通车时间初定！深圳首条海底隧道再传新进展，以后去前海超方便

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大噶好啊
你们可爱的大件事君如期营业啦转眼就年底了
最近深圳的交通利好不断
梅龙铁路开工、外环高速在建西里交通枢纽再传新进展
......今天，大件事君要再告诉大家一个好消息深圳第一条海底隧道又有新进展啦！  你以为是深中通道 ？

深圳第一条海底隧道不是深中通道，其实是正在建设的妈湾跨海通道

南都记者从深圳市交通运输局了解到，目前该项目解决了交通疏解涉及管线迁改、临时用地协调、交通组织等问题，并于2019年11月30日完成始发段全部围场工作。

说了这么多
妈湾跨海通道到底什么样呢？别急，和大件事君一起来看看

妈湾跨海通道

妈湾跨海通道起于妈湾大道与月亮湾大道相交处，止于沿江高速大铲湾收费站及金湾大道与西乡大道相交处。

路线全长约8.05km

分为地面道路和地下道路两部分

地下道路

地下道路规划等级为城市快速路，双向6车道，设计速度80公里/小时，地下隧道全长6280米，其中前海陆域明挖隧道段820米，海域盾构隧道段2060米，大铲湾陆域明挖隧道段3400米。

地面道路

地面道路规划等级为城市主干路，双向6车道，设计速度40公里/小时。

妈湾跨海通道

除了是深圳首条海底隧道

还有很多其他的意义！

为什么要建妈湾跨海通道？

目前，前海的外部路网并不完善，一方面，中部东西向快速连接南山、福田、宝安及机场的通道也缺失，疏港道路客货交通混行。另一方面，对外通道主要位于片区的北部，往东向的干线道路有深南大道、北环大道；往西向的干线道路有沿江高速、宝安大道、G107国道，而外部的南北向干线道路仅有月亮湾大道，对外交通转换功能以及西部港区疏港交通功能均由月亮湾大道承担。而妈湾跨海通道则主要承担南山港区（妈湾、赤湾、蛇口）的疏港货运交通，兼顾承担妈湾、赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通联系，可以实现前海对外交通的“客货分离”。

换句话说，其建设对优化西部港区疏港交通组织，减小疏港交通对前海环境的影响，完善区域道路网结构，支撑前海高端定位都具有重大意义，同时也使得整个南山半岛拥有了一条快速连接宝安及机场的大通道。

因此项目建设进展备受关注。
今年2月份，妈湾跨海通道动工近一年时间过去了
深圳首条超大直径海底隧道进展如何？

妈湾跨海通道进展如何？

据了解，截至目前——

始发段端头区素混凝土地下连续墙已全部完成，钢筋混凝土地下连续墙完成量超50%，临时围挡首件工程、地下连续墙首件工程及咬合桩首件工程检验已全部完成，盾构始发段地下连续墙已完成43幅，完成量超70%，完成交通疏解路41385m²。

下一步将重点围绕主体基坑开挖、主体结构施工、盾构机制造、盾构掘进等重要工序组织施工。

妈湾跨海通道计划2023年底完工。

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采写：南都记者 张艳丽

编辑：李晶

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