未来深圳与大湾区核心城市核心区将实现半小时直达！“轨道上的大湾区”正在从蓝图变为现实

穗莞深城际铁路

位于粤港澳大湾区腹地

衔接广州、东莞、深圳三市

是粤港澳大湾区城际铁路网

珠江东岸的主干线

是珠江东、西两岸

广州、东莞、深圳、佛山等城市之间

相互沟通的重要城际铁路通道

地理位置重要，运输径路便利

通过穗莞深城际

可经广深Ⅲ、Ⅳ线至广州东站

经佛莞城际及琶洲支线

至广佛环线琶洲站

经新白广城际至白云机场、广州北站

根据深圳市交通运输局正式公布的《深圳建设交通强国城市范例发展策略及近期行动计划》，同期启动深惠城际、深大城际、龙大城际，一同打造“轨道上的大湾区”。预计到2035年，深圳与大湾区核心城市核心区将基本实现半小时直达。

1

前海至皇岗口岸先开工段进场施工

穗莞深城际铁路分为三段建设。

☑ 新塘至深圳机场段全长76km，共设15座车站，于2019年12月建成通车。

☑ 深圳机场至前海段全长15.2km，共设西乡、宝安、前海3座地下站，于2020年6月底开工建设。

☑ 前海至皇岗口岸段正线全长20.547km，动走线长3.2单线km，设超级总部、皇岗口岸2座地下站及中心公园存车场一处；其中前海至皇岗口岸先开工段线路全长6.605km，由3号工作井、1号明挖段及两段区间盾构隧道构成，共穿越立交桥和匝道3处，下穿地铁9号线2次，已于2020年12月完成施工招标，并在福田区政府的大力支持与协调下争取4月份正式进场施工，预计将于2025年建成。

前海至皇岗口岸先开工段在福田区范围内有一处1#明挖段，位于金地七路南端，广深高速公路与福荣路之间，为双向始发井，工期43个月。

2

深圳首条自主投资城际铁路

助力大湾区城市互联互通

城际铁路作为城市对外联系的重要通道，对大湾区交通互联互通具有重要意义。穗莞深城际铁路是粤港澳大湾区城际铁路网主轴，是加快粤港澳跨境深度合作、实现大湾区深度融合的重要交通基础设施。穗莞深前海至皇岗口岸段未来将与在建的穗莞深琶洲支线、佛莞、莞惠等城际互联互通，是承担着大量城际客流与深圳市内部通勤客流的“公交化”特征明显的城际轨道线路。

该项目与在建的穗莞深、琶洲支线、佛莞、莞惠等城际互联互通，建成后，可实现广州、东莞、深圳西部地区与深圳中心城区及沿线重要片区快速通达。

穗莞深城际前海至皇岗口岸段的建成，将形成一条连接口岸、总部基地、机场枢纽、城市核心组团的城际铁路大动脉，对进一步提升穗莞深城际铁路功能、完善粤港澳大湾区城际网络，以及实现区域经济一体化发展具有重要意义。

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信息来源：福田区城市更新和土地整备局部分图片来源：南都记者 赵炎雄 摄编辑整理：幸福福田转载请注明以上内容

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