深圳地铁5号线南延段“首列车”来了！9月底开通，可直达前海
4月份一到
真的是到处迎面而来的好消息
先是成品油价、电价、天然气价格、
苹果手机、大牌包包、汽车等等降价了
（忍不住想要买买买剁手了！）
再是护照、港澳台通行证全国通办
不用跑回户籍地，直接在深圳办
再来一个
离我们深圳人更亲近一点的消息
今天中午12点，南沙大桥（虎门二桥）开通了！
交通上，再来一个重磅好消息
深圳地铁5号线南延段
计划于今年9月30日开通试运营
视频来源@深圳地铁
5号线南延线开通后
深圳市民又多一个选择
可直达前海滨海休闲带了！
赶紧关注下最新进展
❶ 3月30日，深圳地铁5号线南延线工程，已实现全线“电通”；
❷ 与此同时，南延段首列车也从株洲出发，历经1000公里奔波，于4月1日顺利抵达深圳。
电是地铁的动力
列车行驶和车站照明、空调等
都需要充足的电力
所以啊~电力是至关重要的
5号线南延段实现全线“电通”
3月30日
深圳地铁5号线南延线
即赤湾站-桂湾站，成功送电
实现全线“电通”
▲隧道内环网电缆支架安装
全线“电通”后
“首列车”也终于来到了深圳
5号线南延段“首列车”抵达深圳
4月1日，5号线南延段首列车也从株洲运抵深圳，正是落轨深云车辆段入驻“新家”，开始调试验收工作。
这也意味着，5号线南延段
将进入全面系统联调阶段
为今年开通试运营进行最后冲刺
5号线南延段采用国内主流A型车
每列编组6个车厢
每节车厢长约22-24米、宽3.1米、高3.8米
列车设计时速80公里
最大的载客量2502人
也许你跟大件事君有一样的疑问
这样一个“庞然大物”怎么来到深圳？
▼
❶ 列车“乘坐”平板卡车从中车株机厂起运，经过近1000公里的铁公路运输，最后抵达深圳深云车辆段。
❷ 由于车身庞大，地铁“回家”一般选择在车辆最少的凌晨时段进行，全程约花费24小时左右。
❸ 首列车到达深云车辆段后，将进行组装、调试，与各种设备进行磨合。
按照计划，5号线南延段其余地铁车辆
将以每月2列车的速度
分批运抵车辆段进行调试
为试运营做准备
深圳地铁5号线南延段
计划于今年9月30日开通试运营
开通后可直达前海滨海休闲带
深圳地铁5号线南延段工程是深圳地铁三期工程二阶段的重要项目，也是前海片区内穿行的首条地铁线路。
该线从已投入运营的
地铁5号线终点站前海湾站
向南延伸至2号线赤湾站
共7站，6区间，全长约7.65公里
7个站：
桂湾、前湾、前湾公园
妈湾、铁路公园、荔湾、赤湾
目前
5号线南延段7座车站已全部封顶
盾构区间全部贯通，附属结构完成96%
各项站后工程正在紧锣密鼓展开
开通后——
❶地铁5号线将和2号线、9号线西延段换乘；
❷ 还可以无缝接驳深惠城际铁路。
建成后将改善前海蛇口片区轨道交通服务，同时，加速前海蛇口自贸新城与市中心区等各组团间的沟通交流，带动沿线经济发展。
等等，还没完
今年准备开通的深圳地铁
不止有5号线南延段
还有9号线西延线
地铁9号线西延线东起红树湾南站
经深圳湾至前海湾，终点为前湾站
与5号线南延线换乘
预计今年年底开通试运营
2月26日，深圳地铁9号线西延线首列车抵达深圳。视频来源@南都·深圳大件事记者赵炎雄
线路全长约10.8千米
设车站10座
全线采用地下敷设方式
列车采用国内主流的6节编组A型车
设计时速80公里
最大的载客量2502人
此外，为进一步提升突发事件应对效率
还增加了车外紧急解锁装置数量
预计建成通车后
从前海至红树湾南站
乘车时间将缩短至约16分钟
同时也将大幅减少
从前海到市中心区的所需时间
方便了前海居民的出行
走~一起坐地铁吧
一起期待深圳出行越来越方便！
🏃🏃🏃
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采写：南都·深圳大件事讯 记者张艳丽
摄影：南都·深圳大件事记者 赵炎雄
（部分图片来自深圳地铁）
编辑：唐泽苗
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