青连铁路建设最新情况！你想知道的连云港高铁最新消息，这里都有！

日前，国务院常务会议原则通过了《中长期铁路网规划》，根据这份规划，我国将打造“八纵八横”铁路网，以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。

具体到连云港来说，沿海通道、陆桥通道在连云港交汇，凸显了连云港在全国高铁网络中的重要位置。

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目前正在建设中的连盐铁路、青连铁路均属于“八纵”之一沿海通道的重要组成部分。青连铁路建设进度如何？估计大家都很关心吧，小编搜集了一些信息，大家可以了解一下。

青岛段：最长隧道—黄山屯隧道贯通

从市铁路办获悉，由中铁十局承建的青连铁路最长隧道——黄山屯隧道，于6月30日10时10分顺利贯通，标志着青连铁路建设过程中一项关键控制性工程成功完工。

▲青连铁路黄山屯隧道外景

黄山屯隧道位于青岛西海岸新区，是青连铁路高风险性项目之一、也是关键工程之一。隧道全长1780米，工程造价约8730万元，为新建客货共线双线铁路隧道，隧道下穿齐长城遗址，埋深73.6米。

连云港段已完成总工程量一半

目前江苏段即连云港段上半年已完成工程投资1.4亿元，总工程量已完成50%。

日照段建设稳步推进中

（网络图片，配图表示很期待）

日照媒体报道，在青连铁路日照段的傅疃河特大桥右线的桥墩和桥梁均已完成，左线正在紧张施工中。

计划在2018年全线通车

青连铁路起自青岛北客站，途经日照，止于连盐铁路赣榆北站，建设标准为国铁Ⅰ级，双线电气化，设计开行时速200公里的动车组列车，客货并重，兼顾疏港、城际的铁路运输功能。

青连铁路是我国南北沿海运输通道的重要组成部分，向北与济青客运专线、青烟威荣城际铁路相连接，向南与连盐铁路、沪通铁路、连淮扬镇铁路和已建成的沪宁城际铁路等连接。

青连铁路建成后，届时，青岛到日照仅需40分钟，青岛到连云港仅需1小时，青岛到上海缩短为4小时，沿线城市往来更加方便快捷。

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来源：连云港日报

值班总编：沈裕  监制：胡柳君 

编辑：李新