2020 C-V2X “新四跨”活动成功举办，东软作为技术支持单位强势亮相
从 2018 年的“三跨”到 2020 年的“新四跨”，该活动面向 C-V2X 的产业化开展创新技术、标准的验证，为单车智能+网联化跨产业协同创新提供了绝好的测试验证平台，并已形成了很强的行业影响力。
今年的活动通过跨产业、大规模的测试示范，进一步促进 C-V2X 产业相关整车、模组、终端、安全、地图、定位等企业的协同和跨界融合产业生态体系的构建；针对高精度地图和定位应用、规模化运行、CA 平台、云控平台、信息安全等技术的探索与验证，加快推动 C-V2X 技术完善，加速规模化商用步伐；采用包含接入层、网络层、消息层、安全层全系中国 C-V2X 标准协议，进一步推动标准的完善；促进了车联网产业的国际合作，展现中国 C-V2X 发展理念与中国方案智能网联汽车技术路径，推动全球形成产业共识；通过向普通消费者开放体验，提高汽车网联化的用户接受度和认可度，促进商业化推广。
东软集团作为技术支持单位，主笔本次演示活动的技术规范 《2020 C-V2X “新四跨”暨大规模先导应用示范活动-PC5空口安全 profile 》 、 《2020 C-V2X “新四跨”暨大规模先导应用示范活动-车载交互系统应用层 profile 推荐方案》。与国汽智联合作，创新性的推出了“ C-V2X 异常行为管理系统”，并参与“新四跨”活动测试示范，其中东软的测试系统 VeTest ，支持信通院开展 “互联互通和一致性测试”、“ CA 系统标准符合性验证测试”。在安全方面，东软 VeTalk 在演示路线上部署了搭载 V2X 异常行为攻击 OBU、巡查 OBU、攻击 RSU、检查 RSU 的 V2X 异常行为监管平台，对 V2X 通信中各种异常行为进行监测、汇总、分析和响应。并与上下游产业链合作共同支持 13 个组队，适配 7 家硬件平台，完成偏转加密，与其他家 RSU 和 OBU 终端配合演示所有四跨应用场景。
作为在汽车电子领域拥有近 30 年服务全球汽车品牌经验的厂商，东软在 V2X 领域的布局较早，覆盖了从 V2X 软件协议栈到上层定制应用、软件集成、再到硬件设计、硬件生产的全链条。其中，东软自主研发的东软 VeTalk 车路协同解决方案，全面支持中国、美国、欧洲等 V2X 标准，目前已拥有多项发明专利及产品著作权，同时还参与了 ISO 相关国标标准的起草工作 14 项。
东软还将继续在 5G-V2X 上持续发力，在软件定义汽车的大趋势下，为用户带来多彩的出行服务。
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东软 VeTalk
东软 VeTalk 产品已拥有发明专利 46 项，产品著作权 5 项，涉及路由算法、精准时间同步算法、危险预警算法、提升网络处理能力等算法。深度参与我国 V2X 应用层标准的制定并发布，同时参与了 ISO 相关国标标准的起草工作 14 项。
据 2018 年 7 月美国弗吉尼亚理工大学（ VTTI ）智能汽车试验场测试结果，在不同环境下，尤其是复杂道路环境下，VeTalk 的效用与性能表现出色，尤其在定位能力、丢包率、通信性能等方面表现优异。【了解更多资讯】
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