工道·专题 | 航天日，致敬“摘星揽月”幕后的他们

4月24日

是第七个“中国航天日”

“祝融”探火，“羲和”逐日

“天和”遨游星辰……

中国航天事业不断攀上新高度

在逐梦太空的征途上

有这样一群航天工匠

他们

淬炼绝技“摘星揽月”

修炼匠心奔赴星辰大海

他们

深藏功与名

摆脱功利与浮躁

用劳动之美展现质朴与伟大

高凤林：

给火箭焊“心脏”

0.16 毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度，0.1 秒，是完成焊接允许的时间误差,高凤林能精准控制每一个焊点的位置、角度、轻重。

在中国航天

高凤林是发动机焊接的第一人

北斗卫星、嫦娥月球探测器

载人航天火箭

长征新一代运载火箭的发动机上

都烙印着这位“悍将”的焊接轨迹

为了保证焊接动作一次做对

一次做到完美

他甚至可以做到10分钟不眨眼睛

“航天精神的核心就是爱国

为国家流汗，是我一生的追求”

这是他的理想信念所在

徐立平：

在刀尖上“舞蹈”

实现安全精准操作，工艺要求 0.5 毫米的整形误差，徐立平始终控制在 0.2 毫米以内

在火药雕刻行业

徐立平被人称为专家中的专家

固体火箭发动机是导弹的心脏

“固体药柱”表面需要用刀具整形

刀具在复杂的药面结构操作中

很容易与壳体摩擦起火星

因此

人们把这称作是在刀尖上“跳舞”

为火药整形，与死亡共舞

徐立平在这“刀尖”之上起舞

至今已34年

有人问他后悔吗

他回答道

“有啥好后悔的

危险的工作总是要有人做的”

崔蕴：

用生命铸“箭”

崔蕴牵头研发的总装自动滚转设备，破解了大直径箭体里技能工人无法灵活操作的难题，提高生产效率 50％ 以上

从事航天事业近40年

崔蕴被称为

中国新一代运载火箭“总装第一人”

这位老航天人

已连续保障了我国长征五号系列

长征七号系列火箭

全部10多次发射及合练任务

为了保住价值数亿元的国家财产

他多次作为抢险队员

参与射前抢险

将自己的全部心血

和精力投入火箭装配工作中

最让崔蕴欣慰和自豪的是

“带出了一个

能为新一代运载火箭独立装配的

年轻团队

中国火箭事业的未来

还得靠他们”

韩利萍：

毫厘之间助飞天

遵顺序、听声音、看铁屑、勤测量、凭手感，韩利萍靠着多年经验练就了确保零件一次交验合格率 100%的绝活

攻克瓶颈难关300余项

获得6项国家专利

总结形成15项操作法

填补了几十种国防重点型号产品

和新一代长征五号

长征七号火箭发射平台

数控铣削加工空白……

30多年来

三尺铣台就是她的奋斗舞台

韩利萍始终认为

“作为新时代的航天工匠

不仅要仰望星空

胸怀航天强国梦想

更要脚踏实地

精益求精确保每一件产品零缺陷”

王曙群：

缔造“太空之吻”

为了这完美对接的 5 分钟，王曙群和团队足足奋斗了 16 年，其间，牵头研发了 50 多台套专用装备，获得了 5 项国家发明专利

从事航天一线装配工作30多年

王曙群曾先后参与

神舟、天宫、天舟、嫦娥等

型号科研生产和发射任务

2011年

神舟八号和天宫一号

上演了一场完美的“太空之吻”

使我国成为继俄罗斯之后

第二个掌握

对接机构装调技术的国家

“航天工作不允许任何一个失误

技术工人的完善创新至关重要”

王曙群和团队总装的对接机构

经历了7次飞行试验

圆满完成了13次交会对接任务

洪家光：

匠心守护飞机“心脏”

洪家光将滚轮精度从 0.008 毫米提高到 0.003 毫米，仅有头发丝直径的 1/27

航空发动机

被誉为现代工业“皇冠上的明珠”

相当于飞机的“心脏”

洪家光加工的精密零件

正是影响发动机安全性能的

关键承载部件

他与团队成员研发出的

叶片磨削用金刚石滚轮制造工具

让叶片加工质量和合格率显著提升

“见证并亲历了

航空发动机事业迎来新的春天

更加激发了我坚守一线

攻坚克难的信心决心”

2018年，39岁的洪家光

获得国家科技进步二等奖

成为当时获奖者中最年轻的一位

视频来源：“中国的航天”微信公众号

太空浩瀚，征途漫漫

今天

向每一位航天工匠致敬

手上毫厘，心中万里

他们

用工匠精神照亮征途

他们

是这个时代真正的明星

记者 | 陈俊宇

编辑 | 罗娟 王维砚

工道第252 次推送

『往期回顾』

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