定了，定了，连徐客专要开工了！

连云港真正意义上的高速铁路，大家最期盼已久的铁路-连徐客专再次传出好消息！

近日，铁路建设工程网发布一则施工招标信息，内容为《新建连云港至徐州铁路DK17+220.455～DK18+782.05段站前工程施工招标公告 》。

▲铁路建设工程网的施工招标公告

招标公告显示：连徐铁路总工期为3.5年。站前工程计划2016年11月1日开工，2018年4月30日完工。

昨天下午，连徐客专连云港段征地拆迁工作动员推进会召开。从会上了解到，连徐客专将于今年10月底11月初正式开工建设。12月25日前实现全线开工。从即日起，连徐客专连云港段征地拆迁工作全面启动。

根据国家发展改革委批复，连徐客专东起连云港站，西至徐州枢纽后马庄站，途经连云港市东海县，徐州市新沂市、邳州市，全长约180.4公里，铁路等级为高速铁路，时速350公里。

　　全线共设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6座车站。工程投资约281.7亿元，计划于2016年底开工建设，2020年建成通车。

全市关注、全民期盼、盼了十几年的高铁项目，终于进入实质性的开工建设阶段！回顾连徐客专建设历史，你就明白，这条高铁倾注了多少人的心血！

连徐客专的17年建设历程

●2009年6月，《江苏沿海地区发展规划》明确提出了“加快陇海铁路客运专线建设”。

●2011年2月,完成工可报告并通过原铁道部审查。后由于铁道部改革，项目一直处于停滞状态。经徐州、连云港等沿线市、县共同努力多次向上级争取，项目于2014年初再次启动。

●2014年初，根据省政府常务会议要求，省发改委下达江苏省2014年重大项目投资计划，明确2014年开展连徐客专前期工作，并纳入2014年建设进度考核目标。

●2015年“两会”江苏代表团连云港代表组集体提交了《关于加快构建贯通东西的“一带一路”高速铁路通道陇海客运专线的建议》。 连云港代表组建议中国铁路总公司，能够明确将陇海客专“徐连段”纳入国家铁路网“十三五”建设规划，并列入2015年建设计划，尽快开展前期工作。

●2015年3月7日上午，国务院总理李克强与参加十二届全国人大三次会议的江苏代表团代表们共同审议政府工作报告，全国人大代表、连云港市委书记、市人大常委会主任杨省世在会上就贯彻落实“一带一路”战略作了发言。

杨省世会上提出，整个陇海线，就剩下徐州到连云港段还未建设客运专线，同时建议将陇海客运专线徐连段纳入国家建设规划。总理向中国铁路总公司总经理盛光祖询问郑徐客运专线的进展。当获悉正在建设当中时，他表示，应予以考虑陇海客运专线徐连段的建设，同意郑徐客运专线由徐州延续到连云港的提议。

●2015年3月21日，江苏省到中国铁路总公司对接工作，其中，徐州到连云港客运专线有望尽快开工，未来与京沪高铁、郑徐客专贯通；沿海铁路盐城至海安段按照时速250公里的标准建设城际高铁，沿江城际铁路已争取到铁路总公司参股，纳入国家铁路网。

●2016年8月23日，连徐客专可行性研究评估会在连云港市召开。此次评估通过后，连徐客专项目将很快拿到国家发改委的正式批文。

●2016年9月1日，江苏省环境保护厅下发了《关于对新建铁路连云港至徐州客运专线环境影响报告书的批复》。

●2016年9月18日，新建连云港至徐州铁路可行性研究报告获得国家发改委正式批复。时速350公里，年底前全面开工，2020年建成通车。

●10月26日，连徐客专先期开工段将完成招标，10月底开工建设，今年12月25日前实现全线开工。

2020年，连云港人就能坐着高铁去全国了！

念叨了多年的高铁梦终于实现啦！

（来源：连云港发布）

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来源：连云港日报、苍梧晚报、铁路建设工程网

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编辑：李新