什么鬼？深圳这些巨堵路口又出新交规！看到信号灯的那一刻我已经晕了

我大深圳俨然已成为

交规最严的城市！

经历了“HOV”车道、

拉链式通行、

后排系安全带

以及最近刚出的“闯绿灯”

心疼在深圳开车司机们……

然而

苦逼并没有结束

今日深圳交警局公布

又出台一项治堵新政策

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排阵式通行！

早于2013年深圳交警部门在早晚高峰南山区前海学府路口，首度启用排阵式交通通行方式，有效改善了该路口的通行效率。

今日，南都记者从深圳交警部门获悉，本月，交警部门将在后海大道海德一路、南海大道东滨路口启用新的排阵式交通通行方式。如果试行成功，将扩大使用范围。

排阵式交通通行方式

这什么鬼？

光看名字就觉得好复杂

根据南山交警大队政委杨绍鹏的介绍，传统上，车道是固定的，而排阵式交通通行方式，则是打破这种固有的车道，对同一个方向的车辆进行一个打包，再集中予以放行。

早晚高峰期间，在南山区前海学府路口实行的这一通行方式，迄今已经三年多。杨绍鹏介绍说，这一路口交通流量大，以往拥堵严重，使用这一新的通行方式之后，早晚高峰期间再未有过拥堵。

听懂了吗

甩几张图随便感受下

看到这种

排阵式通行信号灯

一脸懵逼的举手

深圳交警计划于本月再在南山区后海大道海德一路、南海大道东滨路口启用排阵式设计。这两个路口都是深圳知名的拥堵之地。交警称，如果之前使用的是排阵式1.0，新启用的两个路口可谓是排阵式2.0，智能化程度更高。

排阵式2.0

这么多灯我到底看哪个？

已晕的请戳图

只能帮你到这儿了

☟☟

说白了，就是把等待区延长，中间划分出一个分流区。第一段为等候区，等待第一个交通信号灯的指令。

第二段为等待通行区，第一个交通信号灯指令接下来当前道路的通行方向，优先通行方向车辆驶入等到通行区。

这套系统号称可以把

绿灯放行时间缩短为原来的1/3，

让通过的车辆数提高到3倍！

BUT

也有网友们这样说~

 对于市民被绕晕的说法

交警方面表示

排阵式交通设计会根据每个路口的不同

包括是否够宽，是否有较多行人

来确定不同的排阵方式

原理上确实会有些复杂

但是对于市民来说

只需要严格按照路面上的指引来行驶

就不会有任何问题！

意思就是

看懂下面这些信号

你才能顺利通过这几个路口

1、标志标线

标志标线是一个排阵式交通正确运行的关键所在。在车子行驶将近等候区的时候，会看到车道左侧有着序号标志，代表所在当前车道的编号。司机接近路口后，先按前进方向进入左、直、右的某一车道，再看上方排阵诱导屏的提示信息。

（图片转自《光头强行车记》）

2、车道号

在待行区的地面上有着数字编写的车道号。

（图片转自《光头强行车记》）

3、变道区

黄色网格线区域为变道区，车子可在里面进行变道。即需要变道的车辆，可在通过黄格区时在黄格区内变道，但黄格区内禁止停车，黄格区外禁止压实线越线和抢道行驶。

图片来源于深圳交警微信

4、信号灯

其次是信号灯，排阵式交通能够正确运行，功不可没的就是它独有的信号控制方式，在进入路口前大约50米左右会设置如下图所示的LED屏。车辆需要在等待区根据信号灯的指示进入待行区。

（图片转自《光头强行车记》）

5、代行区

车辆进入待行区后，根据前方红绿灯指示行驶就可以了。但是要注意一点就是，如果车辆在绿灯时间内未通过停止线，那就只能跟着当前车道的下个绿灯方向通行。

还没看懂的

请戳视频

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https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=n0124nwlsom&width=500&height=375&auto=0

再一次感叹

在深圳当一个司机真的太难了！

采写：南都记者 李亚坤

大件事特选（戳下方标题）