情况。
道路出新后为了方便车辆掉头，很多路口将左转和右转车道合并设置在道路的最右侧。
左右都能转，anyway is OK！
二、城市路网连接的需要
现在由高架和隧道组成的城市快速路越来越多，特别是在高架下桥口和快速路主路和辅道合流路口，左转道往往会同时设置在地面道路的左侧和右侧，避免车辆为了转弯而连续变道，确保车辆能够正常左转。
例如下图所示，如果车辆从右侧辅道要左转驶入应天大街，就得从这个9股车道最右两车道驶入最左两车道，变道难度可想而知。
因此，在道路右侧设置左转车道，能够极大地提高道路通行效率，同时减少车辆由于变道而引发的交通事故。
三、特殊地形需要
在相邻的两个交叉路口因距离比较近，前一个交叉口右转车辆在此交叉口左转，车流量较大，
按照传统设置左转车道的话，会导致在有限的道路空间内出现大量的交织车流，导致道路拥堵甚至发生交通事故。
为了避免车辆为了左转进入左侧车道而连续变道，交管部门在道路最右侧增设了一股左转车道，这样左转就方便多啦！
你记住了吗？
左转车道可能在最左，也可能在最右哦！
为什么右转车道不在最右侧？
先看下面一张图：一共有七股车道，
最左侧、最右侧和次右侧均为右转车道。
这样设置的原因，由于从应天高架下桥车辆与应天大街地面行车车辆在此路口交汇，为了避免连续向右变道与后方直行车辆发生车流冲突，于是在路口的左侧设置了右转车道。
再记一次，
右转车道可能在最右，或者次右，
也可能是最左！
这么复杂的设计，都有科学依据吗？
交警蜀黍说：
在路口车道渠化设置时，交管部门会考虑多方面因素，根据各方需求科学合理设置车道。妥妥的，没毛病！
在此特别提醒每位驾驶员，
当您驾车行经路口时，
应当提前观察道路上方的导向车道指示牌
或者是地面导向箭头
按导向车道规定的方向行驶，
这样才不会被电子警察曝光抓拍哦！
来源：南京交警
请点个
猜你喜欢
点击标题可浏览文章
商务合作请联系
微信号：weijiangning2014
广告投放：181-151-55217
邮箱：
长按二维码关注微信号
每天更多惊喜