重磅宣布！被吸血的滴滴司机，终于等到这一天了！
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“起来，不愿做奴隶的人们。”
事实证明，反抗和质疑还是有作用的。
被平台吸血的网约车司机们，终于在一次次的愤怒和不平中，迎来了好消息——
滴滴订单抽成透明了！
5月26日，滴滴网约车CEO、司机生态发展委员会主任孙枢在其个人微博发布消息，称司机账单将透明化，并附上了《写给司机师傅的一封信，关于账单透明》。
先说大家最关心的，怎么个透明法？
根据孙枢的说法，从7月份开始，司机师傅可以看到每一单的收入和占比，具体包括乘客支付金额、司机收入金额、以及收入占比。
举个更具体的例子，王师傅7月1日12点接了一单，乘客支付了47块，司机收入40块，收入占比便是85%。
以上数据，之后会清清楚楚地显示在司机后台，而且滴滴也会统计出过去七天和前一天所有订单的平均收入占比。
此前，这部分数据司机是看不到的。甚至有不少司机和乘客直言，司机端看到的价格和乘客端的价格并不一致。
有网友表示，同一段距离，司机端显示乘客支付30元，平台抽取几块钱，才是司机最终的收入。可实际上，乘客支付的金额可能在35块，多出来的5块司机压根是不知道的，这部分钱也被平台抽掉了。
简单来说，就是此前滴滴抽成是个玄学，现在则更透明化了！
除开每单抽成之外，孙枢特别提到，将减少极端抽成的情况。所谓极端抽成，定义为抽成在30%以上的订单。滴滴方数据显示，2020年极端抽成订单占全年总订单的2.7%。
30%以上的抽成什么概念呢？等于100块的车费，平台要拿走30。
根据滴滴5月7日公布的数据，2020年司机收入占乘客应付金额的79.1%，剩下20.9%中，10.9%为乘客补贴优惠，6.9%为企业经营成本及纳税和支付手续费等，3.1%为网约车业务净利润。
按滴滴这个说法，总体抽成差不多在20%左右，其中还包括给乘客的补贴。这样来看，滴滴的抽成似乎并没有网上盛传的那么高。
然而，司机师傅不买账、也不相信。无奈之下，滴滴才才出了5月26号的这一封说明信！
滴滴司机能挣更多钱吗？
透明化，仅仅是公正公平的一小步！
滴滴发布订单透明化信息之后， 在相关热门微博的评论区，出现了两种声音。
有人肯定滴滴的做法，觉得司机和平台之间能够坦诚相待，就是很大的进步。滴滴态度也还算端正，诚意满满，值得肯定。
也有人质疑滴滴玩文字游戏仅仅降低抽成超30%订单的比例，却并不妨碍那些抽成在20%到30%之间的订单。
相较于以前，订单抽成透明化的确算得上进步。即使是抽成，也能算个明明白白。可是滴滴司机们，并没有因为这个消息而狂欢雀跃。
原因很简单，本质问题并没有解决！
订单抽成透明化，并不意味着滴滴司机收入会提高，司机们最核心的两大利益，收入和福利保障问题依旧没有解决。
去年8月上旬，贵州遵义多名网约车司机发布联名信至当地人民政府，希望相关部门出面介入帮助，让所有网约车平台降低抽成或平台费到5%至18%之间。
就目前来看，这事大概率不了了之了！
实际的抽成比例，也要远远大于司机们期望的范围。
今年5月7日，新华社发布《网约车平台：请给公众一个解释》。文章中提到，部分网约车平台抽成比例超过20%，有些甚至高达50%。
随后，滴滴于当晚回应：“虚心接受公众批评，持续推进公开透明。”于是便有了5月初的司机收入占比，以及最近的详细版订单抽成。
可是，司机的收入和基本保障依旧是大问题！
5月初，北京市人社局副处长王林化身乘客，调研北京网约车司机生存现状。
在北京，司机每个月能挣8000块，要想多挣就得一天跑十三四个小时，而且中途基本上不能休息，休息一天就损失大几百的收入。提及医保社保，司机表示自己都不懂，所以压根就没考虑过，一心想的就是挣钱存钱。
所以说，订单透明化距离解决司机端的核心问题，依旧差了十万八千里！
好不容易做到了行业第一，滴滴会乖乖降低抽成吗？
并非易事！
今年是反垄断大年，阿里、美团等巨头先后被罚款、约谈，唯独滴滴安然无恙。
相较于电商领域三足鼎立、外卖领域两强争霸，滴滴在出行行业是独一无二的巨头。
前瞻产业研究院数据显示，去年10月中国网约车行业主要品牌活跃用户规模，滴滴高达7775万人，排名第二的花小猪有1916万人，但也是滴滴旗下的品牌，排在第三的嘀嗒出行仅有676万人，远远被滴滴甩开。
从份额上看，滴滴占据了绝对优势，也掌握了绝对的话语权。它好不容易才完成了从补贴圈市场到加价这一步，自然不会轻易放弃收割的机会。
滴滴的垄断地位，不仅影响司机的收入和利益，也影响了乘客的权益。
今年3月，复旦大学管理学院孙金云副教授推出《2020打车软件出行现状调研报告》。报告得出三个主要结论：
其一，手机越好，打车越贵。苹果手机用户更容易被舒适型车辆（专车、优享）接单，价格也相应更高。
其二，平台补贴，先涨后降。所谓的补贴，是在提价基础上给出的，只是为了给乘客创造优惠的错觉，增加用户黏性。
其三，预估价格，不太靠谱。在部分城市，网约车实际支付的价格比软件价格要高很多。
综合以上三点可以看出，平台方司机乘客两头收割，才有了如今的网约车帝国。
滴滴曾对外表示，7年间亏了500亿。而去年5月，滴滴总裁柳青对外表示，滴滴的核心业务已经开始盈利。近一年，滴滴上市的消息也屡屡传出。
总之，从商业上来看，滴滴无疑是成功了；可是从一个企业的责任和担当来看，滴滴任重而道远！
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