过分了!龙华有轨电车试跑俩月,有人遛狗有人把共享单车丢入轨道
6月底,
龙华现代有轨电车就要正式开通试运营了。
自3月30日上线试跑,
这道城市新风景给我们不少的新鲜体验,
然而,
一些行人及过往车辆的危险行为,
让人担心不已!
01
机动车转弯抢行
在有轨电车运行中,很容易因为机动车抢道与有轨电车相撞而发生事故。对此,电车公司提醒,有轨电车在途经平交路口时,会按照交通信号灯行驶,如果私家车等社会车辆闯红灯容易发生碰撞。
深圳市现代有轨电车有限公司客运部副总经理胡伟武介绍说,“事实上,最容易发生事故的还不是社会车辆闯红灯,而是社会车辆与有轨电车并行行驶时,途经平交路口转弯。很多社会车辆见有轨电车距离还远就强行转弯,但因为转弯车速较慢而有轨电车速度较快,就很容易发生车辆相撞的事故。”
今日下午南都记者走访现场了解到,电车轨道沿线很多路口有禁止左转标志,严禁车辆左转。
02
乘客和行人进出站台不走人行天桥或横道
龙华现代有轨电车的站台大多设置在道路中间,须通过人行天桥或人行横道方可到达。今日下午,南都记者在锦鲤站采访间隙,就看到了不少路人横穿马路到站台的行为。
据了解,有轨电车的设计时速达70公里,正式上线运营后,综合限速、停站时间和部分路口红绿灯等候时间,基本可以保持23-25公里/小时左右的行驶速度。一旦有轨电车正常试运营后,行人横穿马路很容易被有轨电车或者社会车辆撞到。胡伟武说,为了防止这类事情发生,将在后续配套设置围栏引导乘客和行人通过人行天桥或人行横道进出站台。
03
乘客越过站台区域候车
据悉,龙华有轨电车站台设置了黄色警示线。如果乘客在候车时越过黄线,也会存在一定安全隐患。“因为有轨电车车身有一定的弧度,而车站是直线形的。因此列车进站时,车身边缘可能会局部越过站台,如果乘客紧贴站台,就有可能被刮碰到,从而发生安全事件。”
04
向电车运行区域扔石头、金属等异物
“如果电车轨道内有异物,尤其是硬物,如石头、金属等,就有可能酿成事故。”胡伟武表示,一些乘客在候车或在电车运行区域周边活动时,不经意的行为可能会破坏有轨电车的行车安全。比如向有轨电车运行区域抛扔杂物,甚至把共享单车扔在电车轨道内等等,都有可能影响电车的正常运行。
图片来源网络。
05
在有轨电车绿化带上坐卧、散步、遛狗等
与国内部分城市采取的高架式有轨电车或者封闭式有轨电车不同,深圳现代有轨电车的轨道是开放式的,车辆在草坪上行驶,更具美观性。不过在最近的电车试跑期间发现,有部分市民在草坪上坐卧,甚至在草坪上乘凉、睡觉。由于电车噪音小速度快,一旦驶来行人根本来不及躲闪。
图片来源网络。
06
行人闯红灯
有轨电车在经过平交路口时,会按照交通信号灯指示行走,记者发现有不少行人会闯红灯,由于有轨电车车身大自重大,因此制动会有一段距离,所以行人闯红灯所面临的危险性更大。
07
触碰电车充电轨装置
龙华有轨电车在站台顶棚边缘设置有有轨电车充电轨装置,用于电车到站充电使用。充电轨上带有直流高压,人员一旦触碰到充电轨,将酿成严重后果。
08
社会车辆面对电车开远光灯
龙华有轨电车和社会车辆的运行区域在同一平面,迎面社会车辆开启的远光车灯将直接照向电车司机眼睛。对于电车司机来说,有轨电车的前方区域将很难看清楚,影响电车的运营安全。
珍爱生命,遵守交通规则!
采写:南都记者 张艳丽 摄影:赵炎雄(除标注外)
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