地平线张玉峰：ADAS前装量产的商业化思考

听众朋友们，大家好。欢迎收听「汽车之心」。

本期是我们的访谈栏目「量产先锋」第一季的第一集。

「量产先锋」第一季共 8 集，我们将采访智能汽车行业中推动技术量产的代表公司，分享前装量产的实战经验。

这一期，我们邀请到的嘉宾是国内 AI 芯片公司的代表：地平线副总裁，兼智能驾驶产品线总经理张玉峰。

在蓬勃发展的智能汽车领域，因为人工智能算法的引入，车载计算平台对算力的需求急剧飙升。

要将智能化的技术应用到汽车上，意味着系统需要一颗适应车载环境，能够以低功耗输出强大算力的处理器。

地平线在今年 8 月份推出的符合 AEC-Q100 标准的征程二代，正是一颗这样的处理器。与征程二代推出同期，地平线对外公布拿下全球 5 个国家的前装量产项目定点。

关于征程二代的更多信息，可点击《寻找中国的 Mobileye》阅读。

本集内容索引：

[00:45] 张玉峰加入地平线的时间和他的从业背景；

[02:20] 地平线智能驾驶产品线的整体业务； 

[03:16] 多模态交互方案给车企客户提供的价值；

[04:09] 地平线不同产品线推出的时间点；

[05:10] 在提供高精度地图相关技术上，地平线的定位；

[06:05] 基于芯片，地平线与车企、Tier 1合作的方式；

[06:48] 地平线当前在内部的研发投入； 

[09:25] 地平线是如何形成今天众多的产品组合；

[11:10] 行业对高级别自动驾驶计算平台的要求；

[14:03] 多模态交互方案与传统 DMS 之间的差异和优势；

[16:35] 服务中德美日，几个不同市场的客户有什么样的差异。

本集名词解释（按音频中出现的顺序）：

ARM：全球领先的半导体知识产权（IP）提供商；

CELL：索尼与东芝、IBM 联合开发的一款处理器；

ADAS：高级辅助驾驶系统；

Matrix：地平线在 2018 年推出的面向高级别自动驾驶的计算平台解决方案；

Portfolio：产品组合；

DMS：驾驶员监控系统；

Seeing Machine、SmartEye：DMS 技术公司，前者总部位于澳大利亚，后者来自瑞典；

Lip Reading：唇语；

Robo-taxi：自动驾驶出租车。

本期制作

主播：老车头  监制：老爷车

设计：陈溪阳  运营：林芝芝

音频平台

喜马拉雅 | 蜻蜓 FM | 听伴

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