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苹果汽车明年见？特斯拉的真正对手来了！
12月21日，根据台湾媒体报道，苹果向和大、贸联、和勤、富田等台湾汽车零部件厂商提出了备货要求，预计将会在明年9月发表苹果汽车，还称其原型车已经在美国加州上路测试。
22日，路透社又发布消息称，苹果计划在2024年生产一款纯电动乘用车，正在研发低成本长续航的动力电池。
与此同时，外媒Digitimes也放出了风声，称苹果正在与台积电合作开发自动驾驶汽车芯片，探索在美国建立工厂的可能性，并预测苹果汽车将在2024年-2025年亮相。
这并非苹果第一次被放出造车传闻，早在2013年，苹果便发布了iOS in the Car 计划，官宣布局汽车领域，此后将这一计划更名为Car Play，进一步明确了自己的进军方向——智能车载系统市场。
2014年，苹果又被传出内部有一个名为“Titan”的造车项目，项目启动后，苹果就开始疯狂买地挖人，传统车企被挖走不少，特斯拉便是被挖角的重点对象。
到了2017年，根据一些监管部门公开的信息显示，苹果已获得测试自动驾驶汽车的上路许可。
同年 4 月，一辆配备多个传感器、摄像头和雷达的白色雷克萨斯 RX450h SUV 离开了苹果大楼，并被一些媒体拍到，苹果造车再度甚嚣尘上。
来自摩根士丹利分析师凯蒂•休伯蒂，也给出了的这样一则预计：2019年，苹果将在汽车研发上投入近190亿美元（折合人民币超1300亿）。
虽然以上这些消息都未得到证实，某些方面还存在着巨大出入，但都毫无疑问的指向了同一个事实：苹果造车，板上钉钉！
以iPhone、iPad的消费电子产品为代表的苹果，绝非汽车领域的高玩，此前7年也一直未获得任何显著突破，连个像样的概念车都没有……
可即便如此，苹果也依然没有放弃造车，甚至在投入上还显得越发的不遗余力了，这到底是为什么呢？
有人以情怀二字为此事注解，将乔布斯生前所言搬了出来，认为这是库克在试图完成老友的夙愿。
但商业这座江湖向来没有情怀可言，以苹果自身的庞大体量大可不必如此虚伪，这种说法当个故事看看便好。
在木易看来苹果如此笃定造车的原因，其实不外乎以下三点。
首先，有利可图。
近年来，在特斯拉的带领以及各国政府的积极鼓励下，纯电动汽车逐渐迎来了红利期，最直观的反应便是纯电动车企的市值变化。
目前特斯拉的市值超过了丰田、大众两大车企之和，蔚来汽车的市值也一度超越了宝马集团，理想和小鹏汽车的相继上市，也证明了资本市场对智能电动汽车青睐有加。
作为一个成功的商人，库克不可能错过这样的红利，苹果也有充足的底蕴去试错。
所以我们可以看到苹果造车计划的变化，从原来的车载系统逐步变成了整车研发，而了解汽车市场的人应该都知道，亲自下场和某个环节参与的差别，前者的收获远比后者要大得多。
其次，苹果需要一个新的增长点。
10月30日，苹果正式发布了2020财年的Q4财报，财报显示，这一季度苹果营收为646.98亿美元，净利润为126.73亿美元，同比增长分别为1%、-7.4%。
基于疫情的影响，这依然是一份远超市场预期的财报，不过苹果隐忧也开始凸显。
苹果这一季度的iPhone业务营收为264.44亿美元，同比下滑高达20.7%！如果不是因为iPad业务同比增长了46%，恐怕苹果今年会迎来有史以来的最惨财报。
面对这种情况，苹果需要更多的业务来维持自己的基本盘，苹果今年也是在这么做的，比如试水智能音箱、M1芯片等，自主造车也不过只是其中一个。
最后，苹果造车时机已经成熟。
毫无疑问，今年是纯电动汽车的大利好之年，各大巨头都在加码造车业务。
11月14日，长安汽车正式宣布，将携手华为和宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌。近期更是有媒体报道，宣称腾讯或将入股这一新品牌。
11月26日，阿里与上汽、浦东新区联合打造的“智己汽车”正式发布。更有一部分传言称小米即将与比亚迪联合出品年轻人的第一辆汽车“青悦S1”。
12月15日，百度也被传出正在考虑制造自主研发汽车的消息。
而这些入局的巨头，基本上都有一个共同的特点，那就是智能终端领域实力雄厚，能够利用自身资源优势迅速参与研发制造。
这恰恰也是苹果的强项，所以在看到这么多“同行”纷纷进行试探，并且还拿出像模像样的成品之后，苹果自然也捺不住寂寞想要大展拳脚。
无疑，从各大互联网科技企业以及传统车企纷纷布局智能电动车来看，这一领域的发展潜力不容小觑。
根据工信部最新预测，今年我国新能源汽车产销量将达到130万辆，同比增长幅度达到8%远远高出年初预测水平。
国务院办公厅在近期印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》也提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车将成为新销售车辆的主流。
这也就意味着仅仅只是中国，纯电动汽车就至少还有15年左右的红利期，放大到全球范围更是难以估量。
这也是互联网巨头相继加码的主要原因，面对着一块如此诱人的蛋糕，任谁都心动万分。
而在纯电动汽车带来更多发展机遇的同时，也势必会对这些“互联网车企”玩家提出更高的要求，带来更多的挑战。
如何增强自身实力，维稳自己的用户群体，进一步巩固自己的市场地位，也将是摆在他们面前的新难题！
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